Галерея
Группа в Telegram
Интересуют качественные неофициалы.
будет ТО 30000, поэтому объем работ вроде небольшой, но нужен все равно именно качественный сервис.
Териториально Тушино, Митино, Строгино, Красногорск, Ленинградка
Посоветуйте пожалуйста))
Интересуют качественные неофициалы.
будет ТО 30000, поэтому объем работ вроде небольшой, но нужен все равно именно качественный сервис.
Териториально Тушино, Митино, Строгино, Красногорск, Ленинградка
Посоветуйте пожалуйста))
Неплохие ребята в Походном проезде. И цены норм.
Papa
А поподробней про ребят в Походном, ибо...
подходит к концу второй год эксплуатации, гарантия ёк и действительно надо искать нормальных неофициалов. Недавно менял задние колодки в Строгино в ОПЕЛёвой мастерской и не очень понравилось, ребята старательные, но опыта работы с Астра-Н маловато...
Их адрес в инете
Присоединяюсь, тоже нужен хороший сервис, те, что у нас в разделе скидок по телефонным разговорам доверия не вызывают.
Короче, вот сайт их:
Вот телефон: 781-7000
Я некоторые свои вопросы решал у них, претензий и нареканий нет.
А там, на вкус и на цвет....
Papa
Что делал, что по деньгам? Если не секрет, конечно.
У меня секретов нет, слушайте детишки...(с)Сообщение от VerSerj
Красил клеил реснички+полировка фар 3т.р.
Целый день решал проблему с электрикой (генератор, АКБ), перетрясли всю машину, блок, проводку, массу, контакты, ставили свой генератор, АКБ, короче пипец... Порядка 9 часов, проблему не нашли. Ценник работ - 0 рублей.
Тич2 - 300 рэ.
Сход-развал - 1000р.
Траблы с ходовой, "косточка", тяги - ценник не помню.
+ они делают предпродажку новых авто СТС-моторс. Только никому. Бальшой тайна.
2 ремзоны: слесарка - порядка 8 мест, кузовщина - 5-6 мест.
А никто не обслуживался в "Старом приятеле"?
Или в Прагме?
Papa
Спасибо за инфу
То, что денег не взяли уже характеризует положительно. В "армянском" автосервисе назвали бы диагностикой электрооборудования и попросили бы оплатить работыСправедливости ради замечу, что грешат этим не только жители этой солнечной республики.
Добавлено спустя 18 минут 49 секунд:
Звонил в этот Техцентр ОМЕГА , предлагают полный спектр слесарных и кузовных работ. Лично меня интересовала возможность окраски "пошарканых" кузовных деталей. Стоимость работ составляет порядка 7000 рублей за одну деталь. Подбор краски входит в эту цену. Стоимость арматурных работ расценивается отдельно (это если что-то надо снять-установить). Очереди нет. Покраска занимает пару дней. Для сравнения - в КМ/Ч очередь и работы дороже.
Сразу возник вопрос, есть ли у кого-то информация о том каковы средневзвешенные цены на покраску одной детали Астры, при условии хорошего качества работ??
Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:
Занятные фото представлены у них в разделе "Наша работа".
Разбитая Опель-Вектра синего цвета до начала ремработ стоит на литье...после работ на штампованных дисках и задний бампер пошаркан. Или это другая машина, или они помимо ремонта авто ещё чем-то промышляют
Несколько раз красился в Трейдинвесте по страховке, всегда было 7000-7300 за деталь. Вопрос - если цена одинаковая, а разница только в очереди - в чем тогда их прикол как неофициала?
Врятли они ремонтировали старые двери, а новые покрасить и повесить - дело не хитрое.
VerSerj
Прикол в том, что красился ты по страховке, а для страховой как известно скидки достигают 50%, за нал в апреле 2008 в трейдинвесте одна деталь стоила 12 тыр.
VerSerj
Вот и я задал себе этот вопрос..."В чём прикол?". На мой взгляд разница в цене должна быть более заметна...
По поводу Вектры на фото...а при чём здесь двери??? Куда во время замены дверей и восстановления кузова делись симпатичные литые диски???
КАСКО рулит, ёпт... 8)
Добавлено спустя 50 секунд:
Взяли за работу... Бартер.
Думаю 7 тыр и есть
Добавлено спустя 10 минут 56 секунд:
У меня вот какой странный вопрос есть
Как все эти неофициалы выглядят снутри?
Был я например в пресловутом автотресте (покупал запчасти у комиса), помещение типа "сарай", причем не ремонтировавшееся явно со времен СССР, курящие прямо за "стойкой" приемщики, делатели явно с нехилого бодуна. Прямо скажем, неуютно себя чувствуешь, да и верхнюю одежду стирать после визита
Честно говоря, мне просто западло ездить по подобным местам ради экономии 50% на работе (именно так цена а автотресте отличалась от официала), да и гарантия явно не 6 мес будет и вообще большой вопрос работает ли она.
"Длинноногие приемщицы" это не то что мне нужно, но этьо прямо какая то противоположная крайность. Я и будучи водителем таза много лет назад подобных шаражек сторонился.
Подискиваю тоже что-то где ТО буду делать по окончании гарантии, если кризис не рассосется и не поменяю машину, и посмотрев на подобные тресты, думаю, что это будет все же дилер. Хочется найти приличное место, с приемлимыми расценками, и при этом специализацией по опилю, а не грязный ангар.
zlobus Думаю 7 тыр и есть (с)
Судя по всему так и есть. В КМ/Ч не могу дозвониться и уточнить информацию, у меня данные прошлогоднии.
Но в Автомире (или Савари, или ещё как-то..), в Мытищах возле МКАД одна деталь стоит 10-13 тыр рублей
Надо понимать вопрос касается НЕофициалов?У меня вот какой странный вопрос есть
Как все эти официалы выглядят снутри?
Зачастую очень даже прилично, в некоторых даже моют машину перед принятием в работу. Понятно, что все эти опции включаются в цену, которую мы платим.
Rasmus
Опечатался, разумеется
Где есть приличные, адреса, явки ?
zlobus
Для меня очень важна шаговая доступность.
В районе Тушино это м.б. "Арфа" угол МКАД и ул.Свободы.
Делал там осенью диагностику ходовой. По результатам анализов дали справку, что пациент ничем серьезно не болен.
Rasmus
Я как раз готов ехать куда угодно, чтоб хорошо сделали. Но сидеть в прокуренном помещении я не могу.
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Кстати в этой арфе я был с тазом в 2001 году когда жил в Тушино
zlobus
Я сам некурящий))) Поэтому и ищу близко. Утром оставил машину, вечером забрал)) Я и в КМ/Ч -то её покупал именно потому, чтобы плановые ТО и гарантийные случаи не напрягали. До этого был Пыжик, так я по ночам на ТО ездил, чтоб от любимой работы не отрываться))).
Короче ищу рекомендаций по хорошим неофициалам в СЗАО.
Ну для меня одним из показателей нормального подхода является хотя бы то, что при приеме в работу машину осматривают и выдают акт. Если есть возможность пройти в ремзону, то обязательно сделаю это. Пообщаться с мастером это святое.
