Outcast
нее.. ты непонял... там есть клеймо производителя... но это не АТЕ
каталожные номера это вообще не из той степи... есть каталог запчастей производителся, а есть каталоги сторонних производителей... в них 2 позиции: какому из оригинала соответсвует (тоесть номер оригинальной запчасти) и номер самого производителя...
я 8 лет назад просто работал с автозачастями... но каталожные номера для подбора колодок это нонсенс пришедший еще с авто.ру...
хотя на старую вектру (80-90-х гг) подбор колодок это был писец 6 вариантов... а сейчас все проще гораздо)
Проясню ситуацию....АТЕ очень уважаемая фирма. НО, сама она делает только гидравлику и тормозные диски. Колодки раньше заказывала на FERODO, сейчас на TEXTAR. В оригинале как-раз и лежит TEXTAR. В коробках АТЕ лежит тот же Текстар. прикол в том, что вроде бы наклейка на тыльной стороне АТЕ, надпись краской, а на самом металле выдавлено Textar...Так что на всук все карандаши оказались одинаковыми
Неисправимый OPELефил.....
в Германии слова "отечественный автомобиль" не являются оскорбительными
Саркис
ну тут на вкус и кошелек... я поэтому и спрашивал... я вот текстар люблю за мягкость и устойчивость к перегреву... а вот гуру местный форумный Lucas боготворит... а если подешевле то на Астру есть и по 950руб колодки... для обычной езды вполне себе вариант... тока диски всегда чорные будут 8)
Сегодня заскрежетало спереди,млин как назло минус 11 на улице.Пробег 42500км.Заранее прикупил себе Textar в Южном порте.Осталось самая маласть..поменять не окаченев.
Если нету жизни личной,
Значит хватит быть приличным.
Продолжу о колодках....Итак, повторюсь. АТЕ не делает колодки, только гидравлика а тормозные диски. Раньше размещала заказы на FERODO, теперь в коробках АТЕ лежит Текстар. Дял сравнения открыл коробку оригинала (верхний ряд) и Текстар. Так вот, как видно из фото, в оригинале АТЕ, но на железке клеймо Текстар... Так что это синонимы по качеству, только по цене разница существенная...
Неисправимый OPELефил.....
в Германии слова "отечественный автомобиль" не являются оскорбительными
левак или то или другое, стрелки на колодках в разные стороны...и еще судя по наклейке текстара колодки разве что к феррари не подойдут, а так Астра G, Н, Мерива, Зафира, Корса, тогда как у GM на каждую модель свой номер, текстар в помойку, его давно кетайцы лабают, лучше уж взять GM-Автоваз совместно с ЕГОРЬЕВСКИМ ЗАВОДОМ АВТО-ТЕХНИЧЕСКИХ ИЗДЕЛИЙ «ЕзАТИ»
Добавлено спустя 5 минут 52 секунды:
Сообщение от Триг
Купил вчера АТЕ но у меня клеймо Galfer
китайцам покуй какое клеймо лепить, хоть Galfer для гоночных болидов
левак или то или другое, стрелки на колодках в разные стороны...
Вы меня простите глобокоуважаемый но стрелки в разные стороны потомчто одна колодка внешняя правая а др внешняя левая, а стрелка это "Стрелка направления враще*ния тормозного диска" - учите матчасть прежде чем писать!!!
З.Ы
Из мурзилки
При монтаже накладок тормозных колодок, проследите за тем, чтобы стрелки на задней поверхности на*кладки указывали в направлении вращения тормозного диска при движении автомобиля вперед
Была Astra 5dr HB 1.6 5MT Enjoy
Subaru Outback B14
левак или то или другое, стрелки на колодках в разные стороны...и еще судя по наклейке текстара колодки разве что к феррари не подойдут, а так Астра G, Н, Мерива, Зафира, Корса, тогда как у GM на каждую модель свой номер, текстар в помойку, его давно кетайцы лабают, лучше уж взять GM-Автоваз совместно с ЕГОРЬЕВСКИМ ЗАВОДОМ АВТО-ТЕХНИЧЕСКИХ ИЗДЕЛИЙ «ЕзАТИ»
на самом деле я может тебя расстрою но суппорта у нас на турбе такие же как на моей 125 сильной Gке и колодки соответственно подходят , диаметр дисков только поболе =)))
Поменял на днях родные на текстар. Отходили 33т., стерлись почти в ноль. Также обратил внимание, что они практически идентичны, т.е. по крайней мере оборудование для их производства и сам тех процесс одинаковы. Единственное отличие может заключаться в составе самой тормозной накладке. По качеству торможения отличий не заметил. Посмотрим сколько пройдут.
Astra H 5-dr Cosmo (2008-2013) 1.8 MT5 Moonland +U68+ZQ8+AH4+C32+A23+TT6+A33+К34. ПРОДАНО
Audi A3 3-dr (2011-....) 1,4Т S-tronic, Brillantrot, Exclusive line, Webasto
BMW 320d Xdrive (2013-....) полноприводный трактор - пузотерка
я один раз лукас поставил, слава блять богу не на астру, так после трех подряд экстренных с 180 км/ч на четвертом чуть паравоз впереди себя не собрал, эффективность торможения снизилась раза в четыре...думал со временем прокалятся...ни хрена...с тех пор ни какого лукаса и тому подобного..))
wasabi
Ну так это наверное потому что они нагрелись, такое произойдет с любыми стандартными колодками.
Если нужно по спортивному, то ставте с колодки с крамическими накладками, можно с 200 тормозить и не 5 и не 6 раз подрят, недостаток поменяете комплект вместе с диском
Была Astra 5dr HB 1.6 5MT Enjoy
Subaru Outback B14
Поменял на днях родные на текстар. Отходили 33т., стерлись почти в ноль. Также обратил внимание, что они практически идентичны, т.е. по крайней мере оборудование для их производства и сам тех процесс одинаковы. Единственное отличие может заключаться в составе самой тормозной накладки. По качеству торможения отличий не заметил. Посмотрим сколько пройдут.
Astra H 5-dr Cosmo (2008-2013) 1.8 MT5 Moonland +U68+ZQ8+AH4+C32+A23+TT6+A33+К34. ПРОДАНО
Audi A3 3-dr (2011-....) 1,4Т S-tronic, Brillantrot, Exclusive line, Webasto
BMW 320d Xdrive (2013-....) полноприводный трактор - пузотерка
при агресивной езде 10 тыс. намальный срок для кончины колодок, но когда тож самое происходит с новыми, согласись, это не есть нормально...))
Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:
Сообщение от CrazyRacer
да и разберись сначала кто изготавливает этот оригинал
на заказанном мною оригинальном моторе стеклоочистителя, рядом с клеймом GM красовалась надпись made in China...с каким эвуковым сопровождением он работал, думаю рассказывать не стоит...и так понятно...