Галерея
Группа в Telegram
А я что то посмотрел и решил буду экономить и сделаю ее сам. Уже начал, по окончанию выложу весь отчет по этому процессу.
А я что то посмотрел и решил буду экономить и сделаю ее сам. Уже начал, по окончанию выложу весь отчет по этому процессу.
На лето шубу обычно снимают
Шубу может и снимают, а про теплоизоляцию капота - впервые слышуСообщение от Sport
На лето шубу обычно снимаютНи на одной машине не снимал, и нигде в мануалах такой рекомендации не видел
To Sport
Это по принципу: гемор заказывали? Не волнует уплачено!
У Вас сегодня явно хорошее настроение! Шутка удалась.
Почитал я выше все мнения и понял, что не особо нужна она, также как и брызговики. Резюме: не буду (покупать) ставить шумку, а также брызговики.
Шумка - да, на любителя. Брызовики - крайне рекомендую. Во-первых, не летит хавно на едущих сзади, во-вторых, пожалейте пороги.
А с бордюров съезжать придёться ведь! Сломаются, если родные, а они жесткие. Если только мягкие неродные поставить.Шумка - да, на любителя. Брызовики - крайне рекомендую. Во-первых, не летит хавно на едущих сзади, во-вторых, пожалейте пороги.
VadimmF
Я по высоких бордюрам не лазию, а по низким - хватает
а по высоким бордюрам с брызговиками раком - то есть задом наперед. и ничего не цепляет и не ломается =)[/u]
Шумку ставят не токма на дизель но в штате она стоит еще на турбе заказывать не стал в хоз товарах продоют теплоизоляцию 5мм коврик с одной стороны отражатель типа фольги с другой самоклеющая основа стоимость 90 руб пагонный метр вырезаеш ее по капоту пленку отдираеш и готово были сомнения што держаться на этом клее не буде прилипла хрен отдереш температурный режим использования этой хрени 95 градусов. Выглядит как родная когда приклеил.Очень удобно зимой при переезде на короткие растояния когда двигатель не сильно прогрет а ты выходиш на 15 минут в банк или аще куды летом я думаю перегреваться не должно термостат вентелятор и все такое жаль нет датчика температурного хоть отдельно не втыкай.
а фото можно такого чуда?
и, кстати, к кому, пистончики бы увидеть, которыми штатная крепится, ну и еще, конечно, замерять бы её
Владимир18
Все конечно хорошо, но при открытом капоте этот блестящий колхоз будет виден далеко
Не думаю с открытым капотом народ будет ездить.Владимир18
Все конечно хорошо, но при открытом капоте этот блестящий колхоз будет виден далеко
имхо. главное практично и выполняет аналогичные функци. ээт оценочный фактор.
Лучшая шумоизоляция - это вата в ушах или, как вариант беруши из аптеки или строительные наушники. Дёшево и сердито!
Пожалуйста фото!
Той самой колхозной виброшумоизоляции, которую обычно ставят профессиональные установочные центры.
Это да, но во дворе откроет как-нибудь, и отношение соседей может переменитьсяхотя для его цвета капота блестяшка почти незаметна
Sport
Не думаю что использование специализированных материалов, вместо войлока - это колхоз. Для эстетики можно добавить третий слой - маделин. Это тканый самоклеющийся материал. Соседи будут рады.
никто нигде не встречал схемы капота? а то теплого гаража нету чтобы трафарет сделать, а то хотелось бы повесить на штатные пистоны.....
как вариант из шинели старой заколхозить
не оплавляется пенная изоляция? кто вообще в курсе её характеристик?
Хорошо Было Бы создать отдельную ветку Под названием СДЕЛАЙ САМ и там отдельно рубрики Шумка, Звук, Обвес и т.д.
Скоро выложу свой вариант Шумоизоляции капота.
glucheniy
Не оплавится.
Олег К
Ветку все равно зафлеймят. Кидай мне. Выложу на astra-h.ru, как и вариант Proksima2000...
А Чтобы двигатель меньше слышать, надо вибро-шумо изолировать
"машинное отделение" от салона, а для этого "торпеду" усю разбирать.... гемор!!!
Не могу не добавить свои 5 копеек
Поставил сегодня теплошумоизоляцию. Цена вопроса возросла до 4000 руб. за "шумку" и 500рублей за 20 пистонов в Автоимпорте.
Как человек, обладающий абсолютным музыкальным слухом, могу сказать, что у меня ушли шумы двигателя в диапозоне 3-5 тыс. оборотов. Сложнее стало чувствовать момент переключения-раньше ориентировался по звуку
И еще... Субъективно меньше бУхает передняя подвеска при переезде стыков, звук приглушенный стал.
То есть капот действительно та еще ДЕКА, усиливающая ВСЕ шумы и вибрации. Покупкой доволен
У меня слуха нет никакого, но впечатления совпадают. Покупкой я тоже доволен (а с учетом того, что Экзист в октябре продал мне шумку баксов за 13-14 - доволен вдвойне...Как человек, обладающий абсолютным музыкальным слухом, могу сказать, что у меня ушли шумы двигателя в диапозоне 3-5 тыс. оборотов.
...
То есть капот действительно та еще ДЕКА, усиливающая ВСЕ шумы и вибрации. Покупкой доволен
По последней строке - в принципе, в строительной акустике давно считается, что шумопоглощение в зоне источника звука эффективнее шумоизоляции. Поэтому шумка внутри моторного отсека (с "той" стороны щита передка) лучше, чем в салоне.
Опыт это подтверждает. Как-то мы по рекомендации акустич. лаборатории для уменьшения шумов от работающей крышной котельной в квартире верхнего этажа обшивали шумопоглощающим материалом стены и потолок ....не квартиры, а самой котельной! По окончании работ в котельной стало заметно тише, и замеры показали, что в квартире шумность тоже пришла в норму.
Ну вот, уже 10 дней езжу со штатной изоляцией капота. Первоначальные ощущения подтвердились.
Имеет смысл ставить ее тем, кто любит крутить двигатель выше 3000 оборотов. Если раньше после этой отметки звук раскручивающегося двигателя становился все более отчетливым, а после 4000 оборотов просто действовал на нервы некоторым пассажирам, то теперь о том, что мотор выкручен можно понять только по отсечке. То есть с ростом оборотов немного меняется характер шума, но не его интенсивность. Раньше, помню, после 4000 об. жена все вскрикивала: "Что ж ты машинку мучаешь?!" А теперь обороты те же, а все сидят спокойненько. Из вышесказанного становится понятно, почему "в базе" ставят шумку на турбоастры.
Что же касается холостых и средних оборотов, то правильно тут коллеги писали -- разницы никакой: было тихо и стало тихо.
И еще, про снижение шума от передней подвески -- тоже правда. То есть, ощущения пятой точкой остались прежние, а звук дальше где-то.
Ну и остывает двигатель, конечно же медленнее
Writer
Полностью согласен.
GS
Asf
Проверь как-нибудь по компу, при стабильной забортной температуре, сколько комп покажет через определенное количество времени. В похожих условиях можно будет повторить для машины без шубы. Или ты уже можешь назвать субъективную скорость замедления остывания?
А тут и проверять нечегоGS
Asf
Проверь как-нибудь по компу, при стабильной забортной температуре, сколько комп покажет через определенное количество времени. В похожих условиях можно будет повторить для машины без шубы. Или ты уже можешь назвать субъективную скорость замедления остывания?
Просто я зимой ВСЕГДА по компу смотрю температуру сразу, как завелся. Раньше через 4-5 часов Т ОЖ в блоке равнялась Т воздуха. А теперь ОЖ всегда немного теплее после такого же простоя.
Sport
Я проверял по БК температуру ОЖ перед и после установки. Без шумки температура ОЖ после 3 часов стоянки была примерно около 40 градусов. После установки шумки - около 55.
Если б двигатель герметично многослойным полиэтиленом с водушными камерами запаян был, то можно было бы так говорить
При одинаковой погоде?
