Да потому что клапан термостата на этих движках абсолютно идентичен.Сообщение от instruktor2009
Добавлено спустя 6 минут 54 секунды:
Друзья, вот наткнулся в просторах интернета
и возник вопрос: а нам не подойдет эта штуковина?
Это от БМВ. То же на 105* и с электроуправлением. Только стоит оригинал дешевле наших аналогов.
Неужели никто не знает?
А штуковина то очень на нашу похожа. И на сколько она дешевле и от какого БМВ? И что такое 105* - посадочный размер? т.е. физически он должен встать, вопрос только будет ли он корректно работать и не пудрить мозги машине?
P.S. сам с жабой уже как месяц катаюсь, не горю что-то я желанием за дополнительных два проводка в термостате переплачивать 200 баксов. Двигатель Z16XEP.
Нет. Это температура открытия.
Оригинал 2800, аналоги от 1800.
А код детали есть?
Канэшна
11 53 1 437 526
Заехал сегодня в магазин, попросил показать термостат (думаю хоть пощупаю за что ж там 200 у.е. отдавать). Осмотрел - так вот на нем отверстия для крепления расположены несимметрично, а судя по фото на БМВшном термостате они на одинаковом растоянии друг от друга (типа углы квадрата). Так что мне кажется не влезит он на наш двигатель.
Друзья,такая проблема двигатель греется нормально как на х/х так и в движении,но стоит включить печку температура начинает медленно падать. включаю на 4 скорость,в настройках стоит стронг. Термостат снимал отошла резинка поставил ее на место замазал герметиком. В гараже все было нормально открывался и закрывался как положено. В чем проблема термостат или что другое?
А какая именно резинка отошла, та что внутри или та что по внешнему контуру?
Заменил недавно термостат, старый работал по большому кругу, печь не грела совсем. дв ХЕР Новый купил wahler 4431105В, ставил у дилера. После установки нового wahler дилер сказал что термостат не открывается при достижении + 92гр. это отразили в протоколе об установке. В магазине где покупал обещают заменить через 7-10 дней. У нас сейчас около -20, дорога до работы 6 км. (10-15 мин без пробок) Думаю пока ездить на закрытом термостате. Думаю проверить его при +105гр, может он со 105 будет открываться или не стоит? В машине конечно сразу тепло стало с закрытым термостатом.
Конечно проверь, он и должен при 105 открываться. А при 92 он открывается на полной нагрузке.
Та что на самом элементе и входит в отверстия по кругу.
У меня другая беда. перестал греться двигатель Z16XEP.
снял сегодня термос-чистенький,красивенький,ЗАКРЫТ!!! НО-порвалось уплотнительное кольцо . неужели теперь из-за резинки копеечной нужно покупать термос???
т.е. wahler 4431105D можно ставить, проблем с двигателем не будет если он на 105 будет открываться?
Нуна...
У меня та же самая проблема была. Мне кажется что поменять резинку не получится. Пришлось покупать новый термос. Купил wahler, отдал 200 у.е.
мне кажется дорогова-то как-то за резинку столько денег отдать, ведь сам термос вроде как рабочий, не закисший.
красиво жить не запретишь)Купил wahler, отдал 200 у.е.
Тема про поиск недорогой замены. Замена найдена. Но люди продолжают платить за воздух.
Если Вы имеете в виду тему про замену на термостат без электроподогревателя, а в освободившийся разъем вставить сопротивление, то эту тему я читал, и я бы это назвал скорее недорогим колхозом, чем недорогой заменой, поскольку не зря инженеры GM установили именно такой термостат, и неизвестно как отразится на дальнейшей работе двигателя такая замена/подмена.
Если есть другой вариант, то буду признателен, если скажите какой.
Первый пост на этой странице. Только еще не ясно подойдет или нет.
Заехал сегодня в магазин, попросил показать термостат (думаю хоть пощупаю за что ж там 200 у.е. отдавать). Осмотрел - так вот на нем отверстия для крепления расположены несимметрично, а судя по фото на БМВшном термостате они на одинаковом растоянии друг от друга (типа углы квадрата). Так что мне кажется не влезит он на наш двигатель
А если попробовать с БМВешного вытащить сердцевину (она, по-моему, съемная) и вставить в наш? А то платить 150 уевин (пока самая низкая цена, по которой удалось найти) за термостат стремно.
Dmitrij
сердцевина подходит от Омеги А 2х литр двиг. только нужно выдернуть нагреватель и запресовать в отверстие втулку диаметр 8мм и длина 8мм. держит температуру 90 гр. а была 50-55 гр
Petka_Dnepr
ключевые слова
Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:
Ясное дело. сам элемент на 92*, а его еще и подогревают...
ИМХО Тогда уж лучше ставить термос без элекроподогрева с эмулятором будет 92-98 держать.
проверил в работе, при длительной езде температура держиться сейчас 100-105. Не слишком ли высокий режим для оптимальной работы мотора? Есть сомнения. В целом термостат заработал при достижении 105, паатрубок горячий. на улице -7.Нуна...
Аналогичная фигня
Очень многие Астроводы завидуют тебе, читая эти строки.
Здравствуйте, прочитал всю тему, но так и не понял стоит ли ставить термостат без электроники (и сопротивление) который за 1200р. Кто поставил, все ли работает нормально?
а то накладно покупать даже за 6 786,79р - Wahler 4431.105D
такую цену выдает Exist в Мурманске
На самом деле можно лаконично отписаться кто что пробовал, время эксплуатации и ТТХ.
Далее выбрать оптимальную замену на сегодня.
Добавлено спустя 10 минут 53 секунды:
Зацените код детали 71739800
Wahler 4431.105D в аналогах
так там же написано Fiat/Alfa/Lancia
и что?
в нашем случае написано опель и Wahler так же в аналогах
Галерея
Группа в Telegram
