Галерея
Группа в Telegram
И чего?Сообщение от AleksZ
И чего?
кому надо долить масло, найти ближайший салон опель и купить масло GM, чтоб не паритсяИ чего?
за городом загорелась лампа низкого уровня масла. позвонил дилеру там сказали что нужно лить кастрол 5w30, но можно заменить мобилом. в первом магазе был мобил, что и залил. От этого не страдаю - ТО 1 через 1000
Bokov Andrey
У кастрола допуск GM на вязкость по SAE - 0W-30. A 5W-30 уже не в допуске GM. По крайней мере если у Вас движок Z18XER - однозначно лить только GM-LL-A-025.
Это EDGE 0W30:
Это каталог, где я не нашел ни одного масла 5W-30 одобреного GM.
Да и новые масла EDGE не имеют вязкости 5W30.
Подскажите!А где на доливку его купить,кроме как у дилера...там только по 5 л продают за 5 с чем то т.р...
Ну, вот здесь купи:
19 42 042 5 литров
19 42 039 1 литр
Угу, в сервиспой указано, что с завода идет GM масло, сам читал.
5w30 для бензиновых движков. 5w40 для дизельных. Сервисный буклет 7 страница!!! Какие тут 0w30 "для поляриков" могут быть???
Под своим лейблом GM толкает обычный кастрол магнатек (продается везде)!!!, так же как свечи которые от непосредственного производителя стоят 100руб., но уже с надписью GM абсолютно идентичные - вдвое дороже. А с маслом еще не известно какую(насколько) синтетику они применяют. GM зарабатывает на вас деньги, для них нет смысла в вашем вечном двигателе. GM не производит масла, не производит свечи, не производит фильтра, стекла, двориники или даже а/м опель. GM просто маркетинговый гигант. Мы сами в праве выбирать лучшее.
Я пользуюсь Shell Hellix Ultra Extra 5w30, которое можно взять до 1800руб за 4л. канистру в любом солидном ойл маркете. Масло хорошее. Не думайте, что надпись GM на упаковке дается бесплатно.
Улыбнуло. Свежая трактовка.
У GM есть подразделение которое занимается запчастями, упаковывает их для GMа и под своим лейблом для других машин. Это ACDelco.
Это не тайна позвоните в Московское представительство Delco и спросите с какого маслосмешивающего завода масла в канистрах GM и Delco они ответят. Могут даже и даташиты на них прислать. Масла кстати как и канистры эдентичны, только наклейки на канистрах разные, delco LL 5w-30 на прошлой неделе для ТО покупал за 1200. В сервис книжке написали залито масло GM 5w-30
Тут на форуме чего только не писали про родное масло и elf, и ravenol, и shell, и вот теперь кастрол.
Не, GM конечно покупает масла и elf и mobil, но не на опель.
Абсолютно согласен. Кто к чему привык, но допуск всеж надо учитывать. Ну или хотябы по вязкости смотреть, но лучше не на канистре, а в даташите на масло.
Короче, господа, поставим вопрос следующим образом:
кто что посоветует в качестве альтернативы залитому на заводе и\или залитому дилером маслу в мотор (к примеру) Z 18 XER? Предлагать только аналоги без промывки двигателя, то есть слил, фильтр поменял и залил новое.
Понимаю, не раз уже обсуждали эту тему. Но я так и не пойму. ТО 0 - развод российских дилеров, или реально нужная вещь?
Объяснения типо - в принципе не нужно, но если денег не очень жаль - то лучше поменять - не катят. так как - тут либо масло и фильтр менять нужно и все понятно. либо не нужно и тоже все понятно.
я понимаю что всегда лучше свежее масло чем старое, но так можно договориться до того, что каждые 3000 менять масло тоже не плохо бы. Хуже не будет, если денег не жаль.
Так что скажете господа? Нужно ТО 0 или нет.
tapki ИМХО ТО 0 -это лишнее! Но я бы сократил пробег между ТО с 15 до скажем 10-11ккм для собственного спокойствия
Это старая совковая привычка. ТО-0 (если оно не входит в регламент как например у пыжика) это развод.
Считаю бессмысленным. ИМХО.
сократил бы было бы здорово а ты в курсе что они масло могут себе забрать а фильтр просто протереть?это я знаю от самих механиков по секретуполучается масло и фильтр деньги просто так