поводов жалеть пока не было. Надеюсь что и не будет. 3месяца уже катаюсь. очень доволен! конечно я до астры ездил на ТАЗике, может конечно из-за этого меня ваще ничё не напрягает. но в опеле правда пока ничё не сломалось и он едет. брал с ЕСП. даже сейчас езжу на летней резине, но осторожно. всё никак не доеду до магазина, чтобы купить резину и установить её
Пока из-за небольшого пробега не могу объективно утверждать, но после 7-ми летнего юзанья продукции отечественного автопрома, Опель - чудо а не машина!
Никаких проблем!Съездил в отпуск-остался доволен!
Я ПОЖАЛЕЛ, что раньше на opel astra не обращал внимания
Не жалею ни капли. За 10 тыс ни единой проблемы (сверчок в районе очечника и по три раза щелкающий багажник не в счет). Так как планируется увеличение семейства, нужен будет минивэн. Думаю, что это будет Опель Зафира.
А по поводу Шкоды... отец друга просто слишком консервативен. У нас на работе тоже есть чел, у него Октавия 1,4- динамики никакой, зато "широкие удобные кресла, строгий дизайн и ваабче почти фолькс мля", про мой седанчег сказал, что ничего конечно машина, но не Шкода.
многие ошибочно равняют шкоду и фольксваген,и только пересев после шкоды на фолькс познают разницу.Сообщение от Эль Борода
Может и можно выбрать что-то лучше, но это будет дороже. По этой цене другой альтернативы нет.
Jonik
мазда3,наверно понадёжней будет,но железки очень дорогие
есть альтернатива!))
Просто надо сравнивать с другими машинами этого же класса!
Моя оценка после 1 месяца езды такова:
Опель Астра -неплохой автомобиль ,однако за эти же беньги можно получить немного больше.У меня ,например,1,6 механика 2006 год купил за 400000.До этого 1/2 года отъездил на 9 Лансе пересев с Таза....Лансом был доволен как удав
Мой рост 2 метра и теперь в Астре за мнрй не сесть не смотря на кучу регулировок,а в Лансе за мной спокойно все помещались +подвеска+подстаканники+куча мелочей!
Вобщем подитожив цена /качество/удовольствие/ я поставлю Астре твердую 3 а лансу 4+))))
ИМХО.....
еще допишу: когда в лансе ближний свет забываешь выключить он пискает(типа напоминает) и сам выключается при постановке на сигнализацию ,чтобы не разряжать аккум,а здесь мерзко пищит и не выключается+когда открыта 5-ая дверь в алоне невозможно находиться от пиканья мозг из ноздрей вытекает и ведь не отключить его заразу(((таких мелочей можно набрать еще с десяток.Поэтомусм. оценку выше.
Доволен , что выбрал именно Opel Astra Sedan
sponge_bob
У меня тоже рост 1.98 , за мной спокойно народ помещается . Кстати у меня когда забыл выключит свет, и открываешь дверь он начинает пикать
Не пожалел. наверное поэтому и езжу уже на третьей Астре - см. ниже
НЕТ не пожалел!
Машине один месяц, пробег ~4500. Доволен! Хоть и сравнивать не с чем, первая машина. Выбирал долго, примерно год. Сравнимал, трогал, сидел, смотрел. Если в коротко то вот:
Фокус - дешевка, а стоит дорого
Королла - красотка, но угоняемая
Мазда3 - ну просто не понравилась
Джетта - дорогое обслуживание и угоняемая
Лансер - всешне нравится, внутри дешевка
ну и наконец прямо при покупке посидел в Лачетти - кореец есть кореец.
В итоге твердый выбор Астра!
Сейчас даю ее погонять (в моем присутствии) друзьям и родственникам. Говорят очень приятная машина.
Еще ушли сомнения на тему автомат/механика. С двигателем 1.8 обгоны на трассе и в городе не затрудняют совсем. Нужно быстро ускориться: нажал - поехал.
Проблем пока нет.
А вот дилеры и сервис портят картину. До сих пор не дали инструкцию. Когда переобували в салоне разбили заднню фару и поцарапали задний бампер. Поменяли за полдня.
У меня пробег всего 1900 км, поэтому выводы делать рано. До этого ездил на японцах ПР. Тоже долго выбирал авто, примерно месяц и понял, что за эти деньги Опель - самый выигрышный вариант + хорошие скидки на авто в декабре 2008 и наличие на складе сыграли свою роль. В Астре все устраивает, надеюсь, что она надежная машина и не подведет.
итак...мальчики..не несите ерунду...действительно, из машин этого класса особенно не развыбираешься....сравнивала разные машнки, перед тем, как купить астру: Мазда - дороже, Тойоту - угонят, Хендэ - может быть, но тоже дорого, Хонда - даже говорить не хочу...вот Ситрач может быть имеет право на существование (один только круиз контроль на механике чего стоит..
InfraRed
Шкода Октавиа(он же Фольксваген Джетта) ,Лансер забыл?)
Машину нужно оцениват вкомплексе,кому что нужно от автомобиля:внешний вид,эргономика,экономия,удобство,цена наконец,все эти параметры влияют на выбор авто в большей или в меньшей степени.На вкус и цвет товарисчей нет!
Я лично не особо желею,т.к не хотел покупать 2-ой Лансер(глупо ходить в кондитерскую и покупать все время одно и тоже пироженное)
ЗЫ:А после Таза любая иномарка покажется мечтой))))
согласен со всеми доводами...
у меня стоял вопрос Шкода октаха или джетта или астра = взял астру с автоматом по цене механики 1.6 остальных
не жалею ни сколько... внешность джетты ранее более нравилась - теперь лучше астры в этом сегменте по цене не вижу...
что и подтверждается на дорогах
А касательно сервиса не знаю как на других марках а у того же ниссана (маджоре) похожие траблы были
по теме: астрой доволен (проехал 20ткм)
шкода октавия и джетта это две большие разницы, в т.ч. по цене!
лансер на любителя. по мне так "японское" = дешевка в отделке и по шумке + дорогое и частое ТО + сомнительные решения типа докатки в маздах, хотя, что касается мазды, некоторые чисто технические решения практичнее, надежнее и дешевле в обслуживании (простой пример: подшипники ступиц меняются отдельно)
и еще не надо забывать о том, что все японцы, кроме может быть тойоты, идут как бы на шаг позади европейцев в области пассивной безопасности ( )
опель нормальная машина за свои деньги, хочу новую октавию 1.8тси, под 800 получается ценник, зато какой машин
Andreika
если сомневаешься , то не бери
Народ ну давайте не будем говорить подобные вещи.
Вот опель астра, и шеви астра - это одно и то же.
А Окта и Джета - это разные автомобили, объеденённые тем что их выпускают участники ФАГ
Я доволен, т-т-т. За полтора года и почти 45 тык, только рулевая тяга. Да и то - сам виноват, влетел на скорости (хорошо , по гарантии, проканало
Я тоже.
Причём, удовольствие складывается из многих-многих совершенно разноплановых ньюансов:
- Рванул со светофора быстрее всех - доволен,
- Проехал в лесу там, где другие днищем цепляют - доволен,
- Запарковался мордой на бордюр, посмотрел - у меня юбка, а Мазды бампером скребутся - опять доволен,
- Сложил запросто в салон лыжи - доволен,
- Заехал на узкий участок в пробку (извините, в просторечьи - "в жопу"), внедорожники не могут, а я впритирку проехал... - опять доволен,
- Даже когда меня в бампер автобус херакнул - я думал, там всё "в трусы осыпалось", а там только бампер сострогался чуть...
Такие вот мелочи вкупе и дают удовольствие.
:P
Пожалел
цена хорошая, едет хорошо
Траблы в основном из-за сервиса.
Хотя и сам опель мог бы ломаться реже:
за 1,5 года:
умерла музыка (гарантия), умер кондер (гарантия), умерла коробка с радиатором (гарантия).
А я (пока что о-о-очень теоретически и на перспективу) хочу попробовать к старости себе:
- Тигру 2-ю, либо следующую (если к тому времени выпустят). НО это если её будут у нас продавать
- Паркетник на базе Корсы (забыл, как называется, вроде в 2008 на салон в Лат.Америке выставляли). Опять же, если к нам придёт.
Когда выбирал авто в ноябре-декабре 2008, на Шкоду Октавия Тур, комплектация спорт, 1,6 105 л/с цена была неадекватная по сравнению с Опель. Шкода, бесспорно, хорошая, надежная машина, но Тур выпускается в этом кузове с 98 года и цена ему в этой комплектации около 400 тыс, не больше...
Накатал на своей 30 тысяч км и ни разу не пожалел о своем выборе. Огорчают только мягкие стекла, в остальном претензий нет и все это с лихвой покрывается удовольствием от вождения (особенно летом на 17-х "Динамиках"). В автомобиле есть все, что мне нужно и даже больше. Не исключено, что следующим автомобилем будет тоже Опель, но сейчас даже не думаю об этом- просто наслаждаюсь. 8)
эксплуатирую более года - в целом доволен) нарекания ток на то, что пожмотился малость на опции - приходиццо колхозить ксенон, омыватель фар, квикхит и др)
Пока не жалею.. Пробег 1500. Пару дней назад загорелась ids+, завтра в сервис. До этого была королла 2007 го*но редкостное, хотя и дорогое (купил только из-за скидки и возможности не проходить ТО т.к у меня отец работает в тойота центре ( у отца, кстати, тоже опель только вектра)) Астра пока нравится больше короллы. Даже загоревшийся ids не портит настроение. На королле на 3-й день вообще меняли коробку, через месяц оба омывателя... Да и качество материалов в Астре производит очень хорошее впечатление.
На Астре судя по подписи и движок поди 200 л.с,а не как у Короллы
Да 200. На королле был 1.6 124 лошади. Но дело не только в дижке.
Галерея
Группа в Telegram