Галерея
Группа в Telegram
Что за масло используешь?Сообщение от Мишлен
фотки
Что за масло используешь?фотки
Я не знаю конечно.Но у нас город маленький.До гаража 4км в объездДа и так бывает по 2 км и назад.Седьмой год уже лью GM Ни чего подобного не видел на своей крышке.Крутануть до красной тоже люблю в некоторых ситуациях
там чего только не было, 60ткм Мобил 3000, затем Кастрол 5/40 Магнатек 30ткм, затем Кастрол 10/60 ЭДЖ, 30ткм уже Шелл НХ8
Вот я и говорю.Чего выгадывать.Лью какое с нова лили.Не дорого.Меня устраивает.А то какие то отложения.эмульсии .несварение....Херня какая то
Однозначно NGN Gold 5w40 рулит!
это ты себя так уговариваешь?
это ты себя так уговариваешь?Просто не могу определиться что лить 5w30 или 5w40 и хотелось бы чтобы масло была на ПАО а не минералка или гидрокряк!
тотек заливай тогда
Steelscorp, а вообще, тебе уже говорили мобил1 0w40 там тебе и пао и эстеры и молибденчик и ходит в опелях дольше
Шо це за зверь такой!?тотек заливай тогда
ещё тот зверь
Да если честно то че-то очкую в жару заливать 0-ку, жара+32, пробки, кандей, хрен его знает как эта 0-ка в жару работать будет?тотек заливай тогда
Steelscorp, а вообще, тебе уже говорили мобил1 0w40 там тебе и пао и эстеры и молибденчик и ходит в опелях дольше
Мишлен это акцент? 5w-30 ACEA A3 туда самое оно.
Зачем? Современные рецептуры чамых жестких допусков, в том числе и по термостабильности, для "пятерок" все на кряке. Шеврон вообще со своим изосином(2 или 2+) чудеса показывает. Не надо привязывать свойства товарного масла к свойствам базы. ПАО сейчас осталось в "нулевках" из-за своих низкотемпературных свойств и в качестве легирующего элемента в маслах 504.00/507.00 для поделий ВАГовских криворучек.
здрасти привет
А вот в 16ти Да 5w30
D1 тут вон один гонщег в драг-моторы, где для гонки каждая доля секунды нужна, 15w-50 и 20w-60 наливает, а дебилы-америкосы, занимающиеся этим "спортом" профессионально, зачем-то 0w-20 или вон на 0w-10 и 0w-5 переходят. Ну да ладно, дикий народ.
Акценту на "сороковке" никаких плюсов не будет, "евротридцатка" самое оно, но это мое мнение, хозяину решать.
ты просто подзабыл, как раз в 12 клапанные лучше 5w40, а вот в 16 клапанные лучше 5w30
Ну а про автоспорт, я больше не буду говорить
D1
veles158
давайте уже определяйтесь, надо затариться
что, кстати скажите про эмульсию на крышке маслозаливной?
как бы видишь, два мнения, я именно в этот мотор 12 клапанный за 5w40D1
veles158
давайте уже определяйтесь, надо затариться
что, кстати скажите про эмульсию на крышке маслозаливной?но не шелл
По поводу эмульсии я уже говорил
не вижу, не нахожу, ткни плизПо поводу эмульсии я уже говорил
на предыдущей странице, там сегодня как раз ВольныйВетер выложил пробку в эмульсии
Я в шоке более 50% пользовтелей форумов считают пробег 60 тыщ км огромным!! По мне так это авто только обкатку прошло!!
Стопудова!! и мотор шепчет неузнаваемо!! Правда 30-ку хочу!! Все-таки чувствуется туговатость 40-ки!!тотек заливай тогда
Steelscorp, а вообще, тебе уже говорили мобил1 0w40 там тебе и пао и эстеры и молибденчик и ходит в опелях дольше
Смотри на верхнюю цифру, балбес!! Нижнюю очень просто обеспечить хорошей синтетической базой!!
На какую верхнюю цифру умник смотреть надо!?
На 40!! Написано 40 значит заливай и радуйся!! И нечего фантазировать!!
тогда неудивительно что такая кака,бульон из масел ни к чему хорошему не приводит.
они даже к 0в20 не пришли...наши профилюбители ещё не пришли к 0w10 и я думаю не скоро до них дойдет
а какое из м1 0в30,с правильными мерсовскими допусками??Чота не нашел с МВ 229.3 +229.5 !!
Мишлен За фотки благодарю. Компрессию можно мерить уже сейчас, если 1тыс после второй заправки проехал автомобиль.
VolniyVeter Корсу накрывайте автоодеялом срочно! Советовал rа4el, еще в позапрошлом сезоне укрыться, в прошлом укрылся - все встало в норму. Холодные эти двиги и тупо мерзнут. Вентиляцию чисти, иначе конденсат замерзнет в морозы на трассе в трубках. Масло через щуп выкинет и на веревке домой поедет и это в лучшем случае. Потом двиг придется отмывать. Сервесеры все устранят потом, только за другие деньги и только до следующего обморожения. Пусть машина за город выедет после всех манипуляций что прописал и на 4000об (если ручка) 40 мин прокатится на 4 передаче.
Это консультация дилетанта что ничего не понимает в двигателях.
PS Кому нужна консультация по Супротек пишите в личку, тут трут только про масло( за сутки четыре страницы нафлудили
Иваныч,ты куда пропал?Меня тут за тебя по супротеку отдуваться заставляют,а у мну до НГ 6-дневка вообще то!
у меня уже второй год шестидневкаИваныч,ты куда пропал?Меня тут за тебя по супротеку отдуваться заставляют,а у мну до НГ 6-дневка вообще то!
Мастера Масел кто подскажет какие масло не угарает? (Или угорает но немножко)
Выбор падает на недорогие масла :
Шелл хеликс ультра вроде так
Ликви моли 5на30 или 5на40
оригинал жм но его как то не очень хочется так как когда его лил жор был огромный (хотя может и подделка попалась )
У меня оригинал не угорал за 7.5. Так что может дело и не масле у тебя.
Имхо из списка лм спешал залить. Или классический тут на форуме м1 0w40.
Иваныч, про одеяло тоже подумал вчера. Но одеяло смущает что то. Боюсь я когда сверху что то так лежит.
Скорее всего машина на зиму в гараж пойдет. Ездить зимой по километру - все таки издевательство. Летом ладно... Но зимой.
У меня еще такой вопрос возник : эта хрень сверху, которую стер с крышки, много "полезного" забрала у масла? ..... Ведь она же я так понимаю из состава масла что то взяла...
Да в масле, так как после оригинала лил мобил esp 5в30 за 8тыщ литр залил считаю в норме (но этот мобил дорого, так как покупаю 4л +1л +1л=больше 3тыщ дороговато однако )
Началась активная реклама по тв автоодеяла...
Иваныч, скоко в твоей местности он стоит? Все так родина его.
