Не обезсудте, может это уже обсуждалось 1000 раз.
Хочется знать, как работает кнопка? которая находится в панеле где панарамное зеркало между датчиков. В книге написано, что она отключает датчики обьема и датчики наклона. В меня недавно вьехали в зад, да так что аж залезли под жопу, тоесть зад преподняли, машина стояла на сигналке, но она никак не отреагировала....
А ты проверь работает ли сигналка,просто открой окно и поставь на сигналку,если засигналит,значит работает
что бы засигналила надо туда руку засунуть или ещё чё нидьСообщение от MAFIK
Нада кнопку закрытия дверей два раза нажимать, когда машину закрываешь!
это включение или выкл.сигнализации?Нада кнопку закрытия дверей два раза нажимать, когда машину закрываешь!
Romashka
включение!
пысы, я имею ввиду кнопку которая на ключе!
кнопка работает так: нажимаешь ее, и в течении 10 секунд, вроде, надо закрыть авто и на сигналку поставить.Тогда датчик объема отключается. А так он работает всегда по умолчанию.
[quote="C@RLO"]Нада кнопку закрытия дверей два раза нажимать, когда машину закрываешь!
2 раза нажимаю, и 2 раза мегаеют поворотники, тоесть по разу с каждам нажатием...
а почему вы думаете , что сигналка не отреагировала?
п.с. датчика удара в штатной сигналке нет...
Машина вьехавшая в меня,спреподняла мне зад, тоесть подлезла под бампер, получилась ситуация, что машина стояла, а ее приподняли.а почему вы думаете , что сигналка не отреагировала?
п.с. датчика удара в штатной сигналке нет...
Может мало приподняли, видимо есть какой то параметр- типа угол наклона?
наверно...
над собрать человек 6 опракинуть тачку и посмотреть засигналит или нет...
Artem-nv
Руку необязательно засовывать,у меня так все срабатывает
Я когда своего красавца покупал, так мне продаван такую фишку загнул - мол родная сигналка с датчиком объема работает тока на проникновение в салон, при всех остальных случаях мирно помалкивает... хош поднимай машину, хош с места на место переноси, ей пох... я покубатурил, ну нах такую сигналку - поставили с обратной связью, как положено...
когда я менял колеса на зимние то поддомкрачивал одно колесо и забыл снять с сигналки.
колесо еще неоторвалось от земли - только провисло, а сигналка уже замычала
Мдааа, смотрю у всех сигналка живет своей жизнью, у одного даж руку не нада засовывать уже срабатывает, у другого только начинаеш поддамкрачивать-срабатывает, у 10го (у меня) при задире жопы не сработала, и датчики движения какието слеповатые...
Вчера тестил сигналку: заглушил машину, открыл, закрыл дверь-съиметировал что вышел с машины, нажал 2 раза на кнопку на ключике и притаился. Как машинка стала на охрану(светодиод стал прерывисто моргать), я начал шевеление телом, сначало слегка, потом уже матылял головой, размахивал руками, раскачивал машину из стороны в стонону-эфекта 0..., пока не поднес руку сантиметров на 30 к датчику, вот только тогда онеа запещала...
2я попытка-снова поставил на охрану, крутился вертелся пока, не махнул головой опять же сантиметров в 30 от датчика, при этом мне пришлось вытянуться до самого потолка.
вот, наверное, очевидцы поржали
вот, наверное, очевидцы поржалитрюки специально проделывались в закрытом гараже...
Вот где твоя ошибка - ты сидел в машине! Думаешь, зачем штатная сигналка встает на охрану не сразу? Она датчики калибрует. Пока ты "притаивался", датчики загрубились на максимум.
Как ты там не ныкайся в салоне, все равно ты дышешь и твой пульс датчики слышат.
+1
датчик объёма сначала сканирует пространство и ориентируется на вычисления. если ты в машине, значит датчик и тебя посчитал. нужно проверять, как уже описывали выше:
опусти стекло, нажми дважды на ключе на закрытие машины и секунд через 40 помаши рукой. Вот тогда датчик объёма и словит движение.
я сам первую неделю оказывается только закрывал машину. а когда решил проверить на сигналке датчик объёма таким же методом, не успел руку донести до подголовника, как уже заорала )) и так громко, гадина
Полностью согласен.Добавлю ещё одно - датчик наклона срабатывает при наклоне машины свыше 15 градусов.А это надо капотом под багажник заехать чтоб такой угол сделать+1
датчик объёма сначала сканирует пространство и ориентируется на вычисления. если ты в машине, значит датчик и тебя посчитал. нужно проверять, как уже описывали выше:
опусти стекло, нажми дважды на ключе на закрытие машины и секунд через 40 помаши рукой. Вот тогда датчик объёма и словит движение.
я сам первую неделю оказывается только закрывал машину. а когда решил проверить на сигналке датчик объёма таким же методом, не успел руку донести до подголовника, как уже заорала )) и так громко, гадина
На практике достаточно поддомкратить одно калесо и срабатывает.
На 15 градусов наклона выставляли автоотключение сирены на старых сигналках, что б не орали когда машину эвакуируют.
На практике достаточно поддомкратить одно калесо и срабатывает.
На 15 градусов наклона выставляли автоотключение сирены на старых сигналках, что б не орали когда машину эвакуируют.[/quote]
У меня седан 2008 г.,ничего не регулировали в сигналке,но на шиномонтаже домкратом поднимали по центру машины,она сработала только когда оторвалось от земли переднее колесо,заднее уже сантиметра на 2 выше асфальта было
Вполне возможно, перед у Астры тяжелее, расстояние от диска до земли спереди меньше. Когда посередине домкратили, перед и зад подняли на одинаковое расстояние, продольный наклон не изменился. А сработала сигналка от поперечного наклона.
Не знаю какие там датчики наклона в Астру впихнуты, но у мну стоит датчик (с доп сигналкой ставил) который срабатывает уже наверное при поднятии кузова машины на 0,5см от исходного положения (тобишь об отрыве колес от земли и речи не идет даже). Я еще успеваю ток домкрат слегка начать крутить, а она уже орёт. И при этом никаких левых ложняков.
Проверь теперь пороги, они на ура загибаются после таких манипуляций.
Проверь теперь пороги, они на ура загибаются после таких манипуляций.[/quote]
Профессиональный подкатной домкрат ставят не под пороги,а под лонжерон,специально предназначенный для этого.Еслиб под порог посиавили,я б им руки оторвал
Только нагрузка на лонжерон расчитана для подъема сразу в 2-х точках, как на подъемнике в сервисе. Посередине получается двухкратный перегруз. Астра, конечно, крепко сварена, но руки шиномонтажникам за такое поотрывать стоит
Сварена астра точно так же, как и вот этот авео
Сколько раз видал у знакомых загнутые винтом пороги, после таких мотажников. Проминается все вместе с усилителем. Да и на форуме не одна тема была.
Надо ставить любой домкарт или лапу подъемника аккуратно строго в предназанченное для этого место. А если ездишь на монтаж к чучмекам, следить за ними. Впрочем, дело хозяйское
Такая тема вроде есть (по-моему даже что-то подобное описано в мануале): чтобы машина нормально встала на сигнализацию, надо обязательно последней закрывать именно водительскую дверь, а не какую-нить другую и не багажник. И потом нажимать 2 раза кнопку на брелке. При первом нажатии запираются двери, при втором - включается сигналка и через какое-то время начнёт мигать красный светодиод на приборной панели. А если последней закрыть не водительскую дверь, то после двух нажатий брелка этот светодиод может и не замигать, а будет гореть постоянно. Сам я это не проверял, но было дело, когда я снял свою машину с сигнализации, открыл правую переднюю дверь, сел, достал из бардачка карту и стал её изучать. Потом вышел, закрыл эту дверь, "пикнул" два раза, а потом понял, что машина не встала на охрану и СИД не замигал через положенное время, а горел постоянно. Если же вообще при выходе из машины забыть про брелок, то через какое-то время машина сама "закроет" замки дверей, но на сигналку не встанет. Поэтому нельзя оставлять ключи в салоне или багажнике - придётся ехать за вторым комплектом ключей не на своей машине.
Галерея
Группа в Telegram