Галерея
Группа в Telegram
погоди погоди может там пробеги по 30к с городом 100%Сообщение от D1
ЗлойнаваЗ, а твой любимый топ тек 4600 тоже загрязняет наши движки
погоди погоди может там пробеги по 30к с городом 100%ЗлойнаваЗ, а твой любимый топ тек 4600 тоже загрязняет наши движки
Специально для ЗлойнаваЗ
Масло LM Toptec 4600, период смены 2 раза в год. На данный момент авто 3 года и пробег 27100 км.
Нет. В основном машина выходного дня, в основном дача. Средняя скорость по БК 39 км/ч, только сегодня проверял.погоди погоди может там пробеги по 30к с городом 100%
Вооот - а помните UOA с движком который по долгу стоял - я конечно не знаю что там с отложениями но износ там был приличный...и как то для пробега в год под 10к и сменой два раза в год (по 5к) что то явно не то...
В выходные постараюсь на фотоаппарат сделать, а это фото с телефона.
susya, можешь поймать кулачок с большей ржавчиной и сфотать? Просто дело в том, хочеться увидеть так сказать это на твоем авто. Тогда получается, что я оказался не прав и дело вовсе не в HTHS! Дело все в браке обработки металла кулачков, точнее в шлифовке. И когда авто у нас стоит или есть короткие поездки зимой, то эта ржавчина и появляется на бракованной, плохо обработанной поверхности кулачка!
D1 Постараюсь поймать момент.
Ты очень поможешь!D1 Постараюсь поймать момент.
На то он и брак что бы у одних быть, а у других нет
было стечение обстоятельств, залиты масла с допуском dexos1 и HTHS 3,2 А у других, которые не заливали таких масел, все было без ржавчины. Теперь у susya, который использовал масла только с HTHS более 3,5 а точнее 3,56 тоже оказывается ржавчина на кулачках. Так что я признаю, мое мнение по этому вопросу было ошибочным!!!На то он и брак что бы у одних быть, а у других нет
У меня в мануале, как и у всех опелей!а что все стали на 40ки пересаживаться ? мало напугаек про VVT и предписанные мануалами только 5-30 ?
лучше бы я прав оказалсяну хоть ф чем то ты неправ,мне прям бальзам нАдушу!а теперь это брак опеля
Да лан - в споре рождается истинабыло стечение обстоятельств, залиты масла с допуском dexos1 и HTHS 3,2 А у других, которые не заливали таких масел, все было без ржавчины. Теперь у susya, который использовал масла только с HTHS более 3,5 а точнее 3,56 тоже оказывается ржавчина на кулачках. Так что я признаю, мое мнение по этому вопросу было ошибочным!!!
У меня в мануале, как и у всех опелей!
Inv, я не видел мануалов, где четко только 5w30!
Ты ведел его
стр.10-11
SAE 5W-30 is the best viscosity
grade for the vehicle. Do not use
other viscosity oils such as
SAE 10W‐30, 10W‐40, or 20W-50.
Inv, всё, я совсем старею
Есть,есть,ржавчины нет?Значит все Ок!
Да в мануале что угодно может быть написанно - лишь бы это приносило прибыль и гарантировало 100к пробега...Я привел доводы, что в эти моторы надо лить хW-30...исходя из мнения мотористов и таких же мануалов(но только для бензиновых рынков), с Dexos2 или Dexos1 или GM-LL- это уже решать каждому самому - по анализу отработок этого не видно...
Как в свете этих событий сделать UOA на ESP 5-30?Inv, всё, я совсем старею
Дима,а как на счёт машины с пробегом всего 1.000км. ( новое авто только из салона) и уже ржа на распреде! Или ты забыл эту тему? На ойле даже фото есть. Вот у тебя была ржа до dexos1 ? На сколько я помню не было! Считаю твоё мнение не ошибочным! Я откатаю зиму на Мобиле 0w40 и буду наблюдать появится ли ржа
Последний раз редактировалось poweramper; 18.09.2013 в 10:25.
Во - вот это правильный подходДима,а как на счёт машины с пробегом всего 1.000км. ( новое авто только из салона) и уже ржа на распреде! Или ты забыл эту тему? На ойле даже фото есть. Вот у тебя была ржа до dexos1 ? На сколько я помню не было! Считаю твоё мнение не ошибочным! Я откатаю зиму на Мобиле 0w40 и буду наблюдать появится ли ржа
лью
MOTUL 8100 X-clean 5W40 5л
2250 рублей.
Два раза уже менял, полёт нормальный. Цвет хороший, меняю через каждые 10000 км.
что имеется ввиду под словами "цвет хороший", отработка в любом случае должна быть черной, иначе масло просто не работает
Вот как можно понять за такие короткие интервалы времени, что вот это масло хорошее, а вот это плохое.
Shell попыталась разобраться с болезнями моторных масел
Распространенная ошибка
Клево - и ни слова про старение масло от высокой температуры
10к это очень длинные интервалы - принципе достаточно хорошо видно под маслозаливной что масло к концу пробега уже начинает давать больше отложений - просто почаще заглядывай и если есть возможность побольше фотографируй - хотя бы сам для себя что бы сравнить
Друзья, ну подскажите, пожалуйста, какой группы гидрокряк в GM dexos2?
Зачем тебе это
Поверь, несоответствующее можно увидеть по отложениям, в атмосферниках 1,6; 1,8 точно.
Последний раз редактировалось Иванович; 22.09.2013 в 11:27.
D1
Ну что, пока свой движок не сфотографировал, попалась мне Opel Zafira 1.8 MTA.
Пробег 13 378 км. Автомобилю 1 год. Масло менялось на 2 000 км и на ТО-1 на LM Toptec 4600. Автомобиль каждый день передвигается.
Свой постараюсь сегодня сфоткать.
Да ребят, признаю, это брак GM, плохо отшлифованы/покрыты или метал Г!!!
Масла тут не причем!
