Sport
я рассуждаю так : в год накатываю 20...25 тыщ км.
100.000км даже на тазах движки без переборки влегкую ходят (если не бракованные) ... четыре года - это слишком большой срок чтобы заглянуть за него
масло точно буду менять чаще чем 15.000 (читай мануал) .
и поменять свечи раз в полгода - как нечего делать ....
если не будет хватать денег на обслуживание - продам и куплю че-нить по-дешевле
Valdemarka
Ну у каждого своя позиция. Кто-то покупает ботинки и только губкой протирает. Убитые ботинки выкидывает и покупает новые. А кто-то чистит кремом, сушит, перед хранением надраивает как следует. И они служат дольше. Каждый сам себе хозяин.
ЗЫ. Масложор у некоторых моделей машин от такой эксплуатации начинается не через четыре года, а гораздо раньше (много от модели движка зависит).
ЗЗЫ. А рассуждать по принципу "после нас хоть потоп" - сумеешь ли глядя в глаза, сообщить покупателю машинки, как ты ее "не жалел"?
Sport
1. к сожалению современное потребительское общество навязывает свои стереотипы .
2. предлагаю задуматься : за 3...4 года столько новых моделей выйдет - что то из них может очень понравится или статус вырастет у человека - машины ведь по многим причинам продают
3. никого не обманывал и не собираюсь - поедем на диагностику , проверим .
4. а Вы знаете , что если в -30 завелись , то это равносильно 200км. пробега ? предлагаешь зимой не катацца - ездить на метро . прогревай не прогревай - трансмиссия и другие агрегаты все равно холодные и т.д...
А некоторые приобретают авто на 7-10 лет!Сообщение от Valdemarka
Сомневаюсь, что диагносты будут двигатель разбирать...а компрессия ну ничего не скажет.
По некоторым оценкам больше. Но это "обстоятельство непреодолимой силы". В отличие от вашей ноги, жмущей на педаль газа
Те, которые испытывают трение/качение - прогреются до более-менее приличной температуры, несмотря на мороз (но в движении, конечно).
Ну и повторюсь - не замечал, что если сразу поехать после заводки, машина тупит? Это тебя не настораживает? Физику наверняка все в школе учили ;-)
Sport
я бы не сказал что машина тупит без прогрева (особенно летом) , зимой без прогрева - очень резкая реакция на педаль газа .... и все !
по поводу приобретения авто на 7-10 лет : ты ведь не пенсионер , и не самоучка - кулибин . ну не покупают опель астру на 10 лет !....
просто интересно : сколько лет ты проездил на предыдущей машине?
я тоже когда покупал первую свою машину , думал что 3...4 года на ней буду ездить
мануал написан в европе, читай ЭКОЛОГИЯ!
а физику никто еще пока не отменял.
Во бадягу развели! Да сойдитесь на золотой середине 8)
ага, передвигайтесь на автобусе
ага, или на метро - самом экологичном виде транспорта
Вот именно - непрогретые части сопротивляются трению, но ты усиливаешь мощность педалью, и следует рывок.
Ее купят после тебя, об этом тоже надо думать.
На одной пять, на другой три. Обе брал б/у. И люди будут еще долго пользоваться ими, т.к. требовал с них много, но и давал много, ухаживал, снабжал оригинальными запчастями, соблюдал рациональные нормы эксплуатации.
Ну а золотой середины в вопросе долговечной эксплуатации вряд ли будет, т.к. пока еще существует точка зрения - "машина-железка, взял на ней ездить, а не няньчиться"
Самый экологичный вид транспорта - пешком
+100!!!Ну а золотой середины в вопросе долговечной эксплуатации вряд ли будет, т.к. пока еще существует точка зрения - "машина-железка, взял на ней ездить, а не няньчиться"
именно так к обычным повседневным машинам (не раритетным и коллекционным) относятся во всем цивилизованном мире!
рядовые потребительчеги, чего с них взять
Sport
даешь новых отечественных кулибиных!
Valdemarka
Лучше даешь адекватное обращение с механизмами!
ЗЫ. neсk вон всем кулибиным кулибин - ты думаешь, это плохо?
Sport
да не , я обычный обыватель , куда уж мне ...
хы.. почитал .. дискуссия вылилась в обсуждение микрозадиров и многолетней эксплуатации. ХЕРНЯ все это. Все мы поменяем машины года через 3-4ре. Некоторые через пять. Это реальность текущего времени, опыт, так сказать, забугорный подсказывает.
видимо только мой случай, у остальных не критично... Поеду-ка на перепрошивку..
В Финляндии (где я живу) у каждого автовладельца есть свой "столбик" с разеткой для обогрева двигателя. Не видел ни одного автомобиля без системы обогрева. На всех рабочих местах тоже имются разетки для обогрева двигателя. В основном все с таймером. Вообще не представляю какого жить без подогрева. Может в Сочи и не надо, а в том-же Питере температуры те-же и влажность. Пишу это не для того чтобы покрасоваться, а для того чтобы спросить КАК МОЖНО ЖИТЬ БЕЗ ПОДОГРЕВА? Думаю в мануале приказывают трогаться сразу после старта именно по этой причине. Им и в голову не придёт, что если ты живёшь там, где бывает -20с у тебя нет обогрева. Обогрев от розетки нужен уже при температуре +5С. Это экономит топливо даже при такой температуре. Странно, что при обсуждении этой темы никто не упомянул про эту практику. Я спросил тут в Питере у мастеров.. за несколько лет они установили пару таких систем. В Финляндии у всех DEFA.. есть и другие. Летом прогревать машину не требуется. При всех желаниях зелёных производители не стали-бы идти на подобную уступку если-бы могли хоть как-то продлить срок использования автомобиля. Сами-же зелёные заинтересованы в том, чтобы автомобили катались дольше. Стоит ещё отметить, что по мнению финских экспертов автомобиль следует содержать в продуваемом пространстве. Новые дома строяться именно по этому принципу. Гаражей как таковых нет. Двигатель и салон прогреваем электричеством, а продуваемость продливает жизнь кузова. Тоесть ставьте машину под крышу, а если есть гараж, то оставляйте двери открытыми
koli.ru
европа , блин ....
ИМХО у нас подобное никогда не получит широкого распространения
у нас ена работе на правковке есть 32 розетки с 220 В. толку то ? у дома то нет
Себе на Вектру я ставил подогреватель Calix ( ), На ночь вставлял шнурочек в розеточку, которую провел из квартиры на улицу защитив автоматом, и вуаля. Даже безо всяких таймеров. Просто тупо всю ночь грел... 400 ватт. 10 часов. 4 кВт ч по 1,44 руб. 5 рублей 76 копеек за ночь набегает.
Боюсь, что на Астру не поставить - лишат гарантии...
Из старой переписки с продавцом комплекта:
Если самый бюджетный вариант-кипятильник и провода(от кипятильника к
бамперу и от бампера в розетку)то так:
Кипятильник: Calix RE-275 - 50евро
Провода Temro(для Каликса)они дешевле,чем каликсовские: 37е5017 - 36евро
Итого - 86евро.
Кипятильник устанавливается в заглушку водяной рубашки в блок в районе 4-го
цилиндра,сразу за трубкой сапуна(с кипятильником идет инструкция с
рисунком).
можешь еще посмотреть на
Делов-то: слить ОЖ,снять трубку сапуна,выбить заглушку,забить
кипятильник(там под конус) проложить провода(весь монтажный комплект
прилагается)ЗАЗЕМЛИТЬ на корпус машины. Сборка в обратном порядке. Завел,
проверил,нет ли подтеканий ОЖ(можно при установке еще и герметиком
помазать-ИМХО-лишнее,все и так нормально,забиваешь по ограничитительную
лыску-увидишь-поймешь))И всё!
Можно(и нужно) все сделать самому.
Я уже не один десяток сам поставил, все просто.
Машина остыла, подключил кипятильник и послушал-легкое шипение, как будто
чайник закипает,-значит все Ок!
Есть разные комплекты дополнительных прибамбасов- и печка в салон с
разводкой(комплект на 200уе тянет)и подзарядка для аккумулятора, и таймер
электронный...но все это буржуйские извраты))
Пиши, если что-то не понятно.
С уважением.
Галерея
Группа в Telegram