Галерея
Группа в Telegram
Вот друг рассказывал (у него джетта 2006 г.в.) что нужно не сразу заводить авто, а включить зажигание и подождать пока комп не протестирует все и потухнут лампочки на панели. А потом можно заводить. Хто-нить слышал о таком?
Вот друг рассказывал (у него джетта 2006 г.в.) что нужно не сразу заводить авто, а включить зажигание и подождать пока комп не протестирует все и потухнут лампочки на панели. А потом можно заводить. Хто-нить слышал о таком?
В мануале про это ничего,но я немного жду считая что бензонасос создаст давление в сис теме питания.
внушение-серьезная штука...Сообщение от jackvas
Реально ждать надо!!! Пример у меня на А4 если очень резко включить и сразу завестись то, мотор конечно заведется.. зато небудут работать печка фары магнитола итд.. а если хотябы не жбать а просто плавно ключ повернуть все норм. отсюда вывод на тест компу нужно несколько сотых секунды...просто плавно поворачиваем ключ
+1 8)
в натуре про это нигде не сказано,но я тоже даю насосу т.с. создать давление...так что я думаю это по желанию...а про тест б.компа наверное правильно.
жду постоянно, лампочки погасли, завожу
jenia_P
Вы представляете какое кол-во операций в секунду делает компьютер?Я думаю нет,пока вы поворачиваете ключ все системы он уже затестил,а то,что не работает печка,магнитола и т.д.,это уже чисто проблемы вашего авто.
Вот то,что надо несколько секунд бензонасосу,чтоб создать давление это возможно.
если бы это были проблемы моего авто то топика по этому вапросу тоже небыло, так на всех машинах темболее читаем ВНИМАТЕЛЬНЕЙ на тесткомпу надо несколько сотых секунды просто плавно поворачиваем ключ!!
Кто как, но думаю это дело каждого. Но лично я жду, когда лампочки погаснут. И не парюсь этим.
Я ни разу не ждал и все нормально, единственное резко ключ не поварачиваю!!!!!!!!!!!!!
Я на своей бывшей 12-ке всегда ждал,когда накачает бензонасос и пройдет тест бк,здесь думаю не иначе... Занимает это дело 3 секунды,а вот ждать или нет - дело каждого...
По-моему это просто заморочки каждого отдельно взятого водителя. Вот лично я жду, так спокойней...
jenia_P
Так у автора нет проблемы,что если он быстро повернёт ключ магнитола не заработает или что-то подобное.
Да и ещё,замерь свой самый быстрый поворот ключа и потом сравни со скоростью обработки информации компом.))Или вы когда едете ЕСП,АБС и т.д.,тоже думает,как бы вам не улететь.
Несколько сотых секунды,для сведений называются милисекундами.)
Короче комп всё тестирует моментально просто,быстрее чем вы успеете повернуть ключ как бы вы никрутили. Вы же нажимаете клавишу и моментально получаете информацию на дисплее домашнего компьютера,а для нажатия обычной клавиши и появления инфы на экране вашего монитора,там бешеное кол-во операций.))
не знаю где это написано в астре в ситроене написоно в мануале и на всех остальных машинах которых ездил так делал ждем пока погаснут все лампы кроме давления масла и чек энджин потом завожу
+1По-моему это просто заморочки каждого отдельно взятого водителя. Вот лично я жду, так спокойней...
Убейся ап стенуjenia_P
Так у автора нет проблемы,что если он быстро повернёт ключ магнитола не заработает или что-то подобное.
Да и ещё,замерь свой самый быстрый поворот ключа и потом сравни со скоростью обработки информации компом.))
Несколько сотых секунды,для сведений называются милисекундами.)
Короче комп всё тестирует моментально просто,быстрее чем вы успеете повернуть ключ как бы вы никрутили. Вы же нажимаете клавишу и моментально получаете информацию на дисплее домашнего компьютера,а для нажатия обычной клавиши и появления инфы на экране вашего монитора,там бешеное кол-во операций.))
ну а ждать пока отработает бензонасос помоему вообще необходимо, если опрос датчиков только глюк может подарить то механическое повреждение насоса или завоздушивание системы куда хуже, так что кому ждать некода крутите ключ сразу и на сервис потом, а затем темы типа опиль гавно , глюк электроники и тд станут вашими спутниками.
+1 8)
Ключ в положение старт, жду когда лампы погаснут и стрелка уровня топлива остановится - затем завожу. Пару секунд можно и подождать..
Ну если конечно машина не заглохла на ж/д переезде - тут можно и на передаче заводить, главное машину с места сдвинуть
Сергей123
Да не нервничай. Никто и не ждёт... А кто хочет - может ждать сколько угодно...
Датчики работают гораздо медленнее собственно чипа компьютера: время на съем показаний (причем усредненно в определенном временном промежутке), дождаться, пока все ответят с учетом возможных задержек, плюс время послать повторный запрос, если что. Так что поступающие показания датчиков компьютер обрабатывает за микросекунды, но пока дождется самих откликов...
В А4, судя по всему, заложен следующий алгоритм: если ехать очень надо - езжай, но непроверенное тебе включать не будут - вдруг чего не так.
Соглашусь с тем, что лучше всё-таки выждать пока погаснут лампы самодиагностики...
на моей бывшей 10-ке, если не подождать и завести сразу, то обороты держались в районе 1500 и не падали до нормальных хх пока не заглушишь и не заведешь, выдержав паузу после включения зажигания. на астре и А3 тоже замечаю повышенные холостые если завожу сразу. так что жду всегда.
А3 ? где прочитать про твою А3?
тест-пилот
пока нигде, накатал 11т.км готовлю отчетец, куда-нить кину.
в мануале написано, что "после включения зажигания, несколько секунд горят" желтым сигнализаторы ABS, ESP(у кого есть),электронной систем..
После того как они потухли эти системы "готовы к работе "..
т.е можно запускать двигатель
аналогично , один в один
а что мешает машине тестить все что ей надо уже после пуска мотора?
тут же не спрашивают - завел и тут же поехал, все равно после пуска мотора, секунд 5-10 все стоят, а этого достаточно будет на тест всех систем машины.
Вывод очень сомнительно что надо ждать, но если кому то так спокойней, то пусть ждет. Тема пустая.