1450650Сообщение от CoDeMasteR
Добавлено спустя 7 минут 27 секунд:
SOS!SOS!
Обратный клапан на Астру вообще ставить нельзя
Если зимой жидкость замерзнет- клапан не даст жидкости
расширяться-держит давление-а там пластиковая трубка-гофра.....
ее и разорвет........
Гансы не зря на Астру не поставили обратный клапан.......
У верки есть но там-резиновый шланг...........
Всем огромный привет
ударение на слово "гофра", она в длину отлично расширяется при замерзание воды внутри
А вообще, незамерзайку лить надо вовремя. Даже если замерзнет, то будет желе и ничего не разорвет.
Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Игорь1963
ты же вроде гофру демонтировал и проложил шланг со стороны мотора????
1. запасной будетSOS!
1.Привезли сегодня два клапана-везли с 21 мая......
2.У клапана очень маленькое входное отверстие-диаметр с иголку......
3.Малейшая песчинка-соринка забьет клапан и форсунки.....
4.Продуть магистраль насосом не получится-мешает клапан......
5.Опять снимать пластиковую накладку.....Читаю эту ветку-плачу.....
6.Клапан и форсунки для астры не подходят-фильтр есть-это
резиновый уплотнитель на насосе-сетка но она крупнее .......
7.Кто будет себе мутить эту хрень советую ставить клапан
сразу за насосом-там можно снять его без больших проблем........
8.Тем кто уже замутил эту хрень советую жижу в бачок заливать через воронку с мелкой сеткой.........
Благодарю за внимание....
Посмотрим.....
2. я толстую спицу просоввал - все норм
3. не думаю, если канешь не черпать воду из реки
4. -
5. можно не снимать, отогнуть чуть край и все
6. ничо не понял что куда не походит
7. если ставить сразу за насосом, то в шланге будет много жидкости, она будет нагреваться, расширятся, и потихоньку капать из форсунки, для передних омывателей в принчипе не оч критично, а вот на задний еси ставить клапан, то будет капать постоянно на стекло
8. -
товарищу помогал менять форсунки на его машине, жабо не снимали, просто отгинали, не очень удобно конечно, но все сделали нормально и клипсы не поломали, как я на своей!!!
вот теперь думаю под резинку, которая стоит на жабо и прислоняется к лобовому, герметик залить, потому как она стала не так плотно прилегать.
lxshev
нафиг герметик
вроде туда вода должна заливаться, только не под эту резинку, но попадет она все равно в сток
у меня тож чуть зазор есть.. почти не заметно, потом распрямится
а я вот решил резинку пролить герметиком. хуже не будет!!!
вот наконец получил...теперь дело за малым. 8)
угу, только погодка для инсталла не айс...
Только что поставил, когда пробовал на разобранной вроде все ок было. А когда собрал льет очень низко и хреново разбрызгивает
Ты с расстройством не спеши, и моторчик посадил тоже вряд ли, возможно пережал какую трубку когда собирал
ДА.У себя.А где ее взять-нормальную?На БИ_ПИ за 700р???
У меня зимняя(-30)замерзла при-20....Не самая дешевая....
КУДа? Посвети фонариком-видно там сужение к седлу клапана....... :P
Бред полный....Особенно на заднее будет капать постоянно....
Добавлено спустя 10 минут 8 секунд:
Себе решил сделать так.
Насос-фильтр(разборный)-клапан-шланг резиновый вазовский в пластиковой гофре...(старую гофру пока не убирал-просто висит)
А там поглядим.......
744, а действительно. может и пережал. уф прям отпустило фенькс
Сегодня поставил форсунки и клапан. Доволен. Правда брызгают чуть ниже чем надо. Буду регулировать.
Кто нибудь может сфотографировать насколько сильно вылазит форсунка из жабо?
Solder
была такая же проблема
там круг форсунки сидит чуть ниже жабо
если по фарсунке двинуть в сторону движения машины, то она чуть поднимется..
и будет бить чуть выше..
но мне не понравилось.. малая доля воды летит выше машины (GTS лобовушка более покатая)
понравилось как было изначально.. чуть выше дворников + мелочь по стеклу.. потом дворники размазывают по стеклу..
Вот мне тоже кажется, что низковато сидит форсунка. Пытался протолкнуть ее глубже изнутри жабо, т.е. чтобы она выше стала, не получилось. Хотел вытащить за края круга - только пальцы изрезал: острые края. Плюнул оставил как есть. Функционируют отлично, орошают все стекло. Идеала не бывает
А фотку тоже поглядел бы.
спроси у Ласетти водов, хетчей, у них как раз клапан обратный на задний омыватель, говорю со слов владельцевКУДа? Посвети фонариком-видно там сужение к седлу клапана....... :P
Бред полный....Особенно на заднее будет капать постоянно....
как говорится за что купил
Поставил в субботу форсунки. жабо н снимал просто отогнул немного.
~30 минут работы. Жена довольна ( тк она водит а я в качестве штурмана). Теперь вначале стекло поливается водой, а потом идет взмах щетками.(раньше было 1 движение щетки делали по сухому стеклу)
З.Ы. Отдам безвозмездно те даром старые форсунки.
Насчет клапана там не знаю, но задний омыватель сделан на порядок лучше чем на астре-там и напор посильней и вода быстрей начинает литься.. И ничего не капает..спроси у Ласетти водов, хетчей, у них как раз клапан обратный на задний омыватель, говорю со слов владельцев
как говорится за что купил
Зато на астре спереди веерные форсунки
Второе авто лаццети-хэтч..
Дарова! вчера поставил форсунки и клапан. Жабо не снимал,а немного отогнул...старые форсунки выбил молотком через перчатку(чобы не поцарапать),смазав ВД-40 предварительно...старую двустороннюю форсунку ,обрезав лишнее, использовал как переходник между гофрой и клапаном...в итоге получилась такая схема : гофра-шланг(3см)-переходник-шланг(3см)-клапан-форсунка 1- шланг(родной)-форсунка... новые форсунки встали без проблем,немного надовив ...
...результат мне нравится!
Только что поставил, когда пробовал на разобранной вроде все ок было. А когда собрал льет очень низко и хреново разбрызгиваети правда пережал шланг когда одевал. Единственно осталась одна трабла, правая форсунка не хочет бить в правый нижний угол стекла. Это у всех так?
Установил веерные форсунки - пытался снять жабо, но не получилосьПоводки снял без проблем (недавно окно менял). В результате отогнул жабо и поменял форсунки. Правда остался зазор, так как несколько клипс в КМ.Ч при замене стекла сломали и вместо замены приклеили на клей. Когда я отогнул жабо, то клей этот растянулся. Вот теперь придётся менять клипсы, только не понятно каким образом их вытаскивать из гнезда, на каждой клипсе по 4 ножки, 2 вжимаю, но две других не дают выйти клипсе
удобно)
так можно все в машине на клей сажать
я бы вернулся в КМ/Ч
вопрос вам знатоки, так как на Экзисте теперь всё равно комплект клапанов только из 2 х штук продают, если их вкрячить перед каждой форсункой чем это грозит какиЕ + и -????
TaHkucT
Я не знаток, но мнение имею
Вот купил, пока еще не ставил. Смущает что клапан тугой очень... думаю ,если второй еще перед дальней форсункой поставить - напор в ближней будет больше, а в дальней - меньше. Теоритически.
Alexa53
теоретически на сколько я понимаю ближняя это водительская, если там будет напор мощнее чем в пассажирской это пох, главное чтоб со стороны пассажира оно тоже орошалось полностью, а не посоху каталось )))
Yurey, я делал так: отжимал клипсу одновременно тянешь жабо в верх, когда клипса с одной стороны выйдет, надавливаешь в сторону капота жабо, не переставая тянуть его вверх. я так все снял.
ну а вообще езжай в кмч предъявляй.
зачем снимать жабо????????
1.открываем капот
2.снимаем уплонитель жабо
3.плоскогубцами плашмя через ткань ну или резиновым молотком выбиваем старые форсунки
4.меняем старые на новые предварительно установ клапан перед форуснкой водителя.
5. ставим новые форсунки на место..(тут нужна миниатюрная рука)
6. если форсунки не ставятся поностью, то можно их со стороны лобовухи поддеть отверткой немного опустив капот.
7. опускаем жабо на место ставим уплонтитель, закрываем капот, радуемся новым форсункам... если льет не так как хочется.. хуярим по форсункам нежно, пока не добъемся желаемого направления...
поставил всю эту фигню!
причём не стал заморачиваться с поиском каких то трубок от ВАЗа
посадил клапан на обычную термоусадку (на всякий случай в два слоя) и заплавил зажигалкой.
Вроде брызгает, только напор у родных мне кажется больше был 8)
может клапан гасит?
Сегодня забрал форсунки, ставить буду в выходные.
Не снимая жабо, а отгиная его ничего не сломаю?
смотря сколько выпьешь
Галерея
Группа в Telegram