Галерея
Группа в Telegram
Ага. А потом всем разом в сервис ехатьСообщение от Parenek
Форумные инженеры, блин...
Ага. А потом всем разом в сервис ехать
Читай форум, термосы колхозили без подогрева, когда были только в сборе по 10тыр. Вешали резистор и все успешно работалоАга. А потом всем разом в сервис ехать
Иванович
Просвети,а если движок не будет работать в своем температурном режиме.чем это грозит?
В наших термосах едет подогрев штока, когда тапка в пол, типа пораньше открывается. По факту летом всегда открыт на большой круг. Так что только практикой посмотреть, а практика показывает что работает. Одно непонятно насколько снизим термонагрузку на масло.
А по расходу топлива и масла есть данные?
И каталику чем грозит?
Меня сия чаша минула, появились оригиналы термосов на момент когда мой издох. Надо архивы поднимать. Задача стояла в основном чтобы не замерзнуть или мотор не ухлопать, аналитику особо никто и не проводил, радовались что работает, тепло и мотор не перегревается
Обычно в морозы за -25 всегда ездим с недогретым двигателем. По трассе аналогично.
Иванович
А зачем тода
Если:Зимой,кстати не холодно в астре.
Я как понял речь шла о:
Непонятен этот огород.
Возможно радиатор на LET другой или инженеры пошли по пути повышения надежности просто убрав подогрев термоса, как элемент малонадежный. И программно ограничили мощность ДВС при сильном повышении тампературы ОЖ(были такие сообщения на форуме).
ЛишьбычЁнаписать. Некоторые клубни уже ставили термостат от LETa, в частности Inv. Надо у него спрашивать как эксплуатация, а не теориями кидаться друг на друга.Ага. А потом всем разом в сервис ехать
И предположения Parenek тоже есть доля истины.
А чем не понятен? Делается вывод: рабочая температура двигателя XER большая и моторное масло быстрее теряет свои свойства. Все, и больше не надо забивать себе голову, мы же обычные автовладельцы.
Открыт-то он открыт, но с температурой термостатирования 99-100 градусов, хоть летом, хоть зимой! И снижается она иногда даже ниже 90 при давке в пол (максимальной или близкой к ней нагрузке).
Согласно физическим законам, интенсивность старения масла удваивается на каждые 10 градусов увеличения средней температуры.
Читать полностью:
Вот только каталику и грозит более низкая температура, а высокая ВСЕМУ двигателю! Т.ч. выбор очевиден!
Отличная мысль,глубокая!Дело за малым - обосновать,хотя бы по троллячьи!Ага. А потом всем разом в сервис ехать
Про ум мне заявляет сракер, ссыканув съехавший с норм заезда? Вася, ты бы продолжал молча молиться на супротек. Почитай на что влияет температурный режим. Или бан в гугле?Отличная мысль,глубокая!Дело за малым - обосновать,хотя бы по троллячьи!
Смотря какой!
ладно,признаю,я не прав - по троллячьи ты хоть что то обосновал-что ф гугле запрещено снижать Т двигателя
для его работоспособности,молитвы как бы не требуются,надо будет у Ивановича уточнить
Форум чтобы ПРЕДМЕТНО общаться, аргументированно. Мужики хорошь пенисами меряться, тема ГСМ. Высказываем мнения по теме, млин детский сад в самом деле.
уже давно не гсм,уже давно писюны на первом месте
Отмечаюсь. Пробег 33 350 км.
Поменял масло на Mobil 1 0w-40. Перед сменой залил мягкую очистку от LM 1990, проехал на ней 210 км и поменял. Агрессивно не стал отмывать, буду постепенно действовать, но результат есть (жаль, что лень было сделать фотки до заливки промывки).
Напомню:
до замены было залито масло LM Toptec 4600, масло меняется не по пробегу, а по времени.
ЭТО ЗВЕЗДЕЦ КАКОЙ ТО ,ЕЩЕ ПРО ГМ НЕДОВОЛЬСТВИЯ БЫЛИ
Раз в год,или по моточасам?
Вы только не надейтесь,что мобил отмоет эти отложения!
Можно сказать, что как у меня, только 235 000.
на фото 3 грязюка в уголках,нефиговая...какой пробег,какие масла лились с самого начала?
+1
8.5Что за ерунда у susya ?! У тебя на аналогичном масле чисто в двигателе и пробег больше.
Я сильно удивлен такой грязюки при таком пробеге.Даже с учетом Московских пробок такого не должно быть под маслозаливной,даже на GM.
Добавлено спустя 39 минут:
Как я понял всего-33 350 км.
Последний раз редактировалось poweramper; 20.05.2014 в 08:14.
Народ, вы что через строчку читаете?
Масло меняется 2 раза в год. Первые 2 года было GM оригинал, потом халявный LM Toptec 4600 (хотя хотел заливать Mobil 1 0w-40). Эксплуатация город 90% и короткие поездки, вот это и убивало масло.
Лично я не паникую от этого, как тут все рты по открывали. И я не питаю иллюзий сделать зеркало, так немного отмыть и все.
Мы тоже не паникуем, по двум причинам: двигатель твойи смертельная закоксовка отсутствует. Двигатель отмыть мягко вполне посильная задача.
А сколько всего то лет?
Машина 2010 г.в.
скоро,через тыщщонку,буду менять на мобил,сфоткаю.Будет 56-57000км,средняя скорость уже давно 30-40 км\чда и маслице то я напрямую у дилера брал,тебе ли не знать
все закономерно.ГМ засрал,2 года достаточно вполне.Я уверен,ГМ не подходит для наших высокотемпературных двигов,а все остальное - маркетинг.
Да, но еще добавлю, что LM Toptec 4600 тоже "поднасрал". И масло я брал непосредственно у представителя LM в Москве "из под прилавка" бесплатно.
