сливать его конечно же не стоит, откатаешься на нем тысяч 5 и меняй на рекомендованное в мурзилке, если нравится фирма мобил то залей 0-40 нью лайф или 5-30 AFE если найдешь))) а на будущее поменьше слушай таких "профи" в магазинах и сервисах)))Сообщение от Chudoboy
5w - это низкотемпературная характеристика, грубо говоря, определяет минимальную температуру безопасного пуска двигателя
А вот то, что после дефиса - это, опять же грубо говоря, характеристика вязкости при рабочей температуре.
Ну и помимо вязкости еще надо учитывать допуски - Dexos 2, GM-LL-A-025 (для бензинового двигателя) и т.д.
Например, использование масел ACEA A1/B1 и A5/B5 прямо запрещено инструкцией.
И при этом рекомендовано(dexos1) для тех же бензиновых моторов на "глобальном" рынке.
ну я думаю ничего серьезного не произойдет после вчерашнего залива этого масла???
Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:
* 0W- масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
* 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
* 10W- масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
* 15W- масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
* 20W- масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С
Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:
* 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
* 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
* 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
* 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше
Чем меньше цифра — тем «жиже» масло, чем больше цифра — тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары.
исходя из этих данных (5-50) придется тебе переезжать в Калмыкию)))
ахахах)))))
Добавлено спустя 10 минут:
.ю
Последний раз редактировалось Chudoboy; 14.09.2012 в 14:04.
Просто хотелось бы иметь некий запас прочности, за что готов доплатить
Chudoboy
Таблицу которую ты привел - пурга, это сравнимо с подбором сплит-системы в зависимости от площади комнаты. Примерно и очень приближенно грубо. Высокотемпературная вязкость масла не зависит от природных условий (открой первоисточник SAE J300 DEC99), т.к. автомобиль оборудован системой охлаждения активного типа. Уличной температурой можно руководствоваться, когда есть вилка выбора по мурзилке производителя, например 30-ка или 40-ка. Тогда в очень жарком климате предпочтительнее будет 40-ка. А на прокачку твоей 50-ки конструктор не закладывал возможности масл.насоса и размер масл.каналов. Так что докатывай до следующей замены и лей потом рекомендованной вязкости.
Последний раз редактировалось Влад_34; 15.09.2012 в 10:04.
+100500
Влад_34 при чем тут hi_lex? Он наоборот написал о её бредовости. Читаешь через три слова и по диагонали?
veles158 Насчет того, как я читаю ты сильно ошибаешься. Просто промахнулся постом, когда "нажимал" кнопку "+ник". Исправил.
На 60000 км пробега решил вместо GM попробовать Mobil, за которое отдал сегодня 40 евро. Расплачивался картой сбера, в рублях вышло 1626 рублей за 5 литров.
Последний раз редактировалось batbill; 16.09.2012 в 22:39.
Я как заливал, так и лью Ликви Моли Топ Тек 4600. Уже на 2-й машине только на нём.
Последний раз редактировалось D1; 16.09.2012 в 04:54.
Малозольное масло для дизелей с DPF, для бензиновых моторов нафиг не нужно
+1, вот только сейчас выбор полнозолек весьма ограничен, и цена на них заметно выше...
Ребят собираюсь менять масло, до этого всегда заливали до меня 5w30 GM longlife . пробег приближается к 100тысячам. Почему то появилось желание попробывать другое) подскажите чего посмотреть?) спасибо
Сколько людей, столько мнений. Сам пользую LM c предыдущим допуском вязкостью 5W30 и пробег хорошо за сотку. Лучше изучай форум, много интересного...
Его ещё выпускают?
Конечно : со скидкой -25% с главной страницы и розничной цены было последний раз 1174р за 4 литра. От замены до замены мне хватает, уровень уходит в середину на 7-9тыс, меняю. Получается к сезону.
Кто льет FUCHS TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 , 1)напишите как у вас с ним дела?) Устраивает?
2) если до этого лил GM 5-30 то как я понимаю промывать не надо?
Последний раз редактировалось craz1fan; 16.09.2012 в 23:22.
Чой-то за 5 литров подозрительно дёшево
del
Я лью его, пока устраивает субъективно, отработку не сдавал еще. Сменил на 9000, промывку не делал, не нужно.
Потому что в финляндии.
Только Мотюль во все семейные машины. 8100 X-Cess 5w40.
Заливаю Petronas Selenia WR 5W-40, масло исключительно для дизельных двигателей.
Собираюсь перейти с родного GM масла! Форумчане подскажите такое масло залить можно Gulf Formula G 5W-40 ??? двигатель Z18XE.
я в астрачку 1.8 xer лил практичесски с новья МОБИЛ нью лайф 0на40, двишка тише работает чем на родном ОДНОЗНАЧНО, пробег 125 тыщ я её продал, проблем никаких с двиглом(по шестерням тоже всё ОК), продал другу, сейчас пробег 140 тыщ, всё отлично масло тоже.
Сейчас форд у меня тоже лью масло 0на40 только КАСТРОЛ, так же с финки и в канистрах тоже как и мобил по 5 литров!!!!
Меняю масло раз в 15000, не меньше.(деньги карман не жмут менять раньшне)
Evgen085red
Ни разу не видел MOBIL в 5ти литровых канистрах... Где берете?
Сам на предыдущих машинах использовал только MOBIL, скоро на ТО-1 ехать, думаю что лить...
Галерея
Группа в Telegram
