Галерея
Группа в Telegram
Он мстит,и мстя его страшнаСообщение от D1
эх злой, ну сколько раз тебе говорить от чего кулочки на распредвалу ржавчиной покрылись?
Он мстит,и мстя его страшна
эх злой, ну сколько раз тебе говорить от чего кулочки на распредвалу ржавчиной покрылись?
я уже два разных заливал, сменя хватило!аааа - нет уждавай лучше зальем ESP 5-30 на 250 м*ч
Понятное дело, что будет чистый! Только вот сомневаюсь я,что люди будут менять по моточасам.хочу чтобы мы вместе поняли
Inv
залей че-нить полнозольное 5w-30 с MB 229.3/5 Типа Shell Helix Ultra E, Fuchs Titan Supersyn, Valvoline Synpower, Zic XQ и т.д. И в бюджет уберешься и масла такие для тебя - самое то.
А почему в списке нет ади 038?
А как лучше по моточасам или сожженному бензу менять?
а что, зимой часто за минус 30 у вас?А почему в списке нет ади 038?
мне еще никто, не смог объяснить, как менять по бензину!
А вот по моточасам, менять элементарно
Вроде как каждые 750-1000 литров замена масла в зависимости от средней скорости, при расходе 10/100а что, зимой часто за минус 30 у вас?
мне еще никто, не смог объяснить, как менять по бензину!
А вот по моточасам, менять элементарно
У меня это фактически каждые 7500 км. .
переведи в моточасы, сколько будет?
7500/25=300мч
10000/30=333мч
а ну да - я просто чет в пп за -50 уперся и смотрю
не, я про то, что по моточасам нам с БК все намного проще. Так зачем усложнять с ссоженым топливом?
А те ли мото часы на БК? Если они настроены на дексос2 родной то проблем нет, а если лить другое масло?
ЗлойнаваЗ
а ты как замерял уровень загрязненности двигателя? и я тебе лично объяснял, откуда грязь, и про интервалы замены.
veles158
не считаю нужным вступать с вами в полемику, вы знаете много, но не знаете ничего... кроме ой-клуба есть еще масса других источников информации.
VolniyVeter
это так, для прикола
D1
пока использую dexos 2 из ОЕМ-ской линейки, вымываю им все дерьмо после родного масла, сейчас проехал на нем 10000 км, буду сливать и еще раз такое же залью, а потом, возможно, перейду на керамику. все эти разговоры о плохом ксенуме от того, что у нас нет грамотных продавцов. а так человек приходит к продавцу, тот ему впаривает керамику( бабки-то с нее нормальные), а человек после этого едет делать капиталку мотору и говорит, что ксенум - дерьмо потому, что ему никто не объяснил, что нельзя сразу керамику заливать после обычного масла, что есть определенная технология перехода на керамику. сейчас на моих глазах эксплуатируется турбодизель на керамике, пробег уже 25000 на одной заливке, проблем никаких нет. наблюдаю дальше...
можно поподробнее?
petralekc, жаль мне этот турбодизель на керамике на одной заливке 25тыс.км. Точнее так, жаль мне следующего владельца!
при чем тут настройка. Ты сам должен следить за моточасами, только ты и никто другой! Если конечно это тебе надо.
petralekc, у тебя по БК какую среднюю скорость показывает?
А "родное" это какое?
поискал я - помогите выбрать:
Mobil1 0w-40 (меня не устраивает и 0 и 40 и вообще не факт что на 40ке будет лучше/спорно конечно но если у Вас есть доводы то приведите), а так - конечно масло зачетное...
Fuchs Titan Supersyn 5W-30 - обычный полнозольный кряк - скорее всего с хорошим щелочным - в наличии GM-LL-B-025 и устраивает по вязкости 5-30
Addinol Super Power MV 0537 5W-30 - обычный полнозольный кряк с мощным ZDDP - хорошим щелочным в наличии GM-LL-A-025/B-025 и отработки , , (очень кстати неплохие), устраивает по вязкости
Fuchs Titan Supersyn 0W-30 - ПАО + эстеры - мощный пакет - без допусков GM-LL-X-XX - , и
Addinol Extra Light MV 038 0W-30 - ПАО + эстеры - возможно еще более мощный ZDDP - в наличии GM-LL-A-025/B-025 еще большее щелочное ,
Последние из разряда "как бы и вроде зачем мне эта нулевка - но такие пакеты и базы" правда кусается цена...
Собственно хотелось бы услышать мнения и советы - заранее спасибо...
Здравствуйте. Каюсь, и я на Ксенуме с "микрокерамикой" откатал 25000-30000 т. км. И ни сколько не жалею что заливаю данное масло, а пробег большой не от жадности, вот так получилось.
Inv, ты вообще через сколько тыс.км. авто продавать думаешь? Не лет, а именно тыс.км.? Ну зачем тебе это всё - зачем ты голову этим маслом забиваешь?
На меня конечно многие ребята с ойл-клуба могут обидеться, но они то знают - у них это хобби! А любое хобби стоит денег! И им на свое хобби их не жалко! Вот только поэтому они и ездят на разных маслах!
А тебе, что надо? Масляное хобби или просто масло для эксплуатации твоего авто? Ты хорошенько подумай
mashasher, ну что я могу сказать, да по сути ничего. Дизель есть дизель, тебе кажется что в горловине у дизеля чисто, а на самом деле
для дизеля вообще то 5w40 лучше, чем 5w30
Последний раз редактировалось D1; 06.09.2013 в 01:58.
Просто люблю с тачкой возиться - не обвешивать ее и тюнинговать, а подбирать масла, там музыку, всякие мелочи - во всем разобраться - как это работает, как то -особенно в железках - двиг-коробка и т.д....пока не разберусь во всем не привык покупать - вон пленку атермальную выбирал - так помимо того что в нете инфу поднимал - ездил еще к наклейщикам и проверял в салоне уже обклееных авто, - ну или у друзей - сравнивал...так что - лучше посоветуй
Я не про это говорю, просто есть масла рассчитанные на 600-700 м/ч, а есть дексос2, рассчитанный на 250-300м/ч, при средней 30-35 км/ч. Если лить дексос2 , то можно вообще не смотреть и не считать - тупо менять на 7500 км при любых средних скоростях.petralekc, жаль мне этот турбодизель на керамике на одной заливке 25тыс.км. Точнее так, жаль мне следующего владельца!
при чем тут настройка. Ты сам должен следить за моточасами, только ты и никто другой! Если конечно это тебе надо.
D1
да не надо никого жалеть! в европе на этом масле можно ездить до 50000 км. с учетом наших условий 25000-30000 км. машина достаточно свежая, поэтому в ближайшее время ее продавать не собираются. вскрывали крышку клапанов - при пробеге около 90000 км двигатель девственно чист. я не сильно парюсь по поводу сроков замены, поэтому не смотрел, какая у меня средняя скорость. по-моему 20-30км/ч.
mashasher
а в чем каятся-то, ваш мотор послужит вам верой и правдой еще долго и не слушайте доморощенных спецов, которые советуют заливать масло с другой вязкостью. наверное, конструкторы моторов не просто так рекомендуют заливать масло определенной вязкости! а то мы в россии самые умные: сначала сделаем, как нам хочется, потом сломаем машину, а после этого кричим, что мотор - дерьмо, масло - дерьмо и фашисты нам никак 45-й год не простят.
Inv
сначала заливается промывка и ездишь на всем этом 150-200 км, потом заливается СИНТЕТИКА, а не гидрокряк, и ездится 2-3т.км., потом заливается еще раз синтетика на 5-7т.км. и после этого только заливается керамика на 25-30т.км. синтетику лучше брать с хорошими моющими св-вами.
Maxzelastra
GM-кое.
теперь для особо грамотных и умных кину пару ссылок, единственная просьба, прочитайте все от начала и до конца, а потом кидайте какашки в сторону ксенума. там много интересного и полезного. , , , ,
Сергей Семеныч конечно тащит на скиле - но все таки не тру...Скажу тебе примерно так - это самый начальный уровень - познания знания
В общем - уже заказал MV038...Вечером поеду забирать...
Inv
я привык доверять профессионалам, а не тем, кто торгует памперсами и рассуждает о достоинствах масла, нахватавшись "кусков" из интернета. те соклубники, которые имеют большие познания, имеют специальное образование или работают в испытательных лабораториях? ну на худой конец, мотористы с 10-летним стажем? а еще я доверяю своим глазам, пока сам не увижу, утверждать не буду, пусть мне хоть теорему докажут. я уважаю чужое мнение, но хочу, чтоб уважали мое. и я написал, что данные ссылки для особо грамотных и умных, пусть хоть азы почитают...
ЗлойнаваЗ
лучше быть мертвым, но умным, чем живым дураком
ой - ну какие там азы...
ладно каждому свое время...
Inv нормальный выбор, только я не понимаю, зачем тебе нулевка? Сам же знаешь, любая рецептура - компромис между плюсами определенных свойств и минусами определенных элементов, придающих эти свойства. Нулевка, которую ты выбрал - это, с одной стороны, прекрасная по своему составу ПАО - база с добавлением хорошей порции эстеров(ничего подобного у кооператива "Тосян и Ко" нет и не предвидится, только балабольство про керамику
petralekc, данные сылки, фигня!
На самом деле - в маслах все проще не куда!
Да не - норм - ну во первых скоро зима - а -25,-30 у нас это обычное дело - да и вообще люблю когда зимой масло жидкое и сразу работает, да и сейчас на нулевке - только от Mobil (esp 0-40)...во вторых хочется попробовать этот не раскурченный бренд (меньше рекламы/больше дела)...в третьих двиг я редко до 4к кручу, мне важнее экономичность и чистота, да и по износу - очень хорошие UOA...в четвертых - уж очень заманчивая цена у нашего торгового представителя - поеду вечером посмотрю...Inv нормальный выбор, только я не понимаю, зачем тебе нулевка? Сам же знаешь, любая рецептура - компромис между плюсами определенных свойств и минусами определенных элементов, придающих эти свойства. Нулевка, которую ты выбрал - это, с одной стороны, прекрасная по своему составу ПАО - база с добавлением хорошей порции эстеров(ничего подобного у кооператива "Тосян и Ко" нет и не предвидится, только балабольство про керамику
Inv, мое личное мнение(без всяких доказательств) что если канистры 2013 года, то там уже не тот немного состав в 038 чем был на тесте. Опять же, лично я думаю, что адинол немного сменил рецептуру этой "нулевки"