Какое масло заливаем?

[M.STING]

Лей GM только меняй почаще.У тебя какая средняя скорость по БК? Я думаю в районе 20-25 км.ч Москва как-никак я бы если лил ГМ го менял бы каждые 5ть тыс.

а какое ты порекомендуешь чтобы тыр в 8-9 менять хотябы???
а причем тут средняя скорость? т.е. моточасы? ..
БК как раз сбросил вместе с заменой масла.. щас прошел 800км,с замены, средняя 30 км..

а если лить понос,и менять каждые 500км?может лучше,,и экономичнее будет?

да тут можно каждые 100 км менять.. главное огурцы с молоком употреблять,побольше)))
а чо,на обочине на мкаде люди сидят.. на движке. сверху... "масло" заливают..

[D1]

Дим ,я к январю залью dexos1 вот и посмотрим. Мне твой вариант не нравитсяно я его поддерживаю.

будет интересно, отъездишь на нем 5.000км пиши подъеду забор пробы на анализ возьму и в полярис отдам.

[poweramper]

а какое ты порекомендуешь чтобы тыр в 8-9 менять хотябы???

ИМХО Mobil 1 0w40

будет интересно, отъездишь на нем 5.000км пиши подъеду забор пробы на анализ возьму и в полярис отдам.

Ты мои мысли читаешьТолько хотел тебе в привате задать вопрос где ты в Москве анализ отработки делал.

а если лить понос,и менять каждые 500км?может лучше,,и экономичнее будет?

Ну,совсем мы зачмырили масло ГМ. 200 моточасов оно нормально отходит.

[M.STING]

200 моточасов оно нормально отходит.

ну да, так и выходит.. в день - 4 часа ( по моему ) утром 1 час на работу, днем 1 час до объекта, вечером часа 2 обратно домой...
50 дней выходит .. если накатывать около 70-100 км в день , то как раз,каждые 5 ткм его менять ...раз в два месяца?мда...
я привык два-три раза за год ... но никак не 5-6 )!

[poweramper]

а если лить понос,и менять каждые 500км?может лучше,,и экономичнее будет?

Распредвал заржавеетда и не экологично это

[literator]

эта промывка используется только в процессе 1-го этапа обработки двигателя или её можно использовать просто при очередной замене масла (по аналогии использования мягкой промывки Лавр) ?
у меня двигатель супротеком уже обработан (все 3 этапа).

[Иванович]

эта промывка используется только в процессе 1-го этапа обработки двигателя или её можно использовать просто при очередной замене масла

Промывку Супротек можно использовать при очередной смене масла с учетом того что наши двигатели горячие и отложения в процессе эксплуатации накапливаются однозначно.

[Марик]

мотюль конечно классика, вот только для наших дорог лучше наши производители - супротек использую сам.

[Иванович]

да мне и на моем неплохо,не забудь,что у меня гарантийная машина,и супротив ТТ4600 офицьалы даже не заикнулись,а только одобрительно кивнули(несмотря на то,что я перед ТО2 сам масло поменял,зацени ка! ) Да они меня с несертифицированным ЖМом маслом,живого съели бы,при таком раскладе,а тут только сертификаты попросили показать,почему то в последней посылке не положил их? ,после чего в сервисную книжку вписали марку масла,и отпустили с добром,поменяв только тормозуху,все остальное я сам сделал,и за ТО2 заплатил копейки Даже свечи иридиевые НЖК одобрили,попробуй чото несертифицированное опелем поставить-движок слетит с гарантии как пробка из бутылки,загребешься потом судиться

Решение разумное и вопросов у гарантийщиков не возникнет.

[Inv]

мотюль конечно классика, вот только для наших дорог лучше наши производители - супротек использую сам.

На вскидку вижу два или три варианта частично связанных между собою:
1.
2.
3. Разная скорость скольжения и сила давления по профилю кулачка, соответственно и "самоочищение".

При одинаковой пружине и профиле кулачка? А на сколько велика будет разница в давлении?

[Мишлен]

можно вопрос.. а Вы промываете двигатель??
меняю каждые 10 ткм .. недавно менял.. морду задрал, пока масло сливалось,менял свечи,и оба фильтра под капотом)думаю больше грязи и нагара вытечет)))
залил свежачог , GM 5W30 .. все собрал.. прогрел, заглушил, проверяю уровень - а масло такого цвета,что уже как будто тыр 3-4 отъездил уже.. . т.е. грязь еще осталась ((( что делать?? подскажите пож-та)))


Z16XER на всякий случай))) пробег 115 ткм

масло ,когда слил,не закручивая пробку поддона залей масла около 0.5л ,увидишь как цвет изменится,масло после этой процедуры светлое,что на щупе разглядеть сложно

[chip29]

dexos1 ACEA A1/B1, A5/B5.HTHS <3.5 Скиньте мне ссылку где такое масло рекомендуют лить в моторы опель!

Поправлю сам себя dexos1 не имеет допуск для опель.

Поздно конечно но, дексос 1 это пребедущий стандарт, если не ошибаюсь то действовал до середины 2010 года был рекомендован для всех моторов концерна GM, а Опель входит в концерн GM.

Я правильно понимаю что Dexos1 это то же самое, что и GM LL-A-025 ???

Дексос 1 это стандарт типа европейского АСе и еще каких то там но только более жесткий Придумка чисто GM Дексос 2 это еще более жесткий стандарт

[D1]

Читайте здесь http://www.gmdexos.com/licensedbrands.html
dexos1 - это новый стандарт GM для бензинок
dexos2 - это новый стандарт GM для дизелей

[Иванович]

масло ,когда слил,не закручивая пробку поддона залей масла около 0.5л ,увидишь как цвет изменится,масло после этой процедуры светлое,что на щупе разглядеть сложно

Процедура пролива маслом полезна. У промывок основная функция отмывать поверхности. Стоимость долговременной промывки Супротек ~400руб и литр хорошего масла аналогичной цене. Очистка каналов и полостей пройдет с значительно лучшей эффективностью промывкой.

[Влад_34]

При одинаковой пружине и профиле кулачка? А на сколько велика будет разница в давлении?

Кулачок - эксцентриковый профиль, скорость скольжения по его поверхности будет выше, чем дальше линия скольжения от центра вращения.
Пружина - работает на сжатие, зависимость силы пружины от деформации сжатия практически линейная (сила = деформация Х жесткость пружины).
Т.о. максимальное давление на поверхность кулачка от его толкателя - при максимальном открытии клапана (пружина сжата максимально), т.е. по вершине кулачка и сила максимальная, и скорость скольжения также.
Соответственно ответ на твой вопрос зависит от соотношения между макс. и мин. расстояниями профиля кулачка от центра его вращения.
Есть конечно дополнительные нюансы, вроде тех, что при высоких оборотах необходимо учитывать инерционность деталей клапанного механизма, поэтому есть варианты исполнения с двумя пружинами или даже применяют пружины с прогрессивными характеристиками, но это все для того, чтобы клапан своевременно закрылся.

[Иванович]

Те если правильно понял, на оборотной фактически нерабочей стороне кулачка отложений должно быть одинаково распределено. На рабочей фактически меньше или я ошибаюсь? С уменьшением линейной скорости больше выпадение. Теория с практикой разнится.

[Мишлен]

Иванович
у меня подозрение,что промывка убивает маслосъемные колпачки)))

[Иванович]

Иванович
у меня подозрение,что промывка убивает маслосъемные колпачки)))

У меня практика применения промывок достаточная, применял и долговременные и быстрые и объемные. Колпачкам по факту восемь лет и они в рабочем состоянии. В коротким отношусь с некоторым предубеждением, все же это достаточно сильные растворители должны быть.

[Влад_34]

Те если правильно понял, на оборотной фактически нерабочей стороне кулачка отложений должно быть одинаково распределено. На рабочей фактически меньше или я ошибаюсь? С уменьшением линейной скорости больше выпадение. Теория с практикой разнится.

Отложения будут или могут появиться на том или ином месте кулачка совершено произвольно, как я предположил, зависит от того как он остановился, какая его часть была оказалась в "лужице" масла и ряда других факторов, в т.ч. температурных и временных. Но на рабочей части (где происходит скольжение), эти отложения практически сразу исчезнут, т.к. оказываются в зоне пар трения, за небольшим исключением, вероятно, что часть их может быть вдавлена в микропрофиль рабочей поверхности кулачка. Т.к. цвет отложений близок к цвету ржавчины, возникает "подозрение" на ... но не буду уже повторяться. При работе ДВС, из микропрофиля кулачка "вдавленные" отложения могут постепенно вымываться, в районе вершины быстрее, в противоположной ей - чуть медленнее.

[Rover_61reg]

dexos2 - это новый стандарт GM для дизелей

Даже несмотря на мой английский с гугло переводчиком - можно сказать "в том числе для дизелей".

protects diesel engines from harmful soot deposits
is designed with limits on certain chemical components to prolong catalyst life and protect expensive emission reduction systems
is a robust oil, resisting degradation between oil changes and maintaining optimum performance longer

dexos2™ is also the recommended service fill oil for European gasoline engines.

* Duramax is the exception and requires lubricants meeting CJ-4.

защищает дизельные двигатели от вредных отложений сажир
азработан с ограничения на определенные химические компоненты, чтобы продлить срок службы катализатора и защиты дорогостоящих систем снижения выбросов
является надежной масло, сопротивление деградации между заменами масла и поддержания оптимальной производительности

dexos2 ™ также рекомендуемые масла, необходимое для обслуживания европейских бензиновых двигателей.
* Duramax является исключением и требует масел, отвечающих CJ-4.

[D1]

Rover_61reg, точнее dexos2 рекомендуется и для бензиновых двигателей эксплуатирующихся в Европе с их лонг лайф пробегами между ТО

[Иванович]

Rover_61reg, точнее dexos2, для бензиновых двигателей эксплуатирующихся в Европе с их лонг лайф пробегами между ТО

+1
http://astraclub.ru/threads/113203-%...=1#post6544308 пост 19

[chip29]

Даже несмотря на мой английский с гугло переводчиком - можно сказать "в том числе для дизелей".

+1

Декс 1 по GM спецификациям тоже лился и в бензиновые и в дизельные двигатели , Дексос 2 это как апгрейд с улучшенными характеристиками для дизельных движкоф.

[D1]

Декс 1 по GM спецификациям тоже лился и в бензиновые и в дизельные двигатели , Дексос 2 это как апгрейд с улучшенными характеристиками для дизельных движкоф.

не придумывай и не вводи людей в заблуждение

http://www.gmdexos.com/aboutdexos.html
Чего, так трудно прочитать и нормально перевод сделать

[chip29]

D1
............Такие все умные, интернет типа рулит, какого ля то тут тогда балаболить, на один вопрос 100 мнений и большинство не о чем. Раньше по указанию GM СНГ поставлялось масло стандарта дексос 1 , теперь дексос 2 льется оно во все двигатили ( и бензиновые и дизельные) концерна GM.


• dexos1 ™ предназначен для использования с бензиновыми двигателями и заменяет GM-LL-A-025, и GM6094M GM4718M


• dexos2 ™ разработан для использования с легких дизельных двигателей и заменяет GM-LL-B-025 и GM-LL-A-025

[D1]

D1
............Раньше по указанию GM СНГ поставлялось масло стандарта дексос 1 , теперь дексос 2 льется оно во все двигатили ( и бензиновые и дизельные) концерна GM.

хорош врать! Не было такого! Наоборот, сейчас в Европе местные производители только начали производить масла с допуском dexos1 что раньше не делали!

В Европе и странах СНГ и России с 2010 года были масла только dexos2 !

[chip29]

D1
дексос 2 появился только в 10 году первый дексос я даже не скажу когда появился , не помню. Но в 2008 его уже заливали у ОД, говорю об жтом потому что сам в эти годы таботал у одного из ОД и общался по многим вопросам и с кураторами из GM CHГ

D1
дексос 2 появился только в 10 году первый дексос я даже не скажу когда появился , не помню. Но в 2008 его уже заливали у ОД, говорю об жтом потому что сам в эти годы таботал у одного из ОД и общался по многим вопросам и с кураторами из GM CHГ

[susya]

chip29
Видимо плохо работали.
Сами допуски Dexos 1 и 2 появились в 2009-2010 г. D1 не зря ссылается на сайт gmdexos.com. Там прямо указано, что Dexos 1 заменяет допуск GM-LL-A-025, GM6094M and GM4718M.

dexos™ is recommended by GM for use in all its vehicles except those with Duramax diesel engines requiring the use of API CJ-4 engine oil. dexos™ is fully backward-compatible and can be used in older vehicles. It is specified in the owner's manual for all 2011 and later model years, with the exception of Europe where dexos™ is specified starting in model year 2010.
dexos1™ is designed for use with gasoline engines and replaces GM-LL-A-025, GM6094M and GM4718M
dexos2™ is designed for use with light-duty diesel engines and replaces GM-LL-B-025 and GM-LL-A-025

[D1]

D1
дексос 2 появился только в 10 году первый дексос я даже не скажу когда появился , не помню. Но в 2008 его уже заливали у ОД, говорю об жтом потому что сам в эти годы таботал у одного из ОД и общался по многим вопросам и с кураторами из GM CHГ

тебе сайт официальный GM трудно чтоли весь почитать и хотя бы в том же гугле перевести.

Можно еще на американских сайтах полазить и проследить, когда у них в америке появились масла первый раз с допусками dexos1 Но это правда надо быть человеком терпеливым и интересующимся этим вопросом

[Astra Igorya]

Я LIQUI MOLY "standart" 10w30 или 40 ощутимо отмыло нагар!Немцы рулят!