Мне в сервисе дилера ответили, что у них вообще всего 2 вида масла - это АТФ масло для автоматов и для механики синтетика 75W90. И они сами если надо дольют именно это масло.
В -30 с выжатым сцеплением запускаю двигатель и отпускаю почти сразу же педаль сцепления - обороты даже просаживаются не значительно. Всё ОК с маслом.
KJIaBogaB
Ты знаешь, я масло менял не у дилера, но в профильном автосервисе Опель. тоже задал вопрос какой вязкости масла льют на заводе. Мастер сказал, что специальное ГМ. Никакого универсального масла доливать нельзя.
От себя замечу, что ЛЮБОЕ СВЕЖЕЕ масло даёт более мягкое переключение.... Опелиный автомат (Айсин Уорнер) достаточно мягкий и плавный. это скорее, вопрос к водителю, нежели к коробке. и состоянию двигателя...
АстрякСообщение от Астряк
А я говорил, что можно доливать любое универсальное??
Я сказал что масло хорошее как минимум в механике. Вот и всё.
KJIaBogaB
а от куда они тогда знают про вязкость? Мне ни дилер ни мастер не ответили. У ориг. вязкость не указывается.
А это точно, откуда инфа!
Слушайте, смешали уже всё! И автомата, и робота,и еще ручку туда же!
Мы же здесь: -> Трансмиссия -> Автоматическая КПП.
В итоге, в автомат какое масло?
Это не оно?
19 42 387 - Масло трансмиссионное Opel SAE 90
19 40 706 - Масло трансмиссионное Opel SAE 75-140
scarz
Бери Mobil1 ATF. 8)
Лью Castrol TQ DIII, методом частичной замены влил в итоге около 9 литров, полёт нормальный
это ж за сколько времени?влил в итоге около 9 литров
какой именно? там их до чёртуБери Mobil1 ATF
а родные что вобще никто не льёт?
Где то за недели две, заменю, покатаюсь, опять заменю, опять покатаюсь, не спеша, в тёплом гараже зимой хорошо работать
Целью было обновить масло, что бы оно было красное, а не коричневое, чего собственно и добился. Вообще можно было это за раз сделать, при работающей коробке, сливая и тут же заливая, пока не пойдет чистое масло. У меня опыта в таком способе нету, решил заменить по частям.
Добрый вечер!Помогите пожайлуста,у меня АКПП,Astra gtc z18xer.Недавно закипел,открыв капот обнаружил что в антифризе какая-то суспензия,аналогичная суспензия оказалась в коробке-где можно найти схему устройства коробки,чтоб определить где прорыв трансмиссионки и если кто сталкивался,подскажите пожайлуста...
Sphinx
К сожелению это вот тут
ASTRAfizik
расскажи как менял
откуда сливать - куда заливать...
Сливные болты снизу на движке-"звездочка",а на коробке не помню-вроде 6ти гранная
Снизу коробки сливная пробка под шестигранник, размер не скажу, не помню.
Откручиваешь, сливаешь; после измерить сколько слилось, около 2.7 литра должно быть. Заливать через канал для щупа, удобно использовать воронку; заливать столько же сколько слилось, даже можно чуть поменьше, потом прогреть прокатившись километров 10, замерить уровень, при необходимости долить.
Вот и вся замена
ASTRAfizik
спасиб. в выходные попробую
Вы В движке тоже так меняете ? литр слили из четырех литр залили - все масло заменено !
ЮРИЙ-2009 Не понял о чем ты,ты когда сливаешь масло-машину на крышу переворачиваешь???У мя все четко-разница меж слил и долил от 50 до 100 ГРАММ!!!При автомате!!!
Добавлено спустя 8 минут 21 секунду:
ХаХаХаХа
Все масло за раз не сливается из автомата, тут речь идет о частичной замене масла.
Через сливную пробку сливается только то масло которое в картере коробки, большая часть остается в гидротрансформаторе.
Спорить на буду,но меня воспитывали по дедовским методам,плюс от деда по наследству досталась отличная аппаратура для всех этих мелочей,от замены масла до перепрограммирования двигателя
Sphinx
Фига у тебя продвинутый дедушка.Движки прошивал.
Гонщик,а уйдя на пенсию он подготавливал машины к ралли)))
Sphinx
Прикольно.
Да,я тоже любил,но не долго-проявил характер,скандал и после не в один клуб не приняли,обидно за 2 недели до гонок-уроды,теперь довольствуюсь уличными гонками
Не хочу Вас расстраивать, но в книжке по ремонту Opel Astra H издательства "Третий Рим" написано:
Фирма-изготовитель запрещает применении жидкостей спецификаций DEXTRON и MARCON. Однако исходя из опыта эксплуатации аналогичных коробок передач на других автомобилях концерна GM можно рекомендовать применение жидкостей по спецификациям ESSO или TOTAL.
У ОД в продаже есть 2 вида "масла" Opel ATF-3: на минеральной основе по 380 руб/литр и на синтетической основе по 540 руб/литр.
В другом магазине CASTROL Dextron-3 соответственно стоит 320 и 450 руб/литр. Т.е. не сильно дешевле.
Что изначально залито в коробке ОД не уверен. На ТО-4 09.08.08 мне залили масло "119353 Масло трансм Opel ATF-3 1л GM СНГ (Авт. КПП)" по цене 300 руб/л. Но на доливку я покупал на синтетической основе. За 20 000 км после ТО-4 масло в коробке заметно потемнело.
[quote="DDP"]На ТО-4 09.08.08 мне залили масло "119353 Масло трансм Opel ATF-3 1л GM СНГ (Авт. КПП)" по цене 300 руб/л. Но на доливку я покупал на синтетической основе.
Синтетику с минералкой мешать ДОПУСТИМО?
Игорь1963
А я еще не знаю на какое масло мне залили на ТО-4 (всмысле синтетика это или минералка), как в машину пойду, гляну что на синтетике написано.
И ОД и во всех автомагазинах в один голос утверждают что допустимо.
Конечно 100% уверенности нет. Поэтому буду менять на синтетику. Вот только пока не решил ехать на полную замену (душит жаба, да и не факт что все сменится, все равно новое смешается со старым) или просто несколько раз частично сменить.
DDP
А цвет масла сейчас какой?
В том то и дело, что дло замены оно было прозрачное красного цвета все 60 000, а после замены оно быстро потемнело. Сейчас грязно-черное, если смотреть на то, что слито с радиатора. Отсюда и неуверенность в том, что заливать и что было залито до замены. Кстати, судя по тому, что написано в счете на ТО-4 АТФ мне залили на синтетической основе.
Галерея
Группа в Telegram