Какое масло заливаем?

[poweramper]

А что касается разницы между Mobil 1 NL 0W40 и просто Mobil 1 0W40, так вроде последний является ТРИСИНТЕТИКОЙ с увеличенным пакетом противоизносных присадок

Да ну

не верь - врут!

А мне нравится Красиво соврать тоже уметь надо

Ну это у вас в ЦАО

Подкалывать изволите Сударь

[NIKOLA-144]

Да ну

А мне нравится Красиво соврать тоже уметь надо

Подкалывать изволите Сударь

poweramper, а что, Вам ведома технология изготовления масел Мобил, что так подвергаете сказанное мною сомнению, или своя собственная лаборатория под боком имеется???

[D1]

NIKOLA-144, а ты знаешь технологию масел мобил1?

[poweramper]

poweramper, а что, Вам ведома технология изготовления масел Мобил, что так подвергаете сказанное мною сомнению, или своя собственная лаборатория под боком имеется???

Я даже не хочу начинать разговор на эту тему.... флуда тут и так хватает ! Зайдите на Ойл-клуб почитайте,повникайте...очень много полезной инфы.

poweramper, а что, Вам ведома технология изготовления масел Мобил

База+присадкисмешивай и помешивай что бы не было комков

[D1]

А что касается разницы между Mobil 1 NL 0W40 и просто Mobil 1 0W40, так вроде последний является ТРИСИНТЕТИКОЙ с увеличенным пакетом противоизносных присадок

NIKOLA-144, все намного проще, маркетологи мобил, привели в соответствие название мобил1 0w40 в глобальном масштабе, то есть по всему миру одинаковое название, а не как раньше

[Влад_34]

Прикупил я тут в oem-oil.ru 5л. банку масла Mobil1.

20130904_001.jpg

Изготовлено в мае 2012, еще обзывается NewLife. судя по всему с немецкого рынка, т.к. на контрэтикетке нет даже английского текста, кроме того, что относится к trademark.

20130904_002.jpg

Километров через 200 у меня ТО-6, его и залью.

[poweramper]

Прикупил я тут в oem-oil.ru 5л. банку масла Mobil1.

Вложение 159587

Изготовлено в мае 2012, еще обзывается NewLife. судя по всему с немецкого рынка, т.к. на контрэтикетке нет даже английского текста, кроме того, что относится к trademark.

Вложение 159588

Километров через 200 у меня ТО-6, его и залью.

5 литров, на сколько я знаю для Финского рынка.

[Влад_34]

Мне лично не принципиально (я спокойно и налил бы Мобил1 из 4л. канистры с интернациональной этикеткой), но на той этикетке только немецкий, если финов это устраивает, то пусть будет и для них.

[poweramper]

Мне лично не принципиально (я спокойно и налил бы Мобил1 из 4л. канистры с интернациональной этикеткой), но на той этикетке только немецкий, если финов это устраивает, то пусть будет и для них.

Влад,он весь одинаковый. На счёт Финов,может я и ошибаюсь.

[NIKOLA-144]

NIKOLA-144, все намного проще, маркетологи мобил, привели в соответствие название мобил1 0w40 в глобальном масштабе, то есть по всему миру одинаковое название, а не как раньше

Да ты, я смотрю,-"ЭКСПЕРТ" в области маркетинга и тонкой химической технологии(без иронии сказано) Все, что нас окружает-это огромный коммерческий ход, направленный на извлечение многомиллионных прибылей, что в свою очередь касается байки о применении ТОЛЬКО ГМ дексос 2 на всех авто ОПЕЛЬ-ШЕВРОЛЕ, различных глобальных допусков масел и т.д. и Мобил тут не исключение, так что Америку ты мне вовсе не открыл...Для меня главным аспектом является стабильность характеристик, которые проверены на протяжении 200 с копейками тысяч километров на рабочем АУТЛЭНДЕРЕ ну и конечно же очень малой долей рекламного описания, на которое в свою очередь СНАЧАЛА каждый автолюбитель без исключения обращает внимание при выборе того или иного продукта...

[Inv]

почитай здесь http://yablor.ru/blogs/maslo-vi/2539954 и поймешь,что для наших двигов более важна чистота в отношении лакоотложений,а не износ.А это в том числе,подразумевает и качество бензина-солярки,и стабильность масла.Если уж фуллсинтетик ксенум не справляется(а его пример у меня перед глазами,когда 25 тык и в двиге 1.4Т началась бурота),то че ты от мобилов хочешь?

Ксенум достаточно посредственное масло - которое показывает совсем не впечатляющие отработки...

А что касается разницы между Mobil 1 NL 0W40 и просто Mobil 1 0W40, так вроде последний является ТРИСИНТЕТИКОЙ с увеличенным пакетом противоизносных присадок

УУУ а я то думал обычный кряк с чутком ПАО и эстеров... Ну лан ТриСинтетика так ТриСинтетика

Может, кто ответит: если опелевский оригинал стОит относительно дешево (можно найти менее 200 р. за литр) и по качествам своим занимает далеко не последнее место, если судить по анализам с ойл-клаба, то почему бы в опелевский движок и не лить этот самый оригинал? Ладно у хондоводов, к примеру, цена на оригинал доходит до 400 р. и выше за литр, и для некоторых встает проблема удешевления техобслуживания в рамках, заданных автопроизводителем, но тут-то..
Начинаю понимать, что моторное масло - это своего рода фетиш, порожденный рекламой, - до того народ заморачивается.))

Ну GM Д2 практически все одинковые - если не считать чуть более плохой пакет и базу GM масла - дешего потому что сам GM этот допуска и продает - точнее у него заказывают испытания - и на своем масле получается минимальная наценка, а у остальных получается GM наценка через допуск+своя наценка...Если хочешь пробуй - только мой совет почаще заглядывай под маслозаливную...

Добавлено спустя 13 минут:

Прикупил я тут в oem-oil.ru 5л. банку масла Mobil1.

Мне как то 5л банки непонравились литр ESP с 5л банки так и остался не разлитым - там прилично в двигле остается - D1 около 0,5л насливал вроде. Т.е. если брать 4 л то примерно получается 4л + 0,5 несливаемый - максимум...Ну или заморачиваться с наклоном или шприцом через щуп...
П/С/ я смотрю все потихоньку на M1 0-40 перелазят вон оно почему дорожает - из за спроса Неее даешь еще альтернативу!!!

[J-Magic]

Ну GM Д2 практически все одинковые - если не считать чуть более плохой пакет и базу GM масла - дешего потому что сам GM этот допуска и продает - точнее у него заказывают испытания - и на своем масле получается минимальная наценка, а у остальных получается GM наценка через допуск+своя наценка...Если хочешь пробуй - только мой совет почаще заглядывай под маслозаливную...

Ну, по ценообразованию спорно, а так - хочется спросить: есть ли реальные случаи проблем с движками, в которые заливался оригинал, при разумных интервалах замены?

[poweramper]

А что касается разницы между Mobil 1 NL 0W40 и просто Mobil 1 0W40, так вроде последний является ТРИСИНТЕТИКОЙ с увеличенным пакетом противоизносных присадок

21BF1A68.jpegC747489C.jpegСлева Mobil 1 0w40 для нашего рынка,прежний New Life,сейчас эту надпись убрали. Справа родной американский Mobil 0w40 (как Вы утверждаете является ТРИСИНТЕТИКОЙ с увеличенным пакетом противоизносных присадок) Извините,а от куда у Вас такая информация?
Они идентичны вплоть до таблицы Менделеева! Единственно,что я не исключаю,что в американском может быть более качественная база.

[veles158]

П/С/ я смотрю все потихоньку на M1 0-40 перелазят вон оно почему дорожает - из за спроса Неее даешь еще альтернативу!!!

Пусть перелазят, зато какой-нибудь Shell Helix Ultra, Castrol Edge или другой какой Valvoline дешевле станет.
Про суперсинтетический ксенум и интервалы в 25тык. - ржал под столом, дустовские пацаны могут настроение поднять )))

[veles158]

ЗлойнаваЗ
Про интервал - сам так непонятно написал. И с чего ты решил, что ксенум dexos2 "синтетичнее" Mobil1 или даже ОЕМ dexos2? И что он вообще, хоть в чем то соответствует dexos2, да и вообще, к примеру SAE по вязкости? Эту бодягу и в неприхотливый УМЗшный мотор страшно лить, х.з. что там голландско-арабскому ашоту в мозжечек взбредет и что он насыпет в следующую канистру, а ты его в один ряд, да с мобилом...

[veles158]

И не голландия,а бельгия,хотя не суть.

Один хрен, румыны.
И да, я не встречал подделок в канистрах, т.к. не тарюсь на авторынках и не лью жижу из бочек, а в подделки фасованых товарных масел в пром. масштабах не верю, наверное по наивности.

[D1]

NIKOLA-144, да, я немного понимаю в маслах, благодаря ойл-клубу и некоторым тамошним форумчанам! И могу сказать по большому секрету - не чего заморачиваться, главное правильно подобрать интервал замены масла под свою конкретную эксплуатацию! Все остальное, для некоторых - это хобби и не более!

[veles158]

ЗлойнаваЗ
даже если ты параноишь по поводу подделок, то по крайней мере, покупая мобил или кастрол с шеллом, есть вероятность купить нормальный продукт. А с ксенумом такая вероятность стремится к ничтожно малым величинам и без всякого контрафакта

[petralekc]

ЗлойнаваЗ
видишь звон, но не слушаешь, что тебе говорят... так что мой пример оставь мне. а я посмотрю, что будет через 100000 у тебя при замене масла через 8000 км и у меня при замене через 15000 км.

Добавлено спустя 10 минут:

ЗлойнаваЗ
ты под крышку заглядывал один раз, так что не надо про грязней и грязней...

veles158
а ты гарантируешь, что мобил не арабско-голландский ашот льет? и что ему взбредет в голову в следующую канистру залить...

[poweramper]

ЗлойнаваЗ
видишь звон, но не слушаешь, что тебе говорят... так что мой пример оставь мне. а я посмотрю, что будет через 100000 у тебя при замене масла через 8000 км и у меня при замене через 15000 км.

Прошу прощения за то,что влез в ваш разговор! У него будет чистенький движок,без закоксованных колец А вот у Вас за 100 т.км при таком интервале смены масла я сомневаюсь

[petralekc]

ЗлойнаваЗ
ты еще и слепой к тому же оба масла 5W-30

veles158вот откуда ксенум берется я знаю , а откуда вся ваша шняга, не знаю

[D1]

petralekc, какой конкретно ксенум используешь?

[VolniyVeter]

видишь звон, но не слушаешь

это как?!
звон так то слышать можно.... видеть его низя...

[veles158]

petralekc
вся моя шняга, это что? Какие я тебе должен гарантии предоставить? Обращайся за гарантиями к продавцу и производителю масла, а я ни тем ни другим не являюсь. А сравнивать гаражных бадяжников, выпускающих хрензнаетчто без допусков и сертификатов, с крупнейшими ВИНКами, это уже полный песнес...

[D1]

Да ладно парни, раслабтесь продавцу - не докажешь! А обычному автомобилисту, который заблуждаться, нужно просто время, чтобы разобраться в этом вопросе если конечно он сам этого хочет

[Inv]

Меняться скоро, а до сих пор не выбрал M1 ESP 5-30 или M1 0-40...
или предложите свой вариант исходя из условий:
-замена: весна-осень или 250 м/ч или 7500км;
-бензин Лукойл экто: 98-приемущественно, 95-в исключительных случаях;
-отношение трасса/город - зимой один город , летом 50/50;
-приоритетные требования к маслу - чистота
-цена до 1800...

[D1]

Inv, давай с тобой зальем оригинал на 250 моточасов.

[Inv]

Inv, давай с тобой зальем оригинал на 250 моточасов.

В чем сакральный смысл сего действа ?

[D1]

В чем сакральный смысл сего действа ?

хочу чтобы мы вместе поняли что от оригинала за 250 моточасов не будет появляться новых "бяк"! и тем самым показать, что если сразу менять оригинал каждые 250 моточасов, то движок будет чистый!

с лукойла на гм скакать,а потом удивляются что р\валы ржавеют

эх злой, ну сколько раз тебе говорить от чего кулочки на распредвалу ржавчиной покрылись?

[Inv]

хочу чтобы мы вместе поняли что от оригинала за 250 моточасов не будет появляться новых "бяк"! и тем самым показать, что если сразу менять оригинал каждые 250 моточасов, то движок будет чистый!

аааа - нет уж давай лучше зальем ESP 5-30 на 250 м*ч что бы понять на сколько хватает VW 507