Галерея
Группа в Telegram
у меня работа 2 км ,грею до 40гр (5 минут) и еду не вкл печку,общее время работы 20минут 75-77грСообщение от Parenek
у меня работа 2 км ,грею до 40гр (5 минут) и еду не вкл печку,общее время работы 20минут 75-77гр
2,5 км! Пешком все-таки долго, а вот на велике самое то думаю!
В Метро сейчас распродажа на мобил1 0 на 40 по 1850. Нормальное масло?
Отличное, самый смак для движка, он на нем только сыто мурлыкать будет и скажет тебе спасибо!
Да, наверно прикуплю. Я после кап ремонта ашанское залил, еще 500 км обкатку пройду и залью мобил.
4 л хватает, вроде не жрет двигатель вообще теперь. Тфу тфу тфу.
В автоматриксе 1.800 руб. а американского разлива еще дешевле 390 руб. кварта. Масло хорошее сам только на нем катаю.
4 литра мало,я заливаю 4.5 л. Выгоднее покупать родное американское в квартах по 946ml. 5 шт.1.950 руб.
Последний раз редактировалось poweramper; 05.02.2014 в 23:01.
Гдеж мне у себя найти за такую цену, я бы тогда с родного соскочил на него!!
У Вас в Ростове есть Автоматрикс?
В Автоматриксе еще подешевело
Судя по ссылке есть!! Хорошо, спасибо, попробую взять у них!
Удачи
А в Юлмарте вчера смотрел 1770 р. 4л. мобил1 0 на 40
Для зимы отлично. На лето я бы все же взял пятерку. Ну это если летом есть желание поотжигать. Если спокойно ездить, то и летом норм пойдет.
А чего этот dexos2 не заливаете и почему оно такое дешевое?
Не согласен я с тобойто скорее 5w30 чем 0w40. Полностью исправному движку пофиг...что пятерка,что нулевка
про летний индекс забыл) 0W40 летом норм, да)Не согласен я с тобой
Нет, не пофиг и 5w-30 более стойкое, чем 0w-40если уж вылетит в трубу на отжиге то скорее 5w30 чем 0w40. Полностью исправному движку пофиг...что пятерка,что нулевка
Может быть,не буду спорить! Я так глубоко не вникаю в смазочные материалы как ты
Вера не позволяет))
На сколько мне известно 0W40 - это косвенный показатель, что у масла хорошая база! На плохой базе "нулевку" не получишь или оч. сложно! А раз хорошая база, значит и более стойкая! Тем более 30-ка однозначно летом как вода будет, соотв. и пленка тоньше! Плюс в М1 0W40 достаточное количество всех необходимых присадок, которые сведены до минимума в dexos2 5W30, а некоторых и во все нет!
Да почему заливаем, и я уже заливаю 50 000 км! Просто его, если не хочешь навредить движку, надо часто менять (желательно 7500 км), плюс зольность (моющие [кальций и магний], противоизносные [цинк, фосфор] и снижающие трение [молибден, бор] присадки) у него ниже (для увеличения срока службы дорогостоящего узла - катализатора), поэтому оно и относится к классу малозольных масел или так называемых в простонародье "зеленых" или "экологичных".
Последний раз редактировалось Parenek; 06.02.2014 в 12:06.
При производстве "нулевок" применяются более низковязкие базы, вязкость до требуемой "догоняется" полимерным загустителем, которого в "нулевку" будет значительно больше, чем в "пятерке".
Сделайте летом на одном авто, два анализа: 5w30 и 0w40 оба с высоким щелочным, к примеру валволин 5w30 и мобил 0w40
Будит видно какое масло более стойкое в опелевских движках
А если у них загустители разные и его количество
п/с а при чем тут щелочное...
Во!А если у них загустители разные и его количество
п/с а при чем тут щелочное...
А щелочное, чтобы масла в одинаковых условиях по этому показателю были
Глянь пост 6412. Ты же говорил что без фильтра ДВС лучше на верхах тянет. И уже твой миф разрушенВо!
А щелочное, чтобы масла в одинаковых условиях по этому показателю былиТак и сказал бы что любишь самовнушение
Вытащи воздушный фильтр на своей астре и поезди! ))) потом пиши, что у тебя ничего от этого не поменялось )))
О верхах я не писал!
На ГТР 34 пойдет эксперимент? тут и про нулевики и про холодный впуск в одном флаконе.
Что вам мешает вытащить воздушник у своих авто и посмотреть как на практике будет??
т.е. диностенд в топку?
На практике я вчера чудом уделал кукурузер. Фсе? Астра тащит, крузак говно?
Тебе виднее )))