Галерея
Группа в Telegram
Всё в ней нравится но ЛКП :| :| КРИК ДУШИ!!!!!!!
Всё в ней нравится но ЛКП :| :| КРИК ДУШИ!!!!!!!
Вполне нормальное ЛКП у "Astrы")) В Вашем случае - особенности цвета. Красиво, слов нет, однако поддержание этой красоты очень проблематичное. У кого была машина, независимо от марки, "черного" цвета - тот знает!Сообщение от Диманго
У меня за 5 месяцев поменяли СИМ, термостат, заслонку отремонтировали, намножко сверчков живет, но все равно доволен
Машина нормальная,у аналогов не меньше проблем.
зайди в ветку седанов и почитай про ЛКП....
Современный Опель - отличная машина, конкурента Астра вижу только в Гольфе или А3, но там совершенно другие цены.
Авто приобрел не так давно, проблем не было. так что доволен...
Добавлено спустя 3 секунды:
Авто приобрел не так давно, проблем не было. так что доволен...
Дружелюбная тачка, если ты взаимно к ней дружелюбен.
Главное что бы 1,8 АТ вторым криком души не стало
А у меня первая машина была Опель, правда, Вектра, и 1994 года. потом джип 10 годами выпуска позже, после покупки которого, я сто раз пожалела о том, что опель продала((
сейчас на астре катаюсь
Я тоже считаю что хорошая машина.Купил хоть и прочитал все проблемы.Что поделаешь нравиться сил нет.
Несколько раз смотрел в сторону конкурентов,хотел отказаться но не смог.Лучше не выбрал.Единственным серьёздным косяком считаю радиатор на АКПП,это вот серьёздно.
А ведь станет!Сцуко!
Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
До облезания покраски все так считали.Теперь ждём следующего "сурьёзного"косяка.
Астра не хуже однокласников.для меня в ней всё ГУД,тока вопрос со верчками решить остаётся.Если нравиться надо брать и не думать
Катаюсь уже 2 года, наездил 80000 км. За это время пытаюсь "зафукать" свой опиль, искал преумущества у конкурентов. Вывод - ну нечего противопоставить опилю. Нравится он мне снаружи, внутри и по ощущениям езды.).
Пока машинка радует в течении 8 месяцев и 12 тыс. км.
Но все же напрягает ситуация с коробкой и облезлыми багажниками
Прошёл 140 тыщ, всё устраивает, ощющения что зря деньги потратил нет, машина их стоит
У меня за год 40 тыщ пробега.. взял б/у.. накоцал сколы царапины... все никак руки не дойдут покрасить! дык ржавчины вобще нетуМашина под крышей была только на ТО 2 раза - остальное время на улице живет!! Я удивляюсь что пишут что астры ржавеют.. (правда сборка у меня немецкая
)
Единственное что мне не нравится это то что подстаканников нет (пришлось наколхозить) и заслонка рецеркуляции накрывается у всех - эт недоработка GMовцев - тоже руки еще не дошли..
А в целом машиной доволен!!!! И жалеть сроду не буду...
Представляю что вот наступит когда-нибудь момент покупки нового авто и продавать свою астрочку придется - грустно становится
Млять, как уже зае№;%и эти "умельцы ездить" , проехавшие "на данный момент 5900"и с видом дельфийских оракулов делающие вывод, что все вокруг пида%?№ы и ездить не умеют!!! Поломки АКПП - это что, тоже частный случай?! "Недочеты", которые "есть у всех" - это какая-нибудь херня типа перегоревшей лампочки или сверчков в салоне, а когда повально выходят из строя СИМ-модули(1300 евро, если нет гарантии) или АКПП(12 килобаксов) - это не "недочет", это грубейшие просчеты инженеров, допущенные при проектировании. Кстати, еще насчет "умения ездить" - у меня за 45ткм и 2 года владения этой кастрюлей НИ ОДНОЙ поломки по подвеске и ходовой, а ведь именно эти узлы должны по-идее в первую очередь ломаться при неаккуратной езде. При этом у меня за это время:
1. Поломка АКПП - эмульсия масла из коробки с антифризом
2. Перебирали движок - опять же эмульсия, но на этот раз с маслом из движка
3. СИМ модуль(вот интересно, каким образом умение/не умение ездить может повлечь за собой выход из строя этого элемента?)
4. Второй раз АКПП - сломался гидротрансформатор
5. Мелочи типа сломавшегося прикуривателя(которым при этом никто не пользовался), скрипа сайлентблоков, дребезга, грохота и скрипа буквально всех частей салона и торпеды на фоне всего этого звучат просто смешно, но раздражают не меньше.
Не знаю кто как, лично я покупал новую машину с твердым желанием по крайней мере первых 2-3 года вообще не знать что у нее там внутри, не заглядывать под капот и не морочить себе голову всеми этими проблемами. Нахватавшись за 2 года гемороя по полной програме я понимаю, что любая 3-летка БМВ или Ауди(с нормальной историей - не утопленник и не битая) в сто раз лучше нового опеля!
Nevermind Ты думаешь, Ауди с БМВ не дают геморроя? Еще как! Возможно, Ауди понадежней БМВ и Опеля, но не настолько, чтобы 3-летняя Ауди и течение 3 лет не попросила вложений в размере, превышающем вложения в Опель, эксплуатировавшийся 3 года с 0 км. Сервис Ауди подороже Опелевского будет, причем существенно!
Stasiastr
+1, даже +10000
Отвратительная покраска, лак облазит по всей машине. Уже покрасили дверь, заднее и переднее крыло. Пока красили обнаружилось отслоение лака на втором заднем крыле, еще на одной двери и обоих порогах. Сегодня стал смотреть крыло, там больше всего облазит, смотрю отслоение пошло во внутрь в салон до резинового уплотнителя, он прямо на краску приклеен, потянул за резину, а она прямо с лаком вся отваливается. Отвратительная машина, как тут можно не пожалеть, конечно жалею, что купил. Пятидверная, немецкое производство, кстати.
Почему у меня-то такого нет, не понятно? Тоже ведь немецкое производство! Хочу, чтоб краска облезла, а то обидно!
нормальная тачка не жалею 52 000 прошел полёт нормальный кроме лампочек ничего не менял
Полтора года, пока не пожалел, все только радует. Особенно внешний вид и салон. До сих пор кайфую.
Опель действительно страдает множеством инженерных просчётов, но мы уже знаем что это долбаный GM а не опель виноват, но не суть. Самое главное это при малейшем подозрении на поломку сразу ехать к диллеру(рекомендую из личного опыта КМ/ч, ну соответственно присмотреться к приемщикам Юрий Сакар хороший-ответственный менеджер, Константин не советую-очень неответственный). Опять же с диллером должен быть диалог а не куча претензий(ведь не диллер собирал эти железки в одно целое). Просто есть ситуации где диллре явно бессилен, а есть где диллер хочет вас немного надуть.
Итого: поломок много у всех машин, у опеля по моему мнению самые глупые(т.е. легко могло не быть), из критических недостатков известны все - т.е. можно както стратегию их решения выработать. Решение увеличить громкость при непонятных стуках и скрипах считаю немного глупым, т.к. если у нас живот болит мы же не начинаем ширяться герычем чтобы не думать о боли - мы лечим. Соответственно если вовремя лечить то и болеть не будет. А вот как после гарантии быть я пока не знаю
Почему это?
Несмотря на недочеты, нисколько не жалею!!!
1. Перегорели с интервалом в 2 недели, почти сразу после покупки,
лампочки противотуманок.
2. Накрылась заслонка рециркуляции(сейчас похоже снова...).
3. Плавающая ошибка ABS (прыгал спидометр и т.п.)
4. Заменен по гарантии замок двери.
5. Как появится на складе ОД радиатор поеду менять (ОД пошел на
встречу т.к. по вин машинка чистая, а по номеру радиатора в группе риска)
И все равно я ее люблю
Своими силами установил поясничный упор, сетку в багажник и
форсунки от инсигнии. В ближайших планах установка круиза и ксенона.
Пробег 6 тыс.км. До вчерашнего дня был доволен.
Сегодня погас индикатор на кнопке рециркуляции. Недоволен.
Но все равно ни о чем не жалею, с ужасом думаю, что мог взять Фокуса или Лачетти.
у меня по гарантии ремонтировали закрытую навсегда заслонку рециркуляции. отлетела краска 5-ой двери, как у всех. но по гарантии не хотят делать. сим модуль тоже надо ремонтировать - не работает сигнал при включенном ближнем свете. пробег 60 тыс. в августе будетт два года. скатал в германию и обратно - там таких караванов тьма. не знаю почему не жалею. с одной стороны хочется чего-то, но кромме зафиры не вижу что меня бы устроило. сейчас караван астра эйч.