Галерея
Группа в Telegram
....в общем хотелось бы узнать мнение людей\отзывы о тормазных дисках и колодках,а так же китах,на котрых они ездили.
....в общем хотелось бы узнать мнение людей\отзывы о тормазных дисках и колодках,а так же китах,на котрых они ездили.
-Razor-
раз уж ты надумал менять тормоза, думаю лучше на описи клаб эту тему замутить, тут тебе только миллион причин почему не надо напишут, штук 10 бесполезных советов и пару полезных.. )
Не представлю ни одной причины почему не надо... Это ж не аратюнинг, а действительно нужное усовершенствование авто.Сообщение от Gizmus
потому что всё что не стоковоё говно. стоковому авто - стоковые девайсы. лучше штатного ничего не придумали
сорри за флуд 8)
-Razor-
Юзал прому на цивике у друга,ездил на его машине какое-то время отличные тормоза.
Gizmus
да там понятное дело прочел.
мне тут интересно,кто на чем.
диски\колодки\мнения.
R M
да а чо..есть такие люди,которые только заводское и параметры все,а не оригинал они не воспринемают.
ну вот как моя сестра,да и многие есть такие люди.
denizkin
-Razor-
Ты теперь тормаза решил апгрейдить? Есть какие-то идеи? Ну кроме Промы.
Kova
А чем вам всем прома не угодила? Отличные тормоза за реальные деньги,а главное подгонка под авто.Ещё,что мне нравиться,случись что, сам супорт или любую другую деталь комплекта можно в проме спокойно приобрести,а если купить гипер именитого производителя и не дай бог потечёт супорт или ещё,что покупать комплект целиком только.
Kova
идеи есть-денег нет
denizkin
Может быть у меня какие-то предрассудки, но не доверяю я Проме. Знаю что это один в один АР-рахинг, знаю что Джордж катаецца без проблем. Но есть у меня какие-то предрассудки. И потом прома выпускалась как универсальный тормозной кит - на все куда приколохозить можно. А хочется что-то что конкретно производится под Астру. Брембо, Тар-ох, МувИт... Они покрайне мере подгоняют каждый кит под конкретную модель, со всеми тестами и испытаниями. Но к сожалению на Астру Н ничего не делают пока...
Все ИМХО
-Razor-
Это стандартная проблема
Kova
Я тебя разочарую
А на счет промы зря ты так, любые тормоза (ну почти ) можно приколзозить на астру. было бы желание . и ничего в этьом такого страшного нет
Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:
И кстати прома уже давно используется людьми в клубном ралли, а это знаешь ли ничем не хуже испытания ..
SMokED
Согласен что Прома не плохо, но если колхозить то я бы брэнд поименитей выбрал. Да и как то нехочется ничего переделывать. Хочется купить готовый качественный продукт, поставить его и катацца. Экспериментов мне на восьмерке хватало. Здесь нужно выходить на более высокий уровень.
По поводу тестов - на 100% знаю что Брэмбо тестирует свои системы на всех авто для которых производят.
Kova
Покупая прому ты покупаешь такой же готовый кит идеально подходящий под твоё авто,т.к. все мерки снимут с твоего авто.
А по поводу именитых брендов,я тебе уже сказал,случись,что с 1 суппортом и только полный комплект ещё за 100к покупать,а у промы пошёл и 1 суппорт за 12-14к купил и ездишь дальше.
А про подгонки у всех именитых фирм брембо и всё остальное так же один суппорт на многие модели ставиться,если они для каждой машины индивидуальный супорт будут делать,они разоряться,т.к. завод им за это не платит и оптом их покупать не будут,а единичное производство таких масштабов это крах бизнеса.
Суппорт то один, но прежде чем выпустить его в продажу для того или иного авто, обязательно протестируют его именно на этой машине. Ну вообщем х.з. пока что насчет Промы. А переходники там не надо вытачивать? Интересно посмотреть чего там Razor натюнит
Kova
я поставлю прому.
к тому же Выше правду написано,что они все делают под твой авто.
цена с 334 дисками выходит где то 41.000р
но за заверению ЖТСа,они не даеют крепы,их где то отдельно нужно искать.
у промы узнавал,изготовление около месяца\полтора под конкретную тачку.
а именитые бренды стоят дорого) 80-100 штук отваливать,как то в лом.
к-спорт узнавал,на астру не делает,стоит порядка 60-70 штук.
далее, пока денег нет,стоклько вкладывать,да и зачем,я не миллеонер
а прома хороший вариант.
я пока не дорос до именитых тормазилок(к томуже мне интересно пройти путь,а не сразу взять 12 поршней))),всегда есть чего еще доработать в авто
С тебя отчет как сделаешь!
Ну зачем же сразу 12. Например 4-ех поршневые Брембо под 17 колеса на ту же Мацдо 3 или Цивик Тырпыр стоят порядка 50тыс. рублей.
Kova
4х поршневой кит Брэмбо на переднюю ось это 3 килоевро.
если речь не идет о БУ сти или гтр тормозилках.
ПО поводу подгонок, ты сильно заблуждаешься
denizkin совершенно прав
Прома это как раз таки есть изготовление под твое авто. Если ты полагаешь что произведенное на заводе вссегда лучше чем кастомайзинг то сильно ошибаешься. Вопрос в том кто тебе будет кастом делать. в его рукахи оборудовании.
Если интерестно посмотри на Дискавери передачки есть всяки как именитые тюнинг ателье строят. так они много деталек делают усебя на станке вручную.
Касательно индивидуально произведенных деталек... ТЫ знаешь что бывают случаи когда люди покупают себе строкер киты и их потом дорабатывают под конкретный мотор данного автомобиля...
Посмотри как то же продрайв работает
ПРомы стоят у моей подруги на ОPC стоят уже полгода. работают великолепно. в очень боевых режимах.
Я тебе не хочу доказать что брэмбо хуже чем прома. Цена вопроса разная. Это все равно что начать говорить что CLK AMG Black Более доведен до ума и ездит лучше чем OPC . ДА лучше кто спорти то , только цена вопроса иная.
И и на последок. Если ты приедешь в брэмбо (КС) на астре и скажешь что тебе надо брэмбо . то тебя не пошлют а подберут тебе кит из диска и суппорта и закажут адаптер (причем могут заказать на проме
Год назад на мазду 3 четырехпоршневой кит стоил 1500евро. По тому курсу как раз было чуть больше 50000руб.
Я к сожалению не знаю в МСК кастомных контор сопостовимых по уровню с теми что на Дискавери кажут. В проме делают переходники?
Я не стараюсь доказать обратного)))Был там не раз - заморачивался с тормозами на старой машине. Нормальные ребята там сидят. Но переходники конечно делатьне будут)))
Kova Сильно ОШибаешься
Для ваз 2112
Наши кастомайзеры ? Лови : УРТ, Билкон, Наука, КМС.
НУ и любая нормальная команда
Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:
А переходник делает любой нормальный фрезеровщик
SMokED
Ты по сцылочке прошел? Видел что стоимость 4-ех поршней Брембо 67тыс.руб.
Значительно меньше 3000евро.
Хотя конечно разница между Промой и Брембо в 30тыс. руб. довольно существенна.
Вообщем буду смотреть. А может от ОРС поставить? Хотя нет эффекта особого не будет. Ну в общем я не завтра ставить побегу. Может еще какие предложения на рынке появяцца.
Kova
ПО ссылочке там нот фаунд
4 поршня с составным диском Это по старому курсу евро порядка 3000 новые цены будут скоро и они будут больше.
67 теоретически может стоит несоставной диск, но в реалии их скорее всего нет
Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:
Самый простой вариант заполучить 4 поршня брэмбо. Это пойти на форум прошеклаба , или у СТИшников , или у нисмоводов, купить бушные супорта, если надо то откапиталить их , потом купить диски нормальные , тут разбег больше. Да хоть в той же проме. Заказать адаптер. и все цена вопроса уложится в те же тысяч 30 руплей. Ну еще шланги наколхозить не забыть там придеться переходники покреативить
Все это напоминает тюнинг моего ТАЗА. Там бу купил, здесь болтики скомуниздил, в третьем месте переходничок собрал, а потом еще и нашел человека который помог чвсе это настроить
Вообщем прогу сменю, а там если не будет тормозов хаватать - буду заморачивацца
Бюджетный вариант - в штатные суппорта керамические колодки и замена оригинальных тормозных дисков на диски с перфорацией и/или канавками, дополнить армированными тормозными шлангами по вкусу. В Мячково EBC RedStuff + диски TurboGroove на передней оси мне хватило на 2,5 быстрых круга до того, как тормоза начали плыть. Возможно, с дисками Zimmermann, или с тем же комплектом на задней оси, хватило бы на большее. YellowStuff как-то боязно ставить, т.к. в городе не известно как себя поведёт, надо посмотреть что Ferodo на наши машины предлагает. Прома и другие многопоршневые тормоза удорожают стоимость установки из-за необходимости замены штатных колёсных дисков или установки проставок, что не для всех приемлемо. Себе поставил бы Прому, но сначала дифф.
Kova Идешь в КС достаешь 3 килоойро и покупаешь новые
А вообще типичный гламурный взгляд на доработки
Поверь не все комплекты болтон
привожу конкретный пример Команда БиТюнинг в использует кит из дисков ДБА + Супорта брэмбо. Поставлено это все через те самые переходники адаптеры...
ЛАдно не буду ничего доказывать
Все просто есть деньги - бери, нет ... как говориться п..деть не мешки ворочать.
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
-Razor-
Не парь мозг есть 40 тысч бери прому и радуйся жизни. поставишь прикатаешь и потом будешь с улыбкой вспоминать споры людей ездящих на стоке
Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
Daimondie
+1
но вот
Скажи мне как редстафф у тебя уплывает за 2,5 круга ? Вы их неправильно прикатываете чтоли ? Какое время на круге ? и сток утебя как себя ведет ?
ДИски цимеровские не лучше ЕБЦ кстати
Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
МНе в городе ред стафа хватает , желтые просто опастно для города брать...
Кстати первое что менять в системе стоит так это шланги. Они датут очень ощутимую разницу.
вообще...все дело в деньгах,ибо еслиб было их много,я бы взял брембо или еще какой эминитый бренд.
да и всеж не все в россии делают плохо
из той же тайвани или китая везут хорошие тормаза,наша прома у них бы тоже стоила бы денег,я думаю
-
про колодки...грин и ред...всеж я не на треке езжу каждый день.
ибо езжу по трассе (по киевки),тут и прогреть то их некогда),грин в самый раз,я думаю.
-
я вот чо думаю то. колодки будут грин стаф,а какие диски взять.
ебц Андрей грит фигня,прихода никакого.
брембо,из штатных параметров и под тюнинг могут существенно различаться (слова Жтса) да и много подделок,кто то говорил.
а так чего еще взять можно.....зиммерман думаю поставить)
Не знаю почему уплывает, подозреваю диски. Прикатывал как обычные колодки. Перегреть редстафф не составляет большого труда, это не только я уже заметил. Время 2,05,57 на стоковом Z20LER. Если ты имеешь в виду сток тормоза, то уплывают после второго активного торможения, ездить на них вообще не вариант.
Но и не хуже, насколько мне известно. У них преимущество для отжига - сквозная сверловка. Люди из лаборатории МАМИ усомнились в возможностях дисков EBC эффективно отводить газы от колодок.
SMokED
Откуда такая цена в 3 килоевро??? Я же говорю что 4-ех поршневой кит стоит 67 тыс рублей!!! + переходники наколхозить, но не думаю что это дорого. Разница с Промой 1000 долларей ощутима, но не критична. А дальше каждый сам для себя решает стоит ли надпись Брэмбо таких денег или нет.
У меня отнюдь не гламурный взгляд на тюнинг, просто делая ту или иную доработку я хочу быть уверен что это будет работать долго и надежно. Как говорится я не настолько богат что бы покупать дешевые вещи ИМХО
Добавлено спустя 41 минуту 59 секунд:
А вообще я совсем не отбрасываю вариант с Промой. Че вы на меня накинулисьПросто рассматриваю все возможные варианты. Слушаю отзывы других людей. Пока Прома стояла тока Джоржио на ОРС ( и то какой то косяк у него был - текли). Ща Рэйзор поставит -посмотрим какие у него впечатления будут. Да и потом мне нужны более универсальные тормоза. Машина у меня одна, я на ней и на работу, и в магазин, и на пьянку загород и в Мячково - везде на ней. А Прома насколько я понимаю заточена именно под трэк. Как себя ведет в овощном городском режиме? хотя в большей степени от колодок зависит.
Kova
А чем прома отличается от брембо в плане овощного режима?
У друга на цивике 4д который последний седан стоят уже 1.5 года всё хорошо,я на данной машине катал 2 месяца никаких проблем вообще. Машина используется каждый день всё отлично.
VXRacing AP 4 Pot Brake Kit
Astra VXR AP 4 Pot Brake Kit
Click Thumbnail for Larger Image
Blue or Red Callipers Available
Click Thumbnail for Larger Image
This Brake Kit, as fitted to our own Astra VXR, comprises of a pair of 2 piece 345mm 6 grooved discs with alloy bells, AP Racing 4 pot callipers with road seals, braided front brake hoses, brake pads and AP brake fluid.
The callipers are available in either Red or Blue with the both the VXRacing and AP Racing logos.
Ј1600 inclusive of VAT Fitted. Ј1500.00 Supply Only
Suitable for Astra and Zafira VXR. Will also fit all Astra G and H and Zafira A and B models. Requires 18" wheels.
Replacement M1144 Pad Set Ј99.00 -
правда дорого , но но под астру...
Kova
ТЫ позвони сначала судя по всему ты говоришь цену за кит с несоставным диском!!!!! Их не возят.. ты позвони сначала !
Добавлено спустя 7 минут 33 секунды:
у моей подруги стоят на опц. не текут... ну я уже писал
Daimondie
Замените тормозуху, шланги проверьте , что то не так сток не должен уходить на втором торможении у меня 2,01 на стоковых тормозах. ЕСП Отключена ?
У меня на стоке Макс травин проехал трикруга
Перегрет можно что угодно. Керамику лучше по иному прикатывать....по поводу сквозной сверловки.. там свои минусы есть ... я предпочитаю слотированные диски