Галерея
Группа в TelegramУРРРРААААА! .... "оприходован офисом" ...пришли форсунечки с клапонушечкой!)))))
irritated
Водительская ближе всего к клапану.......на пассажирскую
этого давления не хватает....
кипяток что-ли на радостях в бачок залил?Сообщение от diger_Inc
...руки все красные...
Если бы...кипяток что-ли на радостях в бачок залил?...руки все красные...
Жабо не снимал... пришлось отгибать... а там подлезть проблемани4но... особенно когда обратно форсунки втыкать до упора... в небольших ссадинах...
также делалЕсли бы...кипяток что-ли на радостях в бачок залил?...руки все красные...
Жабо не снимал... пришлось отгибать... а там подлезть проблемани4но... особенно когда обратно форсунки втыкать до упора... в небольших ссадинах...
тоже руки красные)
но я думаю это самый простой способ
снимать меньше и ничего не ломается
уххууу!...так и запишем,не снимать...а царапать руки...
KAMON
довольно сложно снять не выломав эти клипсы, можно попасть на доп затраты и не только на замену клипс
1. снял резинку
решил отвернуть дворник, он не хотел сниматься,
решил не принменять силу.. подлезть отогнув пластик
2. со стороны мотора поднял пластик
3. выбил форсунки, на новые одел трубку (как описывалось)
4. теперь надо было новые форсунки вставить в старые отверстия
они вставляются до определенного предела, потом их надо вбивать...
пока руками там ковырялся пластиком давит на руки, а снизу острый край металлического кузова.. (
5. если приподнять пластик там видно две клипсы
их можно снять нажав на них отверткой, и еще одна защелка левее
отгибаем пластик вынимая его одну сторону
от этого появляется дополнительный зазор
6. просовывем туда, что то тяжелое и короткое (в моем случае был резец)
вбиваем форсунки
все делалось с WD-40
+1 cколько не тянул поводки так и не снял... не захотели сниматься...
ну с поводками я думаю мне будет проще....ведь мне месяц назад меняли лобовое и их снимали...но вот думаю зря я не запасся клипсами...что же,посмотрим. 8)
Ребята, вы как маленькие, чесслово. Надо же было хоть тряпку проложить, чтобы руки не царапать :P . И под жабо что-нибудь подложить, я балончик с WDэшкой подложил. Новые форсунки тоже сбрызнул WD и посадочное место протер и смазал. При установке слегка покачивая вставил форсунки до щелчка, без применеия ударного инструмента.
Наконец то сегодня пришел клапан...поставил все не снимая жабо, старые просто выбил, т.е. фиксатор не смог нащутать рукой, ударил посильнее и они выскочили...ничего не сломалось..новые вставил рукой до щелчка..все защелкнулось...результатом доволен..посмотрим как себя клапан поведет зимой с густой незамерзайкой...Да при брызганьи назад действительно из водительской форсунки немного пшикает вода (как тут и писали)но особо не напрягает 8)
По поводу поводков тут кто-то уже писал, что они снимаются очень легко и это действительно так, главное понять куда прикладывать силу
Mishael
не поверишь, но и ВДшкой брызгал, подкладывал марлю в 10 раз сложенную и т.п.
Mishael
ну конечно мы не маленькие
смазывали, брызгали и подкладывали 8)
о чем речь
Значит это у меня акулья шкура
Во, за не имением трубочки сварганил такой струмент для регулировки форсунок. Попробую, мможет и получится.
Легко снимаются широкой струбциной с отверстием и прорезью внизу под вал и с
упором в этот вал ...... :P
Это уже практически GM-овский специнструмент получается
Или тазовский съёмник шаровых опор
мысль интересная... может подойдет на поводки? Например, тазовские стяжки для пружин за 300р на Астру отлично подходят
CoDeMasteR
Сам снимал правый поводок такой хреновиной, но потом отгонул жабо и поменял форсунки не снимая его.
так же заметил что и из пасажирской тоже немного пшикает...
Обратите внимание на ориентацию клапана!!!
Источник-http://astra-h.ru/
Игорь1963
И? не понял юмора
LёXus
я думаю, 4то его пост не является комментарием к твоему...
diger_Inc
да я тоже думаю)) но к чему это...ориентацию клапана трудно перепутать...если конечно не полный....
LёXus
скорее просто шутка-юмора такая...
Ключевое слово -ориентация.....удивлен что не до всех дошло
выход?
Добавлено спустя 12 секунд:
я не одинокНаконец то сегодня пришел клапан...поставил все не снимая жабо, старые просто выбил, т.е. фиксатор не смог нащутать рукой, ударил посильнее и они выскочили...ничего не сломалось..новые вставил рукой до щелчка..все защелкнулось...результатом доволен..посмотрим как себя клапан поведет зимой с густой незамерзайкой...Да при брызганьи назад действительно из водительской форсунки немного пшикает вода (как тут и писали)
Добавлено спустя 22 секунды:
назад брызгаю редко, тоже не беспокоит в принципетак же заметил что и из пасажирской тоже немного пшикает...
SOS!
1.Привезли сегодня два клапана-везли с 21 мая......
2.У клапана очень маленькое входное отверстие-диаметр с иголку......
3.Малейшая песчинка-соринка забьет клапан и форсунки.....
4.Продуть магистраль насосом не получится-мешает клапан......
5.Опять снимать пластиковую накладку.....Читаю эту ветку-плачу.....
6.Клапан и форсунки для астры не подходят-фильтр есть-это
резиновый уплотнитель на насосе-сетка но она крупнее .......
7.Кто будет себе мутить эту хрень советую ставить клапан
сразу за насосом-там можно снять его без больших проблем........
8.Тем кто уже замутил эту хрень советую жижу в бачок заливать через воронку с мелкой сеткой.........
Благодарю за внимание....
Посмотрим.....
это че за клапан такой?????? У вектровского клапана в отверстия стержень от шариковой ручки пролазит, который уж точно толще отверстий в штатных форсунках.
