Галерея
Группа в TelegramСцали очень низко, взял отвертку и молоточек, пошёл регулировать, на улице - 20, левую постучал - помогло, правую постучал - расколол!
С ключом не морочился, негде и не у кого... Теперь буду ждать ответа Solder.
Сцали очень низко, взял отвертку и молоточек, пошёл регулировать, на улице - 20, левую постучал - помогло, правую постучал - расколол!
С ключом не морочился, негде и не у кого... Теперь буду ждать ответа Solder.
Собственно сам ключик.
Это первый ключик который был сделан еще летом. Он полностью прошел боевое крещение.
Даная конструкция нужна только для удобства при точной настройке. Форсунки регулируются и одним ключиком без насадки.
После выходных выложу фотку нового ключика, он будет покрасивше.
Принимаю заказы.
дайте изображение форсунки снизу плз. там должны быть отверстия для обогрева
Там большое квадратное отверстие и еще шарик.
надо туда резисторов каких нибудь напихать и эпоксидкой залить!Сообщение от Solder
а запитаться логично будет с обогрева зеркал 8)
Зачем каких-то??? Конкретно расчитывается. Какая температура нужна?
Элемент плетье можно поставить.
А вообще можно трубку с охлаждающей жидкостью и медную жилу от теплообменника или движка.
И что? За эти деньги можно полностью подогреваемый тракт сделать для омывайки.
electronic
картинку б сразу вклеил - что за девайс такой...
Действительгно интересно.
Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
Было бы неплохо . Я как раз бачек новый купил 4 л. пока не поставил можно было бы заморочитьсяс обогревом и решить одним разом проблему качеcтва омывайки.
Девайс представляет из себя коробочку с подогревом, и отдельным насососм. Ставится между форсункой и бачком.
В общем нужно разработать комплексное решение обогрева вместе с форсунками, бачком и шлангом, и чтобы включалось при необходимости , но было бюджетно, для массового внедрения.
Можно на основе обогрева для сиденья "емеля" сделать.
Или на основе кабелей подогрева теплых полов, но есть ли они от постоянного тока?
Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:
Емеля смотрится вообще классно и защиты там всякие и кнопочки- крутилки, а кабель вроде от какой то системы теплодом.
Добавлено спустя 12 минут 46 секунд:
оказывается тема уже изезженая вариант с нихромовой проволокой по моему ничего так.
Вот ещё один подопытный девайс
Сегодня посмотрю на рынке Волговские форсунки с обогревателем, может от туда подогрев форсунок можно взять. У меня Волга раньше была кроме воды туда никогда ничего и не лил, но там вся система была под капотом и оттаивала за пол часа.
Не подскажите, могут ли придраться на ТО-1 если у меня стоят веерные форсунки с клапаном? (вроде по регламенту проверка омывателей)
Darlop
ага снимают с гарантии без разговоров
проблема замерзания наверно касается больше тех, кто поставил обратный клапан. это очень слабое место для мороза... наверно.. у меня стоит. все замерзло.
у меня не стоит и все равно замерзли
на десятилетнем галанте, тоже веерные(оригинальные) и таже жижа - брызгают
в бачке у меня моторчик крутится вроде резво, и остатки незамерзайки в багажнике не замерзли. тогда проблема наверно в трубках под жабо
Машина 5 дней стояла возле подъезда,сегодня утром откопал из под снега и я верил в Опель,должен завестись!С первой попытки и незамерзайка не подвела Sapfir -25 покупал в Ашане 5 л 225 рублей!!!Правда на веерные совсем не похоже,скорее 2 струи,да какая разница .Если не экономить 3 копейки,то и результат не заставит долго ждать.В багажнике была незамерзайка Force -15 Подольск разливает,в виде каши,думал вообще разорвет.Утром правда передачи переключались чудно как будто в чем-то густом.
У меня стояли уже на первом ТО, им пофик на них, не смотрели.
У меня веерные немного подмерзли, жижа была еще прошлогодняя, перед самыми морозами залил свежей, купленной по клубной закупке, по видимо до конца старая не вылилась, замерзла правая. Решил просто - полчайника кипятка на форсунки, они отогрелись, теперь брызгают, но веер опыления незамерзайки не такой как летом, более слабый
Вряд ли это относится к клапану, позавчера у меня,и у многих знакомых замерзло все.... и более дорогая жижа и на более дорогих авто, и без клапана, и с клапаном, разницы нет, восновном у всех промерзают сами форсунки...
Разрабатываю подогрев в штатные форсунки, пока экспеременирую с током потребления, и температурой нагрева, при напряжении в приделах 12 - 20в.
Ориентировочные параметры, потребление 60мА. Нагрев примерно +50С при 14в, крайняя точка +20С (сопло). Буду тестить в жестких условиях после полной сборки в форсунку, те при температуре воздуха от -30С до +70С. Обязательно проверка на кз и на герметичность.
Кто знает на сколько расчитана линия обогрева зеркал и заднего стекла? Лень в TIS лезть.
Будет подходить как для инсигнеевских так и для астровских.
Так точно, клапан не причем, замерзают форсунки, жижа кстати не мерзнет, по крайней мере как машина прогреется, уже в конце поездки форсунки оттаивают от тепла движки видимо и работают
А с чем может быть связано то, что они, то веер, то струя, то ничего??
Причём когда завожу машину утром так веер, а потом начинается...
Задняя, кстати, льёт как летом!
гейзер штука интересная, но не то...
нужно именно форсунки греть, ибо если жижку нормальную лить она в бачке и трубках не замерзает, а вот веерные обмерзают и хорошо обмерзают... видимо когда брызгаешь часть распыляемой жидкости остаётся на самой форсунке и после испарения спирта замерзает, а там уж хоть кипятком брызгай - не поможет ибо для начала надо убрать препятствие на пути жидкости, а для этого нужно форсунки разморозить...
Продумать систему обогрева форсунок - это само собой необходимо, но и подогрев бачка решит много проблем с качеством самой незамерзайки, плюс подогретая омывающая жидкость намного лучше выполняет свою функцию и если уж замёрз бачок то на всякие стоянки обогреваемые на день другой ехать не надо.
В продаже этот гейзер я что-то не встречал.
Не маловата мощность? 0,06А*12В=0,72Вт
Мои форсунки. На второй странице темы
"...Измерения показали ток при старте 0,5А далее снижается до 0,35А..."
Добавлено спустя 11 минут 54 секунды:
А может продумать вариант подогрева как на Мерсах некоторых - через бачок идет змеевик с тосолом... Халявный обогрев в любое время года, выключить не забудешь, генератор не напрягает. Вспомните теплоемкость воды - нагреватель 120 Вт ничего не сделает (а ток уже 10А
Как раз сейчас этим и занимаюсь
Но обогрев самих форсунок тоже лишним не будет....
Это понятно, что оптимально это вся система теплая. Подогрев от тосола самого бачка (летом тоже пригодится) и электроподогрев форсунок (включение по мере необходимости). Ты делай, а мы посмотрим, жалко только, что у тебя Зафира - нельзя будет просто повторить, т.к. есть различия в конструкции автомобилей...
