Увеличение мощности

**Vane$$** · 05.10.2007 15:15

постараюсь тебе попроще объяснить....
выхлоп проходит через первый катализатор потом первая лямбда нюхает этот выхлоп и говорит мозгу что выхлоп пока грязный...продолжение выхлопа продолжаецо до второго ката и после второго ката вторая лямбда призвана понюхать его и дать сигнал на мозг что все ок)))она так и делает при исправном катализаторе,но когда он забивается то на его место ставят просто трубу и вторую лямбду подвешивают к днищу...она нюхает атмосферный воздух и говорит мозгу что все ок))соответственно это также как и когда стоит исправный катализатор...значит...чек эндж не загорается...
можно просто повесить машину на подъемник выкрутить лямбду и посмотреть на приборку...чек эндж не загорится...
так что вас обманули походу этим обманщиком...))))

**GTS** · 05.10.2007 15:40

Vane$$

Да мне можно и посложнее, я дохтур если что, пойму

Лямда вторая конечно меряет чистоту выхлопа, точнее сождержание кислорода в нем, но кто вам сказал, что содержание кислорода в воздухе такое же как и в выхлопе после катализатора? А так же с чего вы взяли что это значение постоянное при различных положениях дросселя? Оно разное, по второй лямде происходит так же корректировка смеси как и по первой. Да лямда если что еще и подогрев имеет, представляешь что с ней будет после заезда в лужу? Вот если ее отключить програмно, то ее можно не только под днище повесить, ее можно вообще выкинуть

**Vane$$** · 05.10.2007 21:51

в след раз на т.о. проделай мной ранее высказанный эксперимент...и поймешь что ты не прав...

**ДенФ** · 06.10.2007 03:33

GTS
А ты можешь приблизительо составить схему что надо.
С остальным я думаю смогу помочь,остальным и себе.У тебя же уже сделано.Кстати - как? лучше?

**GTS** · 06.10.2007 11:58

ДенФ

Та обманка что у меня стоит, это цилиндр запаенный, с проводами, разбирать его как-то нет желания при его цене, говорят что там микросхема с чипом. Обманка эта глючит, по каким-то причинам 2-я лямда покрывается сажей, при том что первая совершенно чистая, в итоге лампочка загорается через неделю, при очищении лямды ошибки нет, возможно не работает подогрев лямды или что-то еще, как это объяснить пока не знаю. На счет того что лучше, я чесно говоря не понял вопроса, с горящей лампочкой машина едет хуже, проверено в Тушино. Так что буду с людьми кто обманку делал говорить, либо поставлю спортивный катализатор.