Галерея
Группа в Telegram
я бы не стал лить валволин по причине его редкости в наших магазинах (не знаю как у вас)..... у нас таже ситуация с мотулем специфик, его почти не возят......
ксенум считаю лажа какая то, какая нах керамика, какаие нах 50000 без замены........
я бы не стал лить валволин по причине его редкости в наших магазинах (не знаю как у вас)..... у нас таже ситуация с мотулем специфик, его почти не возят......
ксенум считаю лажа какая то, какая нах керамика, какаие нах 50000 без замены........
Не совсем понял: если их требования перекрывают SM, то что - и оно не удовлетворит их требованиям?Сообщение от МОРДАВОРОТ
так лучше кто нить скажите вот что! мотюль известная своими чистящими свойствами, у меня пробег 64 тыс, меня буду где то после зимы на 70й, залить хочу именно его, он мне не вычистит все так что мотор засорится?? лил всю дорогу ГМ
Например , если масло последнего класса качества имеет последние допуски производителя авто .
То , это означает что - данное масло имеет характеристики ВЫШЕ принятого стандарта SM , и эти производители РЕКОМЕНДУЮТ данное масло для своих движков !!!
Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:
Нет , ни чего не засорится ! Масло не смывает "хлам" кусками/лохмотьями . Масло растворяет загрязнения .
И потом , ты же не минералку до этого лил и у тебя наверняка не видно (например под клапанной крышкой) гуталина и кусков битума !
МОРДАВОРОТ
ну вроде как крек от ГМ нормальная штука, но теперь пересаживаюсь на синьку, ибо пробег растет,надо нормально кормить)
пробег слишком мал чтобы переживать по этому поводу.........
NVO
спасибо)
осталось надеятся теперь на честность мотюль с их маслами специфик
Интересно...
А ещё вот
и вот
неа, не интересно, т.к. не понятно.......
SS-45
баян
и почему там про тотал именно пишут, тоталу принадлежит/раньше принадлежал ещё и эльф..........неа, не интересно, т.к. не понятно.......
и вообще на определенный момент времени, может быть определенный поставщик, и ХЗ когда кто..........
А я заливал шелл, теперь решил Motul Specific LL A-B 025. завтра поменяю мслице. у шелла зольность высоая - пачкается сильно
Зольность высокая - пачкается сильно - это как понять-то?А я заливал шелл, теперь решил Motul Specific LL A-B 025. завтра поменяю мслице. у шелла зольность высоая - пачкается сильно
Проясните по следующему вопросу
Допускается ли применение масел с допуском Opel GM LL-B-025 в бензиновых моторах (где то читал, что можно, т.к. допуск В более жесткий, чем А. А вот наоборот ни-ни)
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
например, это
Liqui Moly
Leichtlauf High Tech 5W-40
Да всё верно , одной этой надписи GM LL-B-025 достаточно для заливки в бензиновые моторы . А вот только при одном допуке GM LL-А-025 нельзя лить в последние дизели от Опель .
Как пример масло ELF EXCELLIUM LDX 5W-40 . На его этикетке только - GM LL-B-025 , это-же НЕ значит что его нельзя лить в бензиновый двиг
высокое содержание серы и как следствие большое количество зольных отложений в двигателе...
Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
масло поменял... посмотрим как поведет себя..
в чем содержание??вы хоть в яндексе определение термина наберите прежде чем
писать))))
Добавлено спустя 34 минуты 17 секунд:
точно? просто я видя букву А в простой классификации масла понимаю что оно для бензиновых, В-для дизельных, А,В- для тех и тех...
может ГМ тоже самое подразумевает?
Пользовать Яндекс точно умеем ???
конкретнее любезный, конкретнее
если ГМ буквой В в своем допуске подразумевает и бенз и дизель - так и скажи
а по АСЕА уж извините могут быть допуска и по А отдельно и по В. и все вместе
Добавлено спустя 7 минут 16 секунд:
МОРДАВОРОТ
и еще. выдергивать слова с разными моментами не стоит. на будущее
dimm33
пожалуйста, как просили "Сульфатная зольность автомобильных масел выражается в процентах от навески масла. При работе двигателя в результате сгорания масла зола на стенках цилиндров и на поршнях смешивается со смолистыми веществами и, если быстро не удаляется, образует абразивный слой, ускоряющий износ двигателя. По международным требованиям в моторных маслах для бензиновых двигателей сульфатная зольность не должна превышать 1.5%, для дизельных двигателей малой мощности - 1.8% и для дизелей высокой мощности - 2.0%."
Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
соответственно у одних масел зольность ниже, в пределах нормы... или Вас что то другое смутило в моем сообщении?
Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
"Содержание серы (sulfur content) – это показатель для оценки сернистости масла. Соединения серы попадают в масло из нефти или с серосодержащими присадками. По содержанию серы в масле без присадок делаются выводы об антикоррозионных свойствах базового масла. При наличии серосодержащих присадок, содержание серы указывает на их наличие (не сработанность)."
"Зольность (ash content) - это количество золы, образующееся при сгорании масла. Чистое свежее масло без присадок должно сгорать без остатка. Образование золы из масла без присадок является показателем его засоренности. Присадки в товарном масле значительно увеличивают зольность. Зольность определяется путем сжигания установленного количества масла в открытом тигле с последующим прокаливанием остатка и выражается в процентах от начальной массы масла (ISO 6245, EN 7, DIN EN 7, ASTM D 482, ГОСТ 1461-75)."
думаю тут прослеживается прямая зависимость зольности от количества присадок
Пожалуйста любезный , пожалуйста ! (инфа из Яндекса, в который, кто-то кого-то отсылал)
Информация о допуске GM-LL-B-025
С 2004 года Opel General Motors (GM) выпускает легковые автомобили, оборудованные системой гибкого сервисного обслуживания (ECO Service/Flex), способной контролировать интервалы замены масла. Масло для таких автомобилей должно выполнять специальные требования Opel Long Life (GM/LL). Исследователи General Motors, которые многие годы работают над совершенствованием систем смазки двигателя, пришли квыводу, что основными режимами эксплуатации, влияющими на срок замены масла, являются:
номинальный режим в длительных поездках на большой скорости по трассе;
нагруженный высокотемпературный режим при перевозке грузов;
городской режим с частыми остановками и разгонами;
динамичный старт на непрогретом двигателе.
Если в первых трех режимах самым важным для масла является его стойкость к действию высоких температур, то при старте на непрогретом двигателе масло должно быть стабильным к конденсации влаги и образованию шламовых отложений. С учетом этих аспектов были разработаны требования допуска GM/LL/B/025 Opel Long Life.
Масла, соответствующие этому допуску—это легкотекучие масла с вязкостью SAE 0/5W/ 30/40 высшего класса качества (АСЕА А3/В3/В4), с пониженным расходом на угар. Их испытывают по очень жесткой программе. Так, испытания на дизельном двигателе с непосредственным впрыском (DI) проводятся в течении 400 часов. Проверяется целый ряд параметров: стабильность масла к высоким температурам, способность противостоять шламовым загрязнениям, противопенные свойства и др. Масла, которые успешно прошли проверку, получают допуск Opel (GM/LL). Интервал замены этих масел для дизельных двигателей составляет до 50 000 км. Масла с допуском GM/LL/B/025 также могут использоваться в бензиновых двигателях Opel. Для них интервал замены масла составляет до 30 000 км (GM/LL/А/025).
Я вот хочу себе залить
Все с допусками вроде нормально.
Андрюха77 !
Почему не хочешь 0W..... С последним классом качества (а не с предпоследним) ???
Ведь лучше-же !!!
Можно будет попробовать! 0W-40 предлагаешь?
Ну почему ? Если так хочешь поближе вязкость к родному , то вот НАПРИМЕР
Уж всяко лучше того что ты вначале показал .
Я лью 0W-40 , был на мобиле - перешёл на ЗИК .
Из того что я хочу от него (как минимум увидеть) , всё тоже самое что и от мобила . НО , хочу всё таки чтоб под клапанной крышкой было почище !
Залил его вот пару недель назад , как раз на зиму , посмотрим как покажет себя .
Спасибо! Вот только не пойму, если делать фильтр по Опелю, то выдаёт только 2 масла (все 5W-30). Но допуски GM есть же и других. Вот ты как раз мне дал ссылку на масло с такими же допусками.
А чё тут понимать ?!, компьютер он-же дурак ! Подумаешь производительность у него высокая , мыслить-то он не умеет .
и я его залить собрался (заказал на Exist.ru)
до это лил Shell AC 0W30, но теперь его нигде нет, и даже на офф.сайте убрали из каталога.
остался 1 литр, кому нужно ?
Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
я такое возьму на лето
А я бы наоборот , всмысле лил-бы только последнее !
Взгляни , у него допуск Мерседеса (MB 229.5) один из самых строгих!
В том числе и по экономии топлива , - это если ты про 40вой индекс так думаешь ! , что его лучше на лето .