Галерея
Группа в TelegramМного по этому поводу разговоров было, но опроса я не нашел, а думаю интересно и так: Кто менял дополнительно менял масло до первого ТО (до 15тыщ км). Я сам собираюсь поменять на 7 500 как раз перед зимой...
Много по этому поводу разговоров было, но опроса я не нашел, а думаю интересно и так: Кто менял дополнительно менял масло до первого ТО (до 15тыщ км). Я сам собираюсь поменять на 7 500 как раз перед зимой...
На 5к километрах заставил себя убедиться в том, что уровень масла в норме и до первого ТО не планирую менять..
Менять – не менять это дело вкуса, можно менять хоть каждую 1000км или чащехуже не будет. Только менять на новой!!! машинке нужно на то, что залито было (в смысле, по вязкости и классу качества) . У самого была мысль поменять… по раньше, да на более густое (дилер так рекомендовал). Но от греха по дальше, задал я вопросец «А почему такое жидкое с новья залито?» одному ОЧЕНЬ грамотному теоретику и практику! Двигателестроения и двиготелеэксплуатации и получен был следующий ответ – «Жиденькое…, так монтажные зазоры современных моторчиков уже столь малы, а у необкатанного движка могут быть «локальные части» зазоров на грани, а то и меньше допуска и вязкое маслице такие щелочки может плохо смазывать! Новый маслонасос даже летом в жару на зимней вязкости масла создаст необходимое давление и производительности у него… с запасом. В общем, если лампа давления масла не горит, то и нечего его менять»
Учитывая такой вердикт, по большому счету не противоречащий здравому смыслу решил я жиденькое маслице до ТО1 не менять.
Всем удачи!
поменял на двух тысячах
Сообщение от Читатель
аналогично собираюсь! 8)
Поменял на 2000. Думаю, что сделал это скорее по привычке и на всякий случай.
А зачем? Там и так залита нормальная синтетика от GM 5w30...
Менять согласно мурзилке и чаще не надо, только если жжогаешь усиленно и часто до верхней границы мотор крутишь то можно и раз в 7500 менять, но и это в мурзилке прописано...
IMHO только деньги на ветер...
Присоединяюсь к сказанному.
Sirius
А вы уверены, что там залита синтетика?
Сам поменял на 2000. Хуже точно не будет.
А тебе не всели равно синтетика там или минералка? Лучше не будет стопудово.
Народ, там полусинтетика по дефолту.
А я не меняла... А машина прошла уже 26 тыс... скоро 2-ое ТО и все впорядке...
Никакого обкаточного масла в двигатели на заводе не заливают. Льют обыкновенное рабочее масло, необходимость смены которого наступает в 15 000 км, как то и гласит мануал. К чему выдумывать нечто осбенное? Желающим определить, что заливают на заводе в двигатели Опель, советую внимательно читать сервисную книжку. Узнаете много интересного и поучительного.
Мы выше того, что бы читать всякую фигню. Мы и так все сами знаем. У нас уже были Жигули.
Ну это верхний потолок. В инструкции нигде не написано что низя каждую 1000 менять.А если кого то ненапрягает менять масло каждые 7500, то пусть меняет. Хуже та не будет?!
Данную дискуссию уже неоднократно развивали на форуме, так что что-либо нового сказать не могу. Можно менять масло хоть каждый день, польза только от этого сомнительна, да и денег это стоит между прочим.
Деньги не ваши же будут тратится.
+1
А я к зиме думаю поменять (щас пробег около 5000), т.к. масло лучше менять каждые полгода.
На здоровье! Лучше бы ребёнку мороженного купил, чем каждую тысячу масло менять. О чём спорим?
Да зачем каждую тысячу ) Давайте лозунг: Меняем масло каждое утро! Дилеры будут только за ))
Кто же, мудрый, вывел эту закономерность?
Жжошь! Пеши исчо!
Ну а если серьёзно - я стараюсь не мешать машине работать. Скоро ТО-1...
Менять не хочется, а что доливать неизвестно. Уровень масла снизился на две риски и теперь периодически загорается лампочка на панели о недостаточном уровне масла(в основном когда иду по трассе). Что это неисправность или в норме вещей (ау- сотрудники GM)?
менял на 2 т.км. не нужно мне абразива и стружки. хуже точно не будет.
+1. Как бы ни были точно притёрты трущиеся поверхности в движке при изготовлении, всё равно в процессе работы они притираются "набело", окончательно. Результатом этого становятся микростружки, которые циркулируют в масле. Конечно, движок не стуканёт если ездить до ТО-1 без замены масла, но его износ увеличивается. Если машинку любить и баловать, то и она к нам будет относиться с теплотой. Планирую замену на 3000 км. Хуже не будет - технике приятно и мне спокойней.
Детский Доктор
Откуда такие глубокие познания в теории двигателя? Жизненный опыт? Вы сами эту "микростружку" видели? На современных моторах? На сколько она микро и насколько она стружка?
А на заводах по выпуску двигателей Опель об этом знают или по-прежнему работают по-старинке, предлагая менять масло через 15 000 км?
Посмотрите в сервисную книжку, там много всяких расходников, а все только о масле. Предлагаю поменять и антифриз, помпе тоже нужна притирка, а то будет стружка радиатор дырявить, а жидкость, которая тормозная с цилиндриками и поршеньками всякими?