Галерея
Группа в Telegram
Согласен.Сообщение от Влад_34
На ПАО вообще обновлять ничего не будут, ГК ныне рулит, но он и действительно не плох, особенно у тех, кто его умеет готовить
я вообще не понимаю, зачем люди за ПАО маслами гоняются
Согласен.На ПАО вообще обновлять ничего не будут, ГК ныне рулит, но он и действительно не плох, особенно у тех, кто его умеет готовить
я вообще не понимаю, зачем люди за ПАО маслами гоняются
Сорри, перепутал с 8100 значит...
Написано с Tapatalk
Мотюль в одобрениях тоже присутствует.
Вопрос бональный задам что лить подскажите после прочтения всей ветки сообщений , сломал се голову да и что хотел лить за место GM масла уже начал сомниваться.
Пробег 36 000 , машина на гарантии, 1.6 ХЕР . Стиль вождения от безумного до старческого вальяжнего.
Вопрос цены масла не волнует но вопрос сохранения двигла и жизнеспособности малса оч важен.
GM выдерживает около 6000 км потом просто становится непонятного черного цвета , плюсом горит быстро. Не щитайте за делитанство .Скажите что лить то. Про Матюль теперь вообще задумался стоит ли , так как это масло хотел лить и на 2 автомобиль в семье.
XEP - врятли на гарантии...
Лиьт, что б голову не ломать GM и менять его в сокращенном режиме в 2 раза. то есть каждые 7.5 тыщи. Это как раз вписывается в твое условие - "цены масла не волнует". Меняй середничка - но чаще - и будет
Ну все, запутался, сдаюсь)) Какое-то точно выпало, вроде временно.
Написано с Tapatalk
VolniyVeter МАШИНА куплена в 2011 году в марте , одна из последних GTC , по поводу масла GM не нравится оно мне во всех смыслах ..Делал то 3 недавно от масло пахнет бензином , когда обноружил пригнал обратно к офам мол что за фигня бензом ваняет в ДВС , через час сказали что такое масло с присадками и так ваняет,..Не поверил сначала но после нескольких машин в автосалоне понюхов что уних такаяже фигня в ДВС ..Понял что GM вообще не вариант..Кстате и на J такаяже ситуация тот ж самый запах.
Кстате масло меняю каждые 9500-10000 км
Выбираем масло на запах - самый верный вариант, скоро в продаже GM с клубничным и с арбузом))))
Нефига несмешно ,но факт есть фактом..Вот такая ситуевина.
Сколько ездил на различных авто не разу такого масла с таким запохом небыло , даже в Туареге.)))))))Насчет клубничного запаха или какого мне вот до одного места че тама GM ..Столкнувшись с такой ситуацией я готов и на состав масла обращать внимания ниточто на запах...Кстате масло в лексусе рх 330 у отца специально смотрел вообще пахнет как обычное масло и даже на пробеге 10000 км цвет светло коричневый..
Последний ХЕР был выпущен в 2007г.
нет именно в свидетельстве Z16 XER Двигатель №20PN6305 Все по латински написсано
) ну XER же. а до него был XEP - это два разных мотора
а как пахнет обычное масло? =)
в общем: мне кажется заморочился ты... если уж совсем голова ногам покоя не дает - то лей ЛМ 4600
ps ща придет D1 и покажет кто тут главный
Масло - не лекарство. Если в масло попадает бензин (а не самовнушение от запахов нефтепродуктов), то двигатель лечить надо.
Ну насчет орфаграфии момент чет не подумал ща увидал и так знал что 2 разных двигла..А че тут показывать кто главный , я не писюльками меряюсь. А всилу своей пендатичности ищу ответ на свой вопрос по маслу...
Ну по поводу как пахнет обычное масло моно было и без П......бок , как как так и пахнет нефтипродуктом а не смесью бенза раскаленного...
ЛМ 4600 -подробнее что за масло или сыль ато опять все лапатыть уже глаза разбегаются.)
Влад_34 ты шутишь чтоль))))Купил специально 1 литровую банку масло и о боже тот же запах..Про ДВС думал что такаяже фигня, еслибы читал выше внимательно посты тоб увидал , специально несколько товарок проверял в автосалоне включая J, сами офы сказали мол присадки такие для чистки двигателя...Можешь посмеятся от души
VolniyVeter спасиб изучаю.
Есть ли смысл Лить вообще Матюль слышал много хорошего а сейчас почитав уже незнаю как относится к этому маслу
у меня к Мотюлю ужасно негативное отношение, лишь по той прчине, что каждый "сракер" его льет и всем по ушам ездит - что его ржаовое корыто из Самары на сия масле летает круче Ягуара. В общем - быдло-масло в машину себе не залью
Ну насчет кто как литает эт конечно дело каждого ..Вопрос в том что сам уже давно в автоиндустрии , .насчет быдло масла улыбнул))))Таки эти психи на своих самарах думают что они маленькие феррари и без масла мотюль, каждый уважающий ся пацан должен иметь 12 ,13 в крайних случаях 15..и обязательно сполер с аэродинамикой)))))Ну уж про занижанную резину и впихнутый 15 радиус + нулевой фильтр вообще огонь Денчик))И О боже последний штрих самец глушака так чтобы туда уж голова пролазила ггггггг))))))) И Главное газу газу ато вдруг догонют и наваляют))) Я че заморочился то по маслу, ища баланс между продолжительностью жизни двигла манеры езды , ну соответственно расходники и качество , иллюзий нестрою и прекрасно понимаю что опель это машина ине спорткар, но в силу характера стремлюсь к совершентсву в уходе за авто.. Кстате 1 машина на которой я отъездил 1,5 года.. А так загод впринципе менял 1-2 машины)...Ну опель чето зацепил, видно все дело в панараме.)
Mobil 1 New Life 0w40.
Саньёль чем хорошь так Mobil 1 New Life 0w40.
Mobil 1 New Life 0w40 хорош своей универсальностью плюс допуск GM-Opel. И продается везде.
осталось дело за малым - купить не поддеолку.
Сравнивал Фукс и GM по запаху-пахнут схоже))
Написано с Tapatalk
Ну между люки и мобилом мне кажется предпочтения всетаки к люки...как подделку отлечить от настоящего
Значит надо лить масло с допуском GM dexos2. Вот из этого списка
С такой манерой эксплуатации будет так как описано, масло быстрее "умирает" горит много, всегда надо проверять уровень масла.
VolniyVeter, дал абсолютно правильный совет. Выбирай любое масло из списка одобренных GM, меняй через каждые 7.500км. Лучше всего через каждые 5.000км.Лиьт, что б голову не ломать GM и менять его в сокращенном режиме в 2 раза. то есть каждые 7.5 тыщи. Это как раз вписывается в твое условие - "цены масла не волнует". Меняй середничка - но чаще - и будет
Тут нет ничего удивительного. Потому как масла различаются по запаху. Это зависит и от использования масло-фирмами базового масла и от присадок(производителей присадок для авто-масел всего четыре в мире) запах также зависит и от разных допусков(и такое бывает)
Для твоей манеры езды - это не правильно. Именно для твоей манеры езды, лучший вариант менять масло через каждые 5.000км.
Если нравится Мотюль, то лей Мотюль, но при твоей эксплуатации авто меняй его(и любое масло через 5.000км. или хотя бы через 7.500км. но не в коем случае не реже)
Согласен с: Саньёль, Влад_34
Ещё у Mobil 1 New Life 0w40 имеется хороший допуск МВ 229.5 в нём хорошее щелочное число, которое убережёт двигатель от не качественного топлива, а при качественном топливе позволяет ездить чуть дольше, у него количество моющих присадок больше чем у масел с допуском dexos2, у него больше противоизносных присадок чем у масел с допуском dexos2. Оно лучше для авто зимой при заводе, даёт меньший износ двигателя в морозы. Одним словом очень хорошее масло, только дорогое зараза, в Москве 4л.+1л. выходит около 2400 рублей.
)
ps ща придет D1 и покажет кто тут главный
Ну спасиб за совет .....Точто написанно и так знал что масло нужно с моей ездой менять реже..но как то все неполучалось и забивалось....а ТАК всетаки D1 что посоветуешь лить с моим стилем езды ..Матюль ,люки или мобил...Цена по маслу вообще не волнует.
не РЕЖЕ а ЧАЩЕ
ЛМ лей =)
зы я ЖМ лью... меняю раз в 7.5! имхо это лучше всего...
о тчоно чаще))не вида л сори
тем, что это всесезонное масло, которое подойдет и для лета и для зимы, причем показатели верхних и нижних температур у этого мобила лучше чем у GM dexos2 5w30. Кроме того, как уже отметили масло имеет опелевский допуск и продается везде, осталось только найти не подделку, уж больно дизайн канистры стремноватый.
Я может быть и взял бы вместо него GM dexos2 5w40, но отдавать за канистру более 4 тыс. рублей не охота, тем более если бы еще знать что оно лучше того же мобила...
Подскажите, те кто меняет масло в меж сервисном интервале, т.е. через каждые 7,5 т. км это надо делать официально у ОД, чтоб не лишиться гарантии или где угодно?