Галерея
Группа в Telegram
Юриус, у тебя наверно много зимой на холостых работает? Какая средняя скорость по БК показана?
Юриус, у тебя наверно много зимой на холостых работает? Какая средняя скорость по БК показана?
Блиин... только решился на 0w40, теперь опять в раздумиях, я правильно понял, 0w-30 будет лучше для климата крайнего севера?Сообщение от veles158
Когда прохладно (-40) тогда да, глушу только в гараже, по БК - сегодня 150км, средняя скорость 18км/ч, 10.1литр/100км
Тогда кастрол 0w30 с допуском МВ 229.5 или мобил1 0w30, при такой средней скорости, я бы менял каждые 5.000км.
10.000км это очень много!
Из-за того что ты меняешь масло через 10.000км при такой средней скорости по БК, у тебя и появился звук дизеления.
Состав: Синтетическое
Вязкость: 5W-30
Объем: 4 л
Спецификации ACEA: B4, C3, A3
Спецификации API: CF, SM
Спецификации OEM: BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.51, VW 502.00, VW 505.01
Ну вот и Ликви Моли опелевский допуск получил, наверно нормальное маслице
Спасибо что пояснил, у нас не всю зиму такие морозы по БК за последние 33000км средняя 26км/ч, постараюсь менять по чаще, зимой теперь буду менять через 5000км
Андрей 76, у ликви моли давно уже есть масло, которое каждый год получает допуск от GM dexos2 это LM TT 4600.
Ха, нет такого масла в официальном допуске GM, так что Андрей, оно имеет только одобрение от самого ликви моли ))
при каждой замене масла, один из БК скидывай, чтобы точно знать какая средняя скорость на конкретной заливке масла.Спасибо что пояснил, у нас не всю зиму такие морозы по БК за последние 33000км средняя 26км/ч, постараюсь менять по чаще, зимой теперь буду менять через 5000км
А вот если отбросить все теоретические выкладки и встать ногами на землю, то как считаете, есть ли практическая разница для двигателя между маслами 0-30 и 5-30? Как думаете?
Не теория, где возможен зимний пуск при минус 100 градусах, а именно реальные эксплуатационные плюсы того или другого.
На практике масло dexis2 которое льют на заводе уже при -25 по консистенции как мед, липнет к щупу, 0w30 более жидкое
На практике даже при -20 чувствуется разница между "нулевкой" и "пятеркой"
Что-то я читая тему весь в раздумьях уже... На 7,5 тыщах хочу сменить заводское масло, ибо хз что там с ним после обкати. Кстати после 2,5 тыщ потемнело не слабо, ну это хорошо, работает значит. Т.к. я накатал за 3 месяца 3,5 тыщи, замена будет весной. Хотел лить Mobil 1 0w40. Для зимы оно гуд, а летом как? Мб стоит посмотреть все-же пятерку?
Кстате крайняя замена масла (Дексос 2 кончено 5в30) мне очень нравится!!! утром после ночи в минус 20 заводится хорошо и сразу звук мотора тихий... в том году вроде громче молотил первые 3 минуты...
может поставщик сменился?
Лады, принимается...
А каковы тогда, по Вашему мнению, реальные минусы в наших широтах у нулевки?
Веников
Минусы - высокая зольность и куча загустителя, не добавляющие чистоты в районе колец и уверенности, что загуститель не просядет в КШМ при летних отжигах. На зиму - хороший вариант.
У мну точно так же на ГМ дехос2 5В30, в сильный мороз просто шепчет, я уже отписывался об этом!
Последний раз редактировалось Parenek; 24.01.2014 в 13:01.
Не прыгая с нулевки на пятерку и обратно, можно ли утверждать, что 5-30 предпочтительнее для круглогодичной эксплуатации в московском климате?
Естественно, не исключая, летние поездки в жаркие регионы, зимние возможные морозы и т.д.
0в30?
Веников да, 5w-30 круглогодично в центре РФ - хороший вариант.
Не, ошибся, имелось ввиду 5В30, отредактировал!
Собственно, я точно так же считаю.
Как нас раньше учили... 35 условных градусов мороза минус зимнюю вязкость и получаем минимальную температуру эксплуатации масла: 35-5=30°. Живём, в общем
Отпишусь по поводу Addinol 038 0-30(PP -51) в связи с морозами (-27) в Волгограде. Вроде заводится...стартер 2-3сек крутил не больше но как то уж очень тяжело. Моментальный расход сразу показывает около 4л, плюс приличная вибрация и тарахтение. Я так чувствую в -35 точно бы не завелся
сегодня утром в Воронежской области было -29, масло у меня залито PC Duron 0-30, стартер работал на пару секунд дольше чем летом, завелась очень легко, как зимнее масло очень достойно себя показывает)))Отпишусь по поводу Addinol 038 0-30(PP -51) в связи с морозами (-27) в Волгограде. Вроде заводится...стартер 2-3сек крутил не больше но как то уж очень тяжело. Моментальный расход сразу показывает около 4л, плюс приличная вибрация и тарахтение. Я так чувствую в -35 точно бы не завелся
с утра было -31,машину 3 дня не заводил,масло ГМ,завел и без последствий)))))
Включайте дальний свет секунд на 10 перед заводкой, будет прям с первого оборота ключа заводится как летом
-26
Масло GM
Завел с первой попытки. Крутит конечно не так бодро =) но терпимо.
Тоже с утра было -26. Масло мобил 0w40, завелась с пол пинка вообще не напрягаясь.
На -26 на Мобиле, просто на ура, -36 со второй попытки.
Я надеюсь что мне не придется пережить -36
Моргание фарами это заблуждение-байка. Попробуйте без морганий даже лучше заведется.Включайте дальний свет секунд на 10 перед заводкой, будет прям с первого оборота ключа заводится как летом
Хм...это вроде есть логическое объяснение - пластины пои этом прогреваются и лучше начинают вырабатывать ток, только надо не на 10 секунд 0,5 - минуту надо!
Есть логическое НО НЕТ ПРАКТИЧЕСКОГО! ЧТо бы разогреть пластины надо стартером покрутить пол минуты тогда и согреются. А так бред сивой кобылы. Морганием итак еле заряженный аккум разряжаете и потом и стартеру не хватит