Галерея
Группа в Telegram
Спасибо, ибо ссылку красивую впендюрить не смог.Сообщение от Shats
Спасибо, ибо ссылку красивую впендюрить не смог.
Да не за что!
А сейчас какое? Какой режим эксплуатации и замены?
Народ, если отбросить в сторонку эти мучительно-бессмысленные предположения и маяния по поводу негативного влияния супротека, нанопротека, топтека и прочих ТЕКОВ на молекулярный состав поверхностного слоя металла, то в итоге получим, что опелевские моторы в своем большинстве имеют такую отрицательную особенность как корродирование кулачков распредвалов...Это естественно очень неприятное явление, но тем не менее является фактом, с которым никакие там "ТЕКИ" не справятся...
Кстати говоря, на моем моторе 1,4 турбо при пробеге 15800 на валах тоже начали проявляться эти самые злосчастные следы коррозии в виде маленьких точекАвтомобиль стоит в гараже и эксплуатируется по выходным и то очень мало, масло Mobil 1 0W40/
Сейчас LM Toptec 4600. Пробег 27100 км. Замена масла 2 раза в год. Авто 2010 г.в.
Пробег 27 т.км и уже срач под клапанной. Вы считаете это нормально?
У тебя больше трассовые пробеги, а это для двигателя гуд. Но ладно 2 октября у меня намечается дальняя поездка 2000 км. посмотрим, что с движком будет. Фотки после выложу.
Вы первый владелец машины? Ну,не верю я,что за 27 т. такие отложения...
poweramper
а что там, сверкающая белизна должна быть? Масло работает, никакого срача не заметил. Остатки масла и темный налет не в счет. Срач - это когда гогно густым шоколадом призывно оседает на деталях.. Лак в этом смысле, имхо, наименьшее зло - если он, конечно, присутствует, что по вашим фото однозначно утверждать нельзя.
У меня 50 тыс. с 2007 г. меняю масло дважды в год. 30% траасса,70% город (Москва) Зимой 100% город и только короткие поездки (до работы 7 км. по диким пробкам) Под клапанной кр. и намёка нет на отложения,лак и прочий срач.
Первый, ну меня эти отложения тоже немного смущают, но не загоняюсь по этому поводу. Ну значит такое масло "нехорошее", что при таких частых сменах образуется такое.
Блин,я удивлён,что отложения присутствуют.
Значит тебе пора менять заправкуили почаще ездить
Чтиво от кастрюли явно доставляет
Если такое под пробкой - то ты представляешь что в районе компрессионных и маслосьемных колец ? а про густой шоколад - это не срач - это клиника...двиг внутри должен быть чистым - желательно идеально
Есть одно но, я последние 1.5 года заправляюсь только на Лукойле евро 5 и такая хрень. Попробую перейти на ТНК и Роснефть.
Интересное понимание работы масла.....двиг внутри должен быть чистым - желательно идеально
Исходя из условий и "географии" работы масла наличие последнего на внутренних деталях движка в виде темных пятен/пленок/лужиц/капель, легко стирающихся пальцем (или другим упругим приспособлением), является нормальным. Так же, как и потемнение масла буквально сразу после заливки в мотор. Чего тут заморачиваться? Какие там по фото "отложения"! Окститесь, господа.
Стуки какие-нибудь, явное дизеление (про бензинки говорю), подозрительные шумы от движка исходят? Нет? Уровень масла в норме? Тогда соблюдайте интервалы замены масла с учетом условий эксплуатации и не мешайте машине работать.
Всё имхо, исьтессьно.
Угу - я по секрету скажу - что это единственный критерий за которым стоит гонятьсяИнтересное понимание работы масла..
Интересно - что же может так убить масло...
Я только на ТНК заправляюсь,простым 95 не пульсаром. На ржавчину на распредвале не обращайте внимание к бензину она не имеет никакого отношения. Отложения под клапанной отсутствуют,думаю это не только заслуга масла,но и бензина тоже.Считаю ТНК хорошее топливо,по крайне мере в Москве.97F512E1.jpeg Фоткал пару месяцев назад,пробег был около 50т.км. масло отработало 6 т.км. через 500 км. масло поменял.
Последний раз редактировалось poweramper; 24.09.2013 в 22:30.
В Мск-да,но не в области.В области а Дмитровке нарывался 2раза на разных машинах на палево-тапку давишь,авто не едет(бадяга с водой). Тут где-то писал уже: у соседа(кстати Астровод на Н-ке) жена работает на ТНК,сам он никогда не заправляется на этих АЗС
А точно ТНК был? Просто на Дмитровке есть несколько закосов под ТНК, но льют там бодягу. С одной из них даже газонокосилка отказалась заводиться. Знакомый работает в ТНК-BP, уверяет, что топливо и на ТНК, и на ВР идет с одних заводов.
Во-во!Особенно в сторону юга! Спрашиваешь:Вы фирменная заправка?а в ответ-мы в аренде!
И бензин на фирменной Тнк-92-й(класс 4),а на "левых"-класс 3.
пысы,ни разу не работник ТНК.
Имхо, залёгшие кольца в движке на оригинале (как и на любом другом масле, кстати) можно получить на некачественном топливе, ну и если тупо следовать рекомендации мануала о 15 тыс. км межсервисного пробега, т.е. не учитывая условия этого пробега: например, между короткими поездками (особенно зимой) по пробкам со средней скоростью 15 км/ч и размеренным передвижением в основном по трассам (средняя - 55 км/ч) гигантская разница для мотора - в 1-м случае интервал замены качественного ГК-масла стоит уменьшить вплоть до 5 тыс. км, во 2-м и на 20 тыс. км можно не менять.Угу - я по секрету скажу - что это единственный критерий за которым стоит гоняться
"Идеальная чистота в движке" - далеко не единственный и не главный критерий оценки эффективности работы движка.
J-Magic, согласен с тобой.
Когда уже в теме появится шапка?!
Типа: "И так друзья,
Вариант 1. Кому нужна идеальная чистота под крышкой, если ездить так то так то, готов платить столько-то, то заливаем такое-то масло, меняем через столько то".
Вариант 2. Кому не нужна идеальная чистота под крышкой, если ездить так то так то, готов платить столько-то, то заливаем такое-то масло, меняем через столько то".
Вариант 3. Кому не нужна никакая чистота под крышкой, если ездить так то так то, готов платить столько-то, то заливаем такое-то масло, меняем через столько то" и т.д.
Parenek
Это вечная тема и никто не придет к единому.
Ну почему же, уже кое-какая база нарабатывается, хотя бы даже по сообщениям и фото этой темы.
какое залить масло опель астра н ? не хочу ехать к офицалу! заранее спасибо !!!
Любое какое хочешь,самое главное чтобы по допуску подходило.
Выбирай из списка:
С допуском опеля GM-LL-A/B-025
А в стоке, говорят, ... ЛОХ-ОИЛ!!!