Второе (может не по теме) Мне не смогли прошить блокировку замков при наборе скорости (op-com), сказали данная функция заблокирова. Такое возможно?
Вообще странно... Именно не смогли прошить или не работает? Просто после активации этой функции нужно нажать и держать 3 сек кнопку блокировки, замки закроются и откроются, после этого будут работать после 12 км/ч.
Вообще опком такая штука... у меня, например, частенько к мотору не подключается (из 7 раз только 2 раза видел параметры)
Только с сервиса. Хотел включить СС "Версия 5" но по моей машине (Opel Astra Caravan 2013 года.) в Tech-2 присутствует только три "Версии". Выбрали "Версию 3" (из трех возможных) - все горит как в "Версия 2" по таблице . То ли Tech-2 со старой прошивкой (не обратил внимания), то ли прошивка авто 2013 года действительно предлагает только три варианта?.. Кто-нибудь может объяснить в чем проблема? OP-COM может помочь в данной ситуации?
Второе (может не по теме) Мне не смогли прошить блокировку замков при наборе скорости (op-com), сказали данная функция заблокирова. Такое возможно?
Мне тоже не смогли прошить ни течем, ни опкомом. Вычитал что для седанов это может только оригинальный венгерский опком (( так и езжу без закрытия дверей. Все ручками ))
Прошивал сам вариант 5 скандинавского пакета. Ездил с ним целый год. Вчера гаишники остановили, придрались к отсутствию подсветку заднего номера, оштрафовали на 500 руб.
Откатил назад, подсветка не горит...
Доброго времени суток. Есть предложение подробно описать функционал каждой версии СС, как на форуме Зафиры.
Итак, имеем датчик света и АКПП и желание меньше крутить ручки, т.к. режим "Auto" оказался не у дел. Долго выбирал между 3 и 5 версиями, прошил версию №3 у ОД на перед и зад (причем говорил габариты не прошивать, но меня и не спросили, мол, так надо). Что в остатке:
Режимы "Габариты" и "Ближний свет" - без изменений.
Режим "0" - при поднятом ручнике ничего не светит, кроме подсветки приборов, кнопок и БК все на max; ручник опущен - вкл. лампы ближнего света и задние габариты, подсветка приборов и кнопок переходит в управляемый режим (в зависимости от того, насколько накрутил регулятор освещенности приборной панели), т.е. притухают, БК (в настройках фон в auto) на max (желтый фон-черные буквы). Включено зажигание или заведен двигатель - разницы нет.
Режим "Auto" - днем как режим "0" при поднятом и опущенном ручнике, ночью - как "ближний свет" при поднятом и опущенном ручнике, т.е. дополнительно ко всему вкл. подсветка номера и БК переходит на черный фон-желтые буквы, яркость - в зависимости от регулятора.
Приветствую друзья. Подскажите, можно ли сделать разные варианты скандинавского пакета для UEC и REC и чем это черевато? знаю что раньше в седанах не могли зайти в рек, активировали только перед и было норм. но вот боюсь что бы рассогласования не случилось, а то за электронику страшно))
Я прошил себе СП 5 в UEC и REC. Переключатель всегда в АВТО. И в авто светится все, кроме внутрянки: подсветки приборов и дисплея...
Как сделать чтоб в авто всегда светились фары, а габариты и подсветка подключались по датчику света...
а то зачем габаритам гореть днем...
И как будет себя вести вариант 3 с датчиком света в положении АВТО?
Я прошил себе СП 5 в UEC и REC. Переключатель всегда в АВТО. И в авто светится все, кроме внутрянки: подсветки приборов и дисплея...
Как сделать чтоб в авто всегда светились фары, а габариты и подсветка подключались по датчику света...
а то зачем габаритам гореть днем...
И как будет себя вести вариант 3 с датчиком света в положении АВТО?
габариты задние и подсветка задняя? надо скандинавский свет отключить в REC модуле.
Чтобы подсветка приборов всегда горела надо в IPC поставить
Доброго времени суток. Есть предложение подробно описать функционал каждой версии СС, как на форуме Зафиры.
Итак, имеем датчик света и АКПП и желание меньше крутить ручки, т.к. режим "Auto" оказался не у дел. Долго выбирал между 3 и 5 версиями, прошил версию №3 у ОД на перед и зад (причем говорил габариты не прошивать, но меня и не спросили, мол, так надо). Что в остатке:
Режимы "Габариты" и "Ближний свет" - без изменений.
Режим "0" - при поднятом ручнике ничего не светит, кроме подсветки приборов, кнопок и БК все на max; ручник опущен - вкл. лампы ближнего света и задние габариты, подсветка приборов и кнопок переходит в управляемый режим (в зависимости от того, насколько накрутил регулятор освещенности приборной панели), т.е. притухают, БК (в настройках фон в auto) на max (желтый фон-черные буквы). Включено зажигание или заведен двигатель - разницы нет.
Режим "Auto" - днем как режим "0" при поднятом и опущенном ручнике, ночью - как "ближний свет" при поднятом и опущенном ручнике, т.е. дополнительно ко всему вкл. подсветка номера и БК переходит на черный фон-желтые буквы, яркость - в зависимости от регулятора.
Добрый день. Подскажите, какие конкретно значения выбирали в опкоме?
И ещё - видел у malik89 на 3-ей скандинавии - при моргании дальним светом лампы ближнего отключаются. У всех так на 3-ей скандинавии, или это отдельно прошивается?