Изя+ ESP и что я заметил при её эксплуатации.

[dr.Martin]

Я проехал уже 30000тыс Изя пока меня радует.
Вовремя поездок я заметил, что при начале движения в горку машина как будто стоит на тормозе пол секунды, а только потом начинает откатываться назад. В допах у меня отсутствует функция помощи при начале движения, как вы могли бы подумать.
Мне показалось что это глюк, но подумав я пришёл к выводу что это такая функция и решил продолжить эксперименты в ходе которых я выяснил следующее;
Машина при начале движения и при отпускании педали тормоза не отпускает колодки, а даёт водителю время перенести ногу на педаль газа!!!!
Так же при начале движении в горку с включённым зимним режимом (начало движения с 2-ой передачи) коробка сама понижает передачу до 1-й, как и в случае если вы заехали в трудно проходимое снежное месиво.
Обеспечивает данную функцию датчик наклона, который есть, и задействован ещё и в штатной сигнализации. Правда у меня есть ещё и ESP без которой эти функции работать скорее всего не будут.
Так же я выясни что, при наборе скорости на режиме кпп «мануал» с тапкой в пол (продавив педаль до конца и нажав кнопку под ней), кпп самостоятельно переключит передачу выше при достижении максимального уровня оборотов двигателя не смотря на ручной режим.

[electronic]

всё перечисленное работает у меня точно так же
комплект енджой без ESP

[Fduch.]

не отпускает колодки

Это так кажется.., изя просто подключает сцепление и зачастую удерживает машину на месте несколько секунд, а потом начинает ползти или ехать, если поддать газку..

коробка сама понижает передачу до 1-й

кпп самостоятельно переключит передачу выше при достижении максимального уровня оборотов двигателя не смотря на ручной режим.

Ну это любой изик делает.. ESP тут не при делах..


А вообще согласен, EasyTronic - вещь!

[Астряк]

dr.Martin
А где ты прочел, что в штатном иммо есть датчик наклона?

Так же при начале движении в горку с включённым зимним режимом (начало движения с 2-ой передачи) коробка сама понижает передачу до 1-й, как и в случае если вы заехали в трудно проходимое снежное месиво.

И потом как-то слабо верится, что в этом в принципе участвует датчик наклона. Датчик наклона работает, когда машину на охрану ставишь.

[VerSerj]

А где ты прочел, что в штатном иммо есть датчик наклона?

Иммо, равно как и датчик наклона - это разные части сигналки, они не могут быть друг в друге. Но тем не менее и то и другое в машине есть.

Машина при начале движения и при отпускании педали тормоза не отпускает колодки, а даёт водителю время перенести ногу на педаль газа!!!!

Этро есть у любого нормального автомата, у Астры это еще идет в виде Hill Assistance.

Так же я выяснил... кпп самостоятельно переключит передачу выше при достижении максимального уровня оборотов двигателя не смотря на ручной режим.

Курим мануал, инженеры это выяснили еще до тебя.

Обеспечивает данную функцию датчик наклона, который есть, и задействован ещё и в штатной сигнализации. Правда у меня есть ещё и ESP без которой эти функции работать скорее всего не будут.

Обеспечивает эту функцию ESP, которая душит мотор при пробуксовке, а для того, чтобы его задушить и не заглохнуть она скидывает на первую. Датчик наклона тут совершенно ни при чем.

[Alex_Koff]

dr.Martin писал(а):
Так же я выяснил... кпп самостоятельно переключит передачу выше при достижении максимального уровня оборотов двигателя не смотря на ручной режим.
Курим мануал, инженеры это выяснили еще до тебя

Ребята, а сколько ещё можно открыть всего нового в машине, если вообще мануал не открывать ни разу!!

[catRS]

Ребята, а сколько ещё можно открыть всего нового в машине, если вообще мануал не открывать ни разу!!

угу...и создавать топы типа: "ух ты, а если ключ в замке зажигания влево до упора повернуть то она заведется"


Афтар топа, езда (скатывание) назад при влюченной передаче, для дивжения вперед- до хуя вредит коробке.
Почитай мануал наконец.

[Евгений Ков]

Согласен с автором по поводу отката назад. Машина держится несколько секунд именно на тормозах а не на коробке. Причём на небольших уклонах машина катится назад сразу, а чем выше угол наклона тем более выражена работа данной функции. Если не нажать на педаль газа машина тупо будет катиться назад под уклон даже на включённой передаче. ESP присутствует.
Кстати на корсе с изиком и без ESP такой номер не проходит.

[dr.Martin]

dr.Martin писал(а):
Так же я выяснил... кпп самостоятельно переключит передачу выше при достижении максимального уровня оборотов двигателя не смотря на ручной режим.
Курим мануал, инженеры это выяснили еще до тебя

Ребята, а сколько ещё можно открыть всего нового в машине, если вообще мануал не открывать ни разу!!

А ты типа его от корки до корки выучил.

Основное что я хотел сказать это о функции удержания на подъёме,
о которой, нет упоминания в мануале.
И не надо умничать.

Я хотел подтвердить своё предположение по поводу Изи с ESP и без неё. По моим соображениям эта функция должна работать только при наличии ESP, так как именно блок ESP позволяет инициировать притормаживание одного или всех колёс без участия водителя.

[Alex_Koff]

ДОП Опция была вроде отдельная - помощь на подъёмах. Как реализована - хз (скорее всего прошив мозгов АБС), т.к. стоила не дорого и не предполагала наличие ESP на машине.

А мануал курить клёво. У него странички фкузьненько пахнут! Свежей красочкой прям... А ещё я люблю фломастеры, у меня потом вид точь в точь как на аватарке...

[dr.Martin]

ДОП Опция была вроде отдельная - помощь на подъёмах. Как реализована - хз (скорее всего прошив мозгов АБС), т.к. стоила не дорого и не предполагала наличие ESP на машине.

А мануал курить клёво. У него странички фкузьненько пахнут! Свежей красочкой прям... А ещё я люблю фломастеры, у меня потом вид точь в точь как на аватарке...

Да чё я тогда с тобой тут тру, ты же апкурился мануала и фломастерами догнался.

У тебя ваще что за коробка, а?
А ESP стоит?

[dr.Martin]

Согласен с автором по поводу отката назад. Машина держится несколько секунд именно на тормозах а не на коробке. Причём на небольших уклонах машина катится назад сразу, а чем выше угол наклона тем более выражена работа данной функции. Если не нажать на педаль газа машина тупо будет катиться назад под уклон даже на включённой передаче. ESP присутствует.
Кстати на корсе с изиком и без ESP такой номер не проходит.

По поводу угла наклона совершенно согласен, так как это подтверждается опытным путём.

До некоторого момента я не мог это сказать уверенно, потому, что не было возможности проверить на хорошем уклоне, но теперь заявляю, что функция присутствует и становится более выраженной при увеличении угла наклона подъёма.

[Gizmus]

бля когда-нибудь русский человек возьмет в руки книгу интересно? абсолютно все что написано в первом посте написано и в мануале как и почему
пиздец нахуй блядь