Какое масло заливаем?

[yusv31]

Доброго вечера. Я использовал Супротэк. Было это в далеком 2008 году, в мае купил Форд Транзит 2001 года с пробегом 185000км, состояние как потом оказалось было не ниже среднего, пришлось повозиться с ним, до морозов заводился хорошо, но с наступлением холодов стало все тяжелее завестись утром пробег был около 200000 км. Замена свечей накала, одной форсунки (плохой распыл), не помогло, замер компрессии все поставил на свои места, по цилиндрам 15-19-19-18, короче приплыли. мотор не ремонтный посему только замена мотора, 180000рэ за новый это катастрофа, и тут мне попался журнал "За рулем" где испытывали супротэк на старой BMW, и я тоже попробовал рискнул, мотору все равно не жить. все делал согласно инструкциям 1й раз 100мл в масло, через 1000км, замена. 2й раз 100мл в масло замена через 10000км и 3й раз на 100мл в масло замена через 10000км. После второго раз заводиться стал намного лучше -22 не проблема. Транзит жив и по сей день пробег 440000км. Всем удачи на дорогах.

[Веников]

yusv31

Признавайся, ты Иванович? Из Екатеринбурга? Мы всё равно всё узнаем!

[VolniyVeter]

Да чо спорить: Иваныч уже сказал что продавец. Кошелек у него толстеет от оборота.
Он не тестил - только на какие печатки все ссылается, мол уже и военка его юзает. не смеши меня, Иваныч, я не первый год в этой области, и твое "зелье" в военной технике. нахрен не сдался.

[D1]

Смирнов из bmwservice подводил итог по влиянию факторов, влияющих на ресурс ДВС (износ, геометрические параметры сопрягаемых деталей), типа: а есть ли для обычного гражданского владельца разница между ресурсом ДВС в 500т.км. или в 700т.км.? Или в миллион км.? Если авто не используется в проф.целях то и 300т.км. - "за глаза", а оставшийся неиспользованный ресурс просто "греет душу". И применение дополнительных присадок в масло уже скорее не несет в себе цель, как продление и без того достаточного ресурса с точки зрения износа, а скорее удобство в повседневной эксплуатации, ведь и субъективные ощущения, а у Смирнова и объективно измеренные, позволяют осознавать про уменьшение трения, и соответственно есть снижение шума и понижение температуры в парах трения. Плюс в виде бонуса - меньшее прилипание отложений на обработанные поверхности, что любителями технической эстетики особенно ценится. А ничто не ценится так высоко, как душевное равновесие автовладельца. За такое равновесие не жалко и приплатить по применению дополнительных присадок! Ведь так?

300тыс.км наши опельки и без всяких добавок проедут, если во время масло менять. А вот в меньшее прилепание отложений, это как ты себе представляешь, из-за чего так будет?

[Иванович]

Влад_34 Обычно во многом с тобой согласен только практика применения Супротек заточена на надежность и не все умершие двигатели меняли масло с пробегами в 15-20 тыс. Коробка F17 притча во языцех. Статистика по коробкам есть, по двигателям масса тем спасите, помогите умер двигатель на 50 тыс. Притомился я что то с вами. Снова на форуме буду нечасто бывать, работы прибавилось. Кому реальная помощь нужна пишите в личку.

[kasper]

yusv31,не прошло и года,называется

[D1]

Влад_34 Обычно во многом с тобой согласен только практика применения Супротек заточена на надежность и не все умершие двигатели меняли масло с пробегами в 15-20 тыс. Коробка F17 притча во языцех. Статистика по коробкам есть, по двигателям масса тем спасите, помогите умер двигатель на 50 тыс. Притомился я что то с вами. Снова на форуме буду нечасто бывать, работы прибавилось. Кому реальная помощь нужна пишите в личку.

на моей памяти уже раз шесть, ты как раз в такие моменты и начинаешь так писать, что на форуме будешь не часто, много работы, если чего в личку, а сам потом через недельку/две отписываешь в теме "Кондиционер металла" как очередного счастливчика заправили Супротеком

[Иванович]

yusv31

Признавайся, ты Иванович? Из Екатеринбурга? Мы всё равно всё узнаем!

Ты на дату регистрации посмотри, раздвоением личности не страдаю.

[Влад_34]

... мол уже и военка его юзает. ... "зелье" в военной технике. нахрен не сдался.

Ну объективности ради, во время 2-й Мировой, действительно были баночки с молибденом у америкосов, собственно это и стало причиной появления в последующем LM, но с тех пор появилась формула: срок службы танка (именно боевой группы) - один бой, а если пробег более 200 км (точно не помню уже, но наверняка не более 500 км), перевод из боевой группы. А с появлением супер средств по превращению танка из бронированной машины в братскую могилу, находящихся в нём, танкистов, проблем с ресурсом ДВС у военных нет, танки либо стоят, либо чуть погоняв их по полигону, ждут прибытие новых. А судовые дизели, тут собственно они далеки от автомобильных, габариты и рабочие обороты не идут ни в какое сравнение, о проведении объективных ресурсных испытаний не читал.

[Иванович]

D1Ты подумай что пишешь, тебе говорю напарник заболел и похоже надолго, а ты лучше Смирнова почитай или ойл клуб и челобитные каждому бей чаще. Сцуко уже выматерюсь сейчас, флудящие бездельники.

[Веников]

Ты на дату регистрации посмотри, раздвоением личности не страдаю.

Это шутка юмора такой.

[VolniyVeter]

Влад_34
Я честно не знаю скоко стоит ДВС от сухогруза, но думаю это большие деньги. Что бы туда что то залить и проводить испытания! - необходимо иметь много гарантий, средств на изучения и на исправления, что если что то пойдет не так. А денег у Супротека даже если их продать всех сотрудников на органы - не хватит покрыть случая. если что случится с ДВС сухогруза.

ни кто не будет морочиться. Ни кто такой риск не возьмет.

[D1]

D1Ты подумай что пишешь, тебе говорю напарник заболел и похоже надолго, а ты лучше Смирнова почитай или ойл клуб и челобитные каждому бей чаще. Сцуко уже выматерюсь сейчас, флудящие бездельники.

ну вот те на чего, мешаю продвижению Супротека вроде это не в моих силах

[yusv31]

yusv31

Признавайся, ты Иванович? Из Екатеринбурга? Мы всё равно всё узнаем!

Нет ребята Я не Иванович из Екатеринбурга))))) Я Серега из Москвы. И не говорю что всем надо заливать супротэк, у меня по мимо Транзита Астра с пробегом 58500км и МБ Спринтер с пробегом 350000км и уж в опель и мерена супротэк я лить не собираюсь, там с моторами все ОК!

[Влад_34]

300тыс.км наши опельки и без всяких добавок проедут, если во время масло менять. А вот в меньшее прилепание отложений, это как ты себе представляешь, из-за чего так будет?

Эх, всё же надо было смайлик добавить... когда про эстетику вставил
Там где трётся, куда собственно и должна попасть и работать присадка (я все больше про модификаторы), отложений ведь быть не должно, только рядом будет скапливаться

[D1]

Влад_34, я уж подумал

[Иванович]

ну вот те на чего, мешаю продвижению Супротека вроде это не в моих силах

Мне ты не помеха сам знаю что делаю и мне многие говорят что неблагодарный это труд на форуме писать. Работы до матери, еще и вы тут мне голову морочите. Реальноуже начали даже СТОшники, мало пока но начали посылать людей ко мне на обработку. Прошу пардону, что не в своей теме. Иначе о чем бы вы тут флудили. Какой хороший мобил или оригинал Дексос2.

[Влад_34]

Влад_34
Я честно не знаю скоко стоит ДВС от сухогруза, но думаю это большие деньги. Что бы туда что то залить и проводить испытания! - необходимо иметь много гарантий, средств на изучения и на исправления, что если что то пойдет не так. А денег у Супротека даже если их продать всех сотрудников на органы - не хватит покрыть случая. если что случится с ДВС сухогруза.

ни кто не будет морочиться. Ни кто такой риск не возьмет.

Ну это да, на "живых" современных "пароходах" экспериментировать не будут, ибо рабочая судовая силовая установка - жизнь судна на переходах. Да и на суднах малого регистра тоже видимо не судьба, это ведь её ведрами добавлять надо, а кто будет тратиться, да и регламенты по обслуживанию уже настолько устоявшиеся, а морские и речные традиции не рушимы!

[yusv31]

Ребята масло льем хорошее, меняем чаща и ни каких отложений!!!!!! На мерене не давно по необходимости пришлось снимать клапанную крышку пробег ухе за 300000км перевалил, ни каких отложений ВСЕ чистенько, даж приятно)))))

[D1]

Ладно, раз Иванович не вдухе сегодня или быть может не знает. Попробую продолжить мысли в слух
Хон, нужен для того чтобы масло немного как бы прилепало/держалось и таким образом нет сухого трения, что продлевает работу колец, поршней, цилиндров и всего ДВС в целом. Когда применяются такие препараты как Супротек, то он шлифует поверхсность во всем ДВС и тем более хон. Получаем с одной стороны - хона нет, поверхность гладкая, с другой стороны - поверхночть покрыта препаратом Супротек и по идее хон становится не нужным.
Но что произойдет к примеру, если авто в котором использовался Супротек был продан, а новый владелец не использует Супротек и вообще не знал что его использовали в авто который он купил. Долго ли будет в испраыности ДВС у нового владельца и сколько тыс.км. он проходит до кап.ремонта??

Прошу пардону, что не в своей теме. Иначе о чем бы вы тут флудили. Какой хороший мобил или оригинал Дексос2.

А у тебя на форуме есть своя тема? Дай ссылочку.

[Иванович]

,

А у тебя на форуме есть своя тема? Дай ссылочку.

Тем наплодить можно море, ты знаешь о чем я говорю.

Получаем с одной стороны - хона нет, поверхность гладкая, с другой стороны - поверхночть покрыта препаратом Супротек и по идее хон становится не нужным.

не пиши то чего не знаешь никуда хон не девается он закрывается Супротеком и прекрасно виден. Фоты дам если нужны, но не сегодня, на рабочем компе. И даже микроцарапины на кулачках видны прекрасно это объективно видно, причем поверхность идеально ровная,,. Достаточно крупные царапки тоже хорошо видно, но они серого цвета.

[Влад_34]

D1
Сейчас тебе Иванович устроит "обструкцию", если скажет размер основных частиц состава и размер сетки от хона.

[D1]

Тем наплодить можно море, ты знаешь о чем я говорю.

поэтому и не понял, та тема не твоя, название той темы "Кондиционеры металла". Она про все кондиционеры, аросто вы с ЗлойнаваЗ ее под Супротек подмяли И еще я искренне не понимаю тыоих постов в той теме, когда она опускается вниз, то ты ее поднимаешь сообщениями что сегодня залил кому то Супротек и он счастлив, хотя это даже не наши форумчане, не астраклубовцы! Так что тянешь ты ее и тебе это выгодно, чтобы она вверхубыла чтоб начальству питерскому показывать

не пиши то чего не знаешь никуда хон не девается он закрывается Супротеком и прекрасно виден. Фоты дам если нужны, но не сегодня, на рабочем компе. И даже микроцарапины на кулачках видны прекрасно это объективно видно. Достаточно крупные царапки тоже хорошо видно но они серого цвета.

сразу видно что ты не вкурсе. Ты пальчиками или еще чем проведи и посмотни поверхность - она гладкая! А так, получается, что ты противоречишь работе того, чего продаешь - работе Супротека! Он же покрывает стенки и делает их гладкими!

[aov]

Для особо плохослышащих и читающих повторюсь денег на достаточно безбедную жизнь мне хватит и без Супротека. Сам на себя работал на протяжении 20 годков.

Ещё что то плодотворно впаривал?

[Иванович]

D1 Не переворачивай тему, мне реально это писанина надоела. Маслоудерживающая способность вновь сформированного слоя великолепная она сверху хона. Когда сносится, тогда и начнет работать хон традиционно задерживая в микроканавках масло.

[D1]

Я не переворачиваю. Интересно, фото в итоге будут
Надоела писанина - просто не пиши и всё

Маслоудерживающая способность вновь сформированного слоя великолепная она сверху хона. .

Как может удерживаться масло абсолютно на гладкой пригладкой поверхности которое сделал Супротек?

[Иванович]

Ещё что то плодотворно впаривал?

Тебя это не касается, руками поработал достаточно. Суставы временем трещат мама негорюй.

D1 Фото будут, на край если не получится сюда выложить на почту перешлю сам выложишь.

[VolniyVeter]

По СТС 6 кадров идут. Ржачная программа!

[D1]

D1 Фото будут, на край если не получится сюда выложить на почту перешлю сам выложишь.

у тебя на работе комьютерщика что ли нет. Это же в интересах Супротека

[Иванович]

у тебя на работе комьютерщика что ли нет.

Штатный фактически отсутствует, ребят из соседнего офиса на край попрошу помоложе

Это же в интересах Супротека

Расходная часть бюджета не в моей компетенции.