Галерея
Группа в Telegramну вы жжетемолодцы, как-нибуть тоже замучу
ну вы жжете
Димон 688
есть и он приводился в образцах. Имеется на СТО у дилера
Цена вопроса 3000р. Еще есть желание прикупить?
выше обсуждалось. Можно изготовить самому, либо найти того кто изготовит.
Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:
Саш, на фотке вроде видно.Сообщение от krenkel
Ниша в инсигневской квадратная в сечении. Глубина чуть меньше чем в вектровской новой модификации, но это пофиг, нагревательный элемент заливается термоклеем по новой.
Глубина инсигиевской - 19мм (глубина самого колодца 14мм + 5мм выступ), Вектровской - 22мм + небольшое углубление на 2мм под верхушку нагревательного элемента.
Боюсь, что у еектровской форсунки не углубление в виде дырки, а скос внутри корпуса под уголок дл элемента.
Фото элемента от форсуникни старого обогреваемого образца предыдущей странице.
И размеры у меня соответсвенно отличаются по конструкции.
Попробую найти родные не обогреваемые форсунки. Посмотрю как там устроено в нутри
Углубление внизу колодца там в виде трапеции, если быть точным. В срезе будет выглядеть так как я нарисовал. Форсунки у меня лежат на столе, если что.
Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Армированный шланг у тебя между форсунками?
Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Белая подложка может быть внешней частью термоэлемента, на осонве керамики или чего-то подобного.
Если не жалко срежь герметик, посмотри что из себя представляет нагревательный элемент и если возможно померяй какое потребление тока у него. Сравним в чем разница между старым элементом и новым.
Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:
Разъемы чуть-чуть изменили. Пропали два ключа сверху разъема. Центральная перегородка стала короче. Так что старые могут не подойти к новым форсункам.
Шланг армированный был весь и между форсунок и до форсунок. На фотографии шланг штатный и обогреваемые форсунки после трепонации. Родные необогреваемы дома в тумбочке где-то валяются
При демонтаже уголка на водительской форсунке я его благополучно поломал и тепрь форсунка без уголка подводящего установлена (уголок заказан).
Белую подложку пробовал почистить ножом. Она оказалась мягкой относительно. А у тебя белый наполнитель что напоминал. Я смотрю сам термоэлемент им обмазан иуже все это залито герметиком. Не похо же ли это на что-то типа асбеста? Вроде как электронепрводимый, а теплопроводимость хорошая для наших целей
Герметика у меня нет в обогревательном элементе. Есть корпус из пластика черный (фотографии на предыдущей странице мною выложены).
Сергей, наша переписка больше похожа на дуэль - кто больше в свой адрес перетянет.
А окружающие наблюдают и ждут чем дело закончится
Может и не втему... Но посоветую термоэлемент вклеивать с помощью специального теплопроводящего клея. Название у него Радиал работает от-60 до +300С. Стоимость 100 руб.
В тему. Я использую термоклей АЛСИЛ. Он сохраняет эластичность.
Сейчас думаю а не залить ли сам элемент термопастой, а потом уже термоклеем закупорить отверстие.
Ни в коем случае!!!Сергей, наша переписка больше похожа на дуэль - кто больше в свой адрес перетянет.
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
У меня наполнитель (темносерый столбик, на срезе светлосерый) это термоклей, что-то типа силиконового герметика. Термоклей алсил на выходе дает такую-же субстанцию, только белую.
Вот что было внутри столбика из термоклея. Сам нагревательный элемент.
Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Номерок бы армированного шланга.
Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:
Если внешняя часть формы из пластика, то может светлая часть это что-то типа термоклея?
Достать нагревательный элемент пробывал сам?
Интересно чем они отличаются в двух типах форсунок.
Эта белая штука выглядит как пластинка маленькая (типа какая-то подложка). Ее размер виден через пластмассу.
Выковырять термоэлемент пока не решаюсь, но скорее всго созрею.
Шланг заказан, жду попадания в цель по поводу армированности
Solder, krenkel
вот вам видео в тему про ваш нагреватель
По цене одной форсунки этих PTC-термисторов можно закупить целую кучу
CoDeMasteR они самые.
Еще бы и разъемчик к ним, и будет вообще счастье!!!
У меня пока руки не дошли поискать!!! Спасибо!
В инсигнеевской форсунки они именно и устанавливаются.
Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
Точнее PTC термистор.
В Астре все равно проводку надо колхозить полностью, так что нужна пара герметичных разъемов любого вида, и любого производителя. Не обязательно делать разъем прям на форсунке как на Вектре, к PTC-термистору можно припаять провода и разъем приделывать уже на провод. При установке форсунок соединить разъемы и закрепить к кузову чтоб не болталось.
Одно но, по цене они не дешевле форсунки.
Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
300р стоит штатный провод с разъемааи под штатные форсунки.
300р стоят обогреваемые форсунки.
Это просто ЧипДип не дешевая контора, надо кассету 100шт заказывать сразу, и у прямого поставщика.
При измерении сопротивления мультиметр показывает 26ом, температура в комнате около 23С.
На тех двух, что я вытащил из форсунки почти не видно текста к сожалению.
Точно PTC
под чертой 0732
Самое главное не видно... последние цифры над чертой или 30 или 80, первая буква скорее C.
Пример.
Я замерял сопротивление без питания - получилось примерно 56 Ом.
CoDeMasteR, спасибо за ролик.
Очень позновательно. Я правда без звука смотрел, но обязательно прослушаю
Много инфы тут
может сделать по старой вектровской схеме:
дальняя форсунка - провод - ближняя форсунка - провод - разъем - провод в салон к линии подогрева зеркал
тогда нужна только одна пара разъемов
Главное подобрать правильный элемент. Я пока не нашел.
народ даю тему для проработки. на меринах через бачок омывайки проходила трубка по которй тек антифриз -вот там никогда ничего не замерзало .
Тема старая.
Немного выше приводились примеры варианта с использованием 12V электротена для бачка омывателя.
В любом случае, это не решает вопрос замерзания жидкости в трубках.
Может у кого завалялась правая форсунка от инсингии?куплю.
Клапан есть,ставить не буду и так хорошо.Сейчас в Ростове,через месяц буду в Питере,кому нужен отдам.
Evgen085red с ним на порядок лучше!
Solder
Видел его в действии,вот омывайка замерзала в нем у людей,чуть не подщитаешь с градусом.небольшой дискомфотр доставляет.Вот я его и не поставил,только форсунки.
Добавлено спустя 59 секунд:
а с подогревом не хочу и не буду заморачиваться.
из за него трубки и перемерзают!
До бачка руки так ещё и не дошли, а вот подогрев трубочки замутил... Использовал штатный подогрев от мерседеса...
Идеально подходит на моторчик и вставляется в трубочку. Единственная засада - пропихнуть проволоку в трубку. Но помазав её силиконом это удалось... Питалово естественно от подогрева форсунок взял.. А его в свою очередь от подогрева зеркал...
Ни чего из-за клапана не промерзает! Проверено! Используйте хорошую омывайку. С клапаном веерные форсунки работают правильно, без него струя распыляется слабо.из за него трубки и перемерзают!
отлично все распыляется!
конечно, веер не начинает бить через долисекунды после нажатия на рычаг, но меня это не напрягает....
White Wolf по разному распыляется, сравнивал. Без клапана, распыл на стекло слабже, все жидкость по краям идет. И срабатывает позже.
