ЗлойнаваЗ
Лично мне уже совсем не понятны твои потуги в вечном поиске "лучшего масла", при твоих значительных трассовых пробегах и такой частой сменой масла подойдёт абсолютно любое, отвечающее классу А3/В4 или С3, лишь бы оно было кондиционное. А с учётом применения модификатора трения, ты "нивелировал" огрехи в эксплуатации.
Вот у тебя перед ТО-3 и где описание предпринятых мер по установлению причин её появления и не появления в будущем в соответствующей теме? Ведь это более насущный повод для беспокойства, а ты всё про анализы...