Галерея
Группа в Telegram
ЗлойнаваЗ, не возможно все масла на одном авто испытать! ))
ЗлойнаваЗ, не возможно все масла на одном авто испытать! ))
Вчера смотрел в Атодоке такое масло 350 р. за литр, будем считать нам нужно 5л., думаю цена нормальная выходит.Сообщение от Parenek
А где почитать про это, если это как-то "задокументировали", или просто по отзывам?
комрады, заливал я в астру Мобил нью лайф 0-40 движка 1.8 уже пробег 170 т., так у другана до сих пор пуляет она как новая, а в форда лили и теперь я лью Кастрол 0-40, так за 110 т пробега даже ни разу доливки не попросил.
В общем очень нравятся мне два этих бренда, так как на двух машинах с нолвья их лили и результат считаю есть.
В астре у меня дизельный звук пропал когда я перешёл на Мобил (на 30 тысячах помоему)
всё обещал я сфотать горловину на астре-в идеале внутри. Просто всё забывал а сейчас думаю не очень актуальна, уже забыли или нет??!!!
Так все же чья конструкторская разработка: итальянцев, немцев, корейцев или североамериканцев? Где почитать данную информацию?
Что то я не видел на форуме фото или отзывов с такими интервалами на ГМ д2 и такой же чистотой как на ЛМ (это я не рекламу - а объективно). Мне кажется - что оно не держит температуру (я имею в виду склонность к отложению), а у ЛМа есть небольшой запас из-за другой базы и других вязкостных присадок. Для масла достаточно 10градусов разницы и картина меняется.
Evgen085red
Конечно давай выкладывай фотки этого пространства.
И еще напомни, у тебя трабл с F17 был, кажется ось корпус пробила? Или путаю с кем-то другим?
да, коробочки я лишился на 86 т.км. - но я и вжаривал ей в принципе. Вот только когда её раскололи главная передача или как там её была вся фиолетовая-вердикт не было уровня масла должным образом. Теперь как машины буду менять первым делом еду масло лично меняю в коробке.
По маслу ещё. Всё масло покупается в Финке которое льётся в моторы.
Влад_34, посмотри если еще не видел,
лукойл SN 5-40
мобил1 0-40
это конечно с разных двигателей, но оба они Z..XER Моточасы у лукойла 372 (но там я ошибся на еденицу и средняя скорость была 21 по БК, поэтому на лукойле 390 моточасов, переделывать не стал, чтобы не думали, что я горой за лукойл и его пиарю, но лично для меня этот анализ очень показательный)
у мобил1 0-40 моточасов 354 Мобил конечно справился лучше и по большому счету его можно было еще эксплуатировать, но и масло намного зачетнее по пакету присадок и себестоимость его производства дороже, чем лукойл, а с другой стороны, лукой намного дешевле стоит. По этому, где в регионах по климату не нужна "нулевка" то лукойл очень достойное масло.
Если менять ликви моли ТТ 4600 как многие меняют каждые 15.000км. то и после ТТ 4600 тоже не увидишь чистых движков к 80-100тыс.км.
Мне вот у ликви моли ТТ 4600 не понравился РР -34 хотя лично я отдаю себе отчет о погрешности в лаб.анализах. Но с другой стороны большой погрешности не бывает и поэтому РР у ТТ 4600 максимум -38, что для зимы в московской области иногда маловатодвижку очень тяжело будет заводится.
GM по лаб.анализам показало сразу -38
А если попасть на поддельное топливо, то любое масло не поймешь во что превратиться и не известно как свернется и при какой температуре замерзнет!
Да нет там четких выводов что это топливо - это блендер накосячил, а топливо пришлось как нельзя кстати.
Inv, а есть четкие выводы, что виной всему масло? И почему это только в РФ, спец.продукт для России ))) И почему только в ЦФО РФ )))
Полюбому блендер начало партии закосячил. Я так понял - не у всех вылезло потому что - если его нормально прогреть - оно больше не стыло. Так что я бы не стал доверять OEM маслу...
При твоем режиме прокатись на нем как в Европе, 30000 км., хотя скорее ты все равно не превысишь 400 часов.
ЗлойнаваЗ, и сколько ты советуешь максимум сжигать топлива и менять после этого масло?
Моточасы=работа двигателя. И если ты говоришь, что менять надо по использованию топлива, то тогда должен знать через сколько литров потраченого топлива нужно менять всем масло.
Лично я, к примеру, сторонник замены масла по моточасам! Для этого километраж на залитом масле, нужно разделить на среднюю скорость, которую показывает БК и получаем моточасы. Чтобы были более точные показатели моточасов на залитом масле, нужно при каждой замене масла сбрасывать один из БК, или БК1 или БК2.
Если ты его скинишь, то будет учитывать.
ЗлойнаваЗ, при каждой замене масла обнуляй показания БК1 и не ломай голову ))
Я бы сказал: Моточасы = работа МАСЛА, а работа масла = время x на температуру!!
Parenek, согласен.
Мил человек ты уж поясни плиз поподробней как он его(простой на ХХ) учитывать будет?
А то мне менять масло по 6 раз в год очень не хоца,а никуда не денешься когда у тебя пробег по одометру 20тыс в год,а моточасов 2000
Titoff
Да ладно! 10 км/ч ср.скорость? Уж лучше в метро.
И еще, 2000 часов это количество рабочих часов в году, что намекает про коммерческое использование авто, рассуждения про длину сервисных интервалов в этом случае не уместны.
Последний раз редактировалось Влад_34; 27.07.2013 в 10:37.
Titoff, интересно конечно у тебя получается средняя скорость по БК 10км/ч
Сбрось показатель любого БК, прокатись километров 30, потом остановись и стой на ХХ час/полтора и увидишь как средняя скорость по БК будет падать! Все же просто
Последний раз редактировалось D1; 27.07.2013 в 11:55.
ЗлойнаваЗ, чего не понятного то? Если у тебя сейчас средняя скорость по БК 70км/ч, потому что ты по трассе в основном ездишь. Берем пробег 7500км на масле и делим на 70км/ч средняя скорость по БК и получаем 107 моточасов. Если к примеру ты станешь только по городу ездить с пробками, то средняя скорость по БК уменьшится примеру до 30км/ч. Берем пробег 7500км. на масле и делим на 30км/ч средняя скорость по БК и получаем уже 250 моточасов!
У меня к примеру средняя скорость по БК 22км/ч езда по городу с пробками, делим пробег на масле 7500км. на 22 среднюю скорость по БК и получаем уже 341 моточасов!
У кого из нас маслу легче в работе за пробег 7500км.?
ЗлойнаваЗ, с такой средней скоростью по БК, как у тебя, да еще с таким интервалом замены масла как ты делаешь, движок пройдет все 500.000км. а то и больше, без вмешательства мотористов.
Это ты такой сторонник моточасов потому что любишь MB допуски в наши движки, а там по моточасам
У меня средняя по БК 29 примерно и тоже сплошные пробки,делим 10000 на 29 и получаем 345 мч. Mobil ESP c щелочным 8 это где то 330-350мч как я думаю.В год у мну по уточнённым даннымнабирается 1400 мч,значит мне придётся менять масло 1400/345=4 раза Уже лучше,но хотелось бы 2.Какое ж масло залить чтоб у него 600мч ресурса было?
Надо смотреть с какой интенсивностью масло стареет,а такой статистики по малозольным маслам нет
Titoff
У тебя цифры не срастаются: если ср.скорость 29, то 20000 км годовых ты преодолеешь за 690 часов. Откуда 1400 ?
Это от того что есть отдельно посчитаные мч в пробках
ужас, сегодня еду, и начитавшись эту тему, смотрю на БК 1
мужики, скоро так сума сойдем уже =)
