Мужики подскажите:
проблема в следующем, горячего воздуха из воздуховодов вообще нет (как было ранее), хоть едишь 5 минут, хоть 3 часа.
При активном разгоне воздух чуток теплеет, но не надолго, трабла с термостатом?
Тоже термостат умер. Нельзя поменять начинку для xep xer, термостат у нас хитрый, не разборный. Начинка меняется только на старых двигателях. Один здесь поставил от 1.4 астры, но термостат без подогрева, я думаю что это легкое извращение, мало ли, не зря этот подогрев придумали инженеры.
Вопрос не совсем по теме. Поломка термостата может отразиться на расходе бензина? У меня средний расход за последние 2 тыч.км 16 литров, а последние 300 км вообще 18л на сотню В последние две недели сильные холода. Двиг 1.6.
Вопрос не совсем по теме. Поломка термостата может отразиться на расходе бензина? У меня средний расход за последние 2 тыч.км 16 литров, а последние 300 км вообще 18л на сотню В последние две недели сильные холода. Двиг 1.6.
Когда термоста ломается на тазах/зубилах это никак ни сказывается на расходе ...
Если ребёнок хорошо кушает это класс ... но эт перебор)))
У меня на ручки и со "старым двигателем, 125л.с" расход всреднем 11 литров))) 50 / 50 трасса город (во время зимы, летом больше, под 12-13).
термостат у нас хитрый, не разборный.... мало ли, не зря этот подогрев придумали инженеры.
Я тоже поменял недавно, но по гарантии пока. Заклинило в открытом положении. Отдали бы мне старый, я б его помучил бы. Как говориться, разобрать в принципе можно все, собрать потом назад не всегда получается (хотя тоже как-нить там приклеить, приварить, дырочки просвелить и на болтики скрутить..., короче смотреть по месту надо).
Ну а насчет подогрева..., я чесно говоря не думаю. Ездят себе же вон тазики без подогрева, без электронного управления и без всего остального. Ну там на каких-нить режимах какие-нить там вредные выбросы вырастут на 5-10% да и все. Для немцев, повернутых на всех этих экологиях, этого вполне может быть достаточно, чтоб усложнить узел в несколько раз, наворотив туда всякой электроники.
На мой взгляд, как правильно тут выше писАли если че надо "вернуться в каменный век". Ну т.е. если бы у меня гарантии не было бы, я бы попробовал подобрать какой-нить чисто механический без всяких наворотов. А компьтер как-нить попытался обмануть резистором каким-нить. Потому как, я таки представляю себе, сколько на 1,6XER стОит термостат (кстати че та не смог его в екзисте найти, подскажите код пжлста, кто в курсе).
Ну или бы попробовал разобрать и починить.
Не ту страну назвали Гондурасом (с)
Был 3 года Astra H (2008 серебристый седан Z16XER МТ Cosmo)
Ну что никто не знает номер термостата на Z16XER?
А лучше в каком он, плять, находится разделе в каталоге. Ну не могу его найти в этом сраном каталоге. На говно уже изошел весь . Ну не даун же я . Ну кто так строит? Ну где его искать? Посмотрел охлаждение, посмотрел в электрике, посмотрел в двигателе. Не в тормозах же? Какие бы цифирки не забивал, везде написано Z16XEP или Z18XER, а вот чтоб Z16XER нету.
Дык с каким он взаимозаменяем то? с Z18XER или с Z16XEP
Не ту страну назвали Гондурасом (с)
Был 3 года Astra H (2008 серебристый седан Z16XER МТ Cosmo)
Ну что никто не знает номер термостата на Z16XER?
А лучше в каком он, плять, находится разделе в каталоге. Ну не могу его найти в этом сраном каталоге. На говно уже изошел весь . Ну не даун же я . Ну кто так строит? Ну где его искать? Посмотрел охлаждение, посмотрел в электрике, посмотрел в двигателе. Не в тормозах же? Какие бы цифирки не забивал, везде написано Z16XEP или Z18XER, а вот чтоб Z16XER нету.
Дык с каким он взаимозаменяем то? с Z18XER или с Z16XEP
6338018 Термостат и датчик температуры в сборе
6338479 Прокладка
Пользователь
Ага! Благодарю.
Тока поглядел, там написано что применяется в Z16XEP, Z16XE1, Z18XER, а Z16XER нету.
Дык то или не то? и с каким все-таки термостат на Z16XER взаимозаменяем?
Не ту страну назвали Гондурасом (с)
Был 3 года Astra H (2008 серебристый седан Z16XER МТ Cosmo)
Точно такая же проблема ! полетел термостат! Разговаривал в разных авто магазинах Мнения разделились примерно поровну! Кто говорит, что надо ставить оригинал 63 38 047 за 14000руб, кто говорит вроде пойдёт и 63 38 050 за 1100руб вот и не знаю как быть !!! ???
простоAlex скажи пожалуйста как боролся с этой проблемой? Какого года выпуска у тебя авто? Чуть выше написано, что после 2005 года туда начали ставить новые термостаты, которые идут только в сборе !!!
Точно такая же проблема ! полетел термостат! Разговаривал в разных авто магазинах Мнения разделились примерно поровну! Кто говорит, что надо ставить оригинал 63 38 047 за 14000руб, кто говорит вроде пойдёт и 63 38 050 за 1100руб вот и не знаю как быть !!! ???
простоAlex скажи пожалуйста как боролся с этой проблемой? Какого года выпуска у тебя авто? Чуть выше написано, что после 2005 года туда начали ставить новые термостаты, которые идут только в сборе !!!
Ребята, была такая же проблема как у пишуших здесь. Машина не грелась! Замерзал в салоне! Температура охлаждающей жидкости (ОЖ) в движении не поднималась выше 33 градусов (-20 за бортом), стоя у светофоров была не выше 40. Замеры проводились в тестовом режиме БК. Так и ездил, смотря на параметр ОЖ постоянно. На форуме узнал как можно считывать коды ошибок без помощи прибора на сервисе. Была одна ошибка - 059761 - зависание клапана управления охлаждающей жидкостью термостата! Отсюда стала понятна причина холода в машине! Заменил термостат у неофициалов, теперь тепло в салоне и двигатель прогревается до рабочей температуры.
Цена вопроса 7200 термостат + 600 за работу + 190 антифриз на доливку.
Недешев оказался термостат на мой двигатель Z16XER. Номер для заказа - 63 38 018- фирменный GM.
Выходит что термостат - слабое звено у Астры.
Номер для заказа - 63 38 018. Я его писал в посте.
На Z16XER идет термостат с подогревом штока, там есть разъем для подключения питания. В экзисте цена на него около 8000 руб. в зависимости от срока поставки.
На двигатель Z18XE действительно цены в 2-3 раза ниже т.к. как там термостат без электрического управления.
xduvx
Ага, спасибо, поглядел.
Маленько не то. Они там как я понял пихают сам термоэлемент от самого простого термостата в z18xe. Экономят при этом 3-4 штуки. Но шток приходится подтачивать. Ну не проблема подточить, лишь бы температура открытия не изменилась.
У меня то вопрос маленько другой: Мона ли плюнуть на это всякое электронное управление, которое есть на z16xer и вкорячить туда самый дешевый, в частности от z16xe. А комп обмануть резистором.
Подойдет ли он тупо по посадочному месту?
Не ту страну назвали Гондурасом (с)
Был 3 года Astra H (2008 серебристый седан Z16XER МТ Cosmo)
xduvx
Ага, спасибо, поглядел.
Маленько не то. Они там как я понял пихают сам термоэлемент от самого простого термостата в z18xe. Экономят при этом 3-4 штуки. Но шток приходится подтачивать. Ну не проблема подточить, лишь бы температура открытия не изменилась.
У меня то вопрос маленько другой: Мона ли плюнуть на это всякое электронное управление, которое есть на z16xer и вкорячить туда самый дешевый, в частности от z16xe. А комп обмануть резистором.
Подойдет ли он тупо по посадочному месту?
Можно, уже человек писал, что поставил от 1.4 astra h, посадочное место идентично.
Пользователь
Ну наконец то, ладОм ответил кто то.
Т.е. я беру, 63 38 050 или его аналог, например Wahler 4357.92D за 1200 руб., ставлю его на z16xer, перемыкаю разъем резистором 3-4 кОм и получаю термостат который тупо открывается при 95 градусах без всяких электронных наворотов и чеков инж при этом никаких нет.
Я правильно все понял?
Ну или даже мона купить какой-то от астры G что ли, (сильно в это не вникал) и выдернув из него термоэлемент и подточив у него шток вкорячить вместо родного. Все удовольствие тогда будет чуть ли не 200-300 руб.
Так?
Не ту страну назвали Гондурасом (с)
Был 3 года Astra H (2008 серебристый седан Z16XER МТ Cosmo)
я бы не советовал заниматься колхозом и что-то вкорячивтаь в неразборный термостат. экономия потом может очень сильно сказаться на ремонте перегретого мотора.
Неисправимый OPELефил.....
в Германии слова "отечественный автомобиль" не являются оскорбительными
Термостат Wahler 4357.92D подходит по посадочному месту и диаметру. Стоит 1200. Поставил. провода идущие к клапану просто свесил вниз. Загорелась лампочка с "машинка с ключиком". Воткнул в разъем сопротивление наобум (попалось 6кОм). Лампочка потухла. Машина прогревается. Езжу второй день. Машина разогревается нормально. Термостат закрывается на 92 градусах. Греется ли сопротивление - пока не замечал. Пока экстремально не ездил... попробую.
Итак провел данный эксперимент в связи с поломкой термостата.
Возникло ряд вопросов-кто сможет подскажите.
Вообщем по посадочному месту подходит,цена 1020 руб.
Открывается на 92-93 градусах-тут вопросов по работе нет,все норм.
Машинка с ключиком пропала как описано выше после посадки сопротивления 6 Ом.
А теперь внимание вопрос!!!
Не включается вентилятор охлаждения-догонял температуру до 110 градусов и тишина,потом глушил машину так как страшновато,боюсь перегрева.Подскажите до какой температуры можно безопасно прогреть двигатель,что бы понять что он точно не включится-просто у кого то я прочитал и на 112 и на 118 включается.....
Коплю на AUDI A5......Не успеваю за ростом цен сц.....ко!!!!!!!!!!!!!