Галерея
Группа в Telegram
Есть: журнал "За рулем" №5 от 2009г статья "Дуэль с трением" тестирование препаратов. Если не ошибаюсь хоршо собраный двигатель отработал в режиме сухого картера 35мин., все остальное в статье.Сообщение от Parenek
Есть: журнал "За рулем" №5 от 2009г статья "Дуэль с трением" тестирование препаратов. Если не ошибаюсь хоршо собраный двигатель отработал в режиме сухого картера 35мин., все остальное в статье.
парни такой вопросик к вам!если подливать скажем масло но другого производителя ничего страшного не будет??или желательно только родное??сам меняю масло каждые 7500 и пока вроде ни разу раньше срока подливать машина не просила но если вдруг то можно какой-нить мотуль или кастрол вместо родного???
Jamik
Не будет, главное, чтобы параметры доливаемого масла были такими же.
А если так боишься, купи литрушку в запас.
Jamik
Уже можно, теперь все масла условно совместимы в рамках одинаковых классов качества. Но все равно учитывай, что коктейль всегда чуть хуже, чем продукт в не смешанном варианте.
ставили владельцы от Волги, у нас куда его цеплять.
Ничего страшного не будет, главное сильно не увлекатьсявот в масло 5W30 не стоит подливать 0w20, а то слишком жиденькое будет.
понял парни-всем спасибо за помощь
Подскажите пожалуйста,можно ли лить в астру н 2008 года 1.8 акпп,пробег 70000км,масло motul x-cess 5w40?есть ли реальные пользователи этого масла?какие ощущения?
aUt можно лить спокойно, но оно тебе надо? зачем хочешь вязкость 5w40 заливать, чем 5w30 не устраивает?
А чем оно плохо для движка?или есть существенная разница?Предыдущий хозяин вообще лил 0w40,пока в думах)
А какое масло 0w40 лил? может есть смысл и остаться на нём.
Мобил
Просто всегда во все свои авто кроме Сааба лил мотюль и никогда не было проблем,поэтому и решил спросить,можно ли лить в Опель его,допуск из сервики отписал выше
я как понял мобил нью лайф) я бы остался на этом масле, по составу не хуже мотюля. Интервал замен не более 8тыс в городе.
если это M1 NewLife 0-40 то это одно из лучших масел в этих допусках. Главное не перекатывать по 400моточасов.
Незнаю кто пользовался пока только свежак есть
Смотря что ты хочешь, какой у тебя бензин и есть ли у тебя каталик(хочешь ли ты ему продлить срок службы). От себя доавлю что не самое сильное масло по составу.
Именно его и лили,интервал замен 15000км,я хочу сократить до 10-12
Незнаю кто пользовался пока только свежак есть
Смотря что ты хочешь, какой у тебя бензин и есть ли у тебя каталик(хочешь ли ты ему продлить срок службы). От себя доавлю что не самое сильное масло по составу.[/QUOTE]
За ссылку спасибо,каталик есть,бензин 95 ЛУКОЙЛ евро
оно тебе не очень подойдёт (точнее с хорошим бензином и катализатором приоритеты по маслу могут быть смещены). все таки если полнозольник то соответственно каталику будет тяжелее из за теоретически большего количества золы в выхлопе но зато легче движку из за большого количества присадок и высокого щелочного. Если ты и хочешь пересесть на полнозольник то присмотрись к M1 NL 0-40. или поищи на ойл клубе в отработках или свежих анализах плюс много спрашивали и в советах новичкам именно по нашим движкам. были анализы и на малозольниках. Больше зависит не то что ты хочешь заливать и как следствие - вопрос как вам вот это масло. а какие у тебя условия и твои приоритеты. Например какая зима/лето, бензин, пробеги, ср.скорость, грязный двигатель или нет, кушает или нет, что лил до этого, как часто планируешь менять, в каком ценовом диапазоне.
Последний раз редактировалось Inv; 20.07.2013 в 14:11.
+100
У меня штатное угорает походу... Нормально так, пол литра на тышу примерно. Докатаю пару сотен км и буду менять на 5w40 лукойл люкс или ашанское. Что думаете? Ну может прокладка маслоохладителя не отрабатывает конечно... Вполне вероятно.
Маловероятно, если бы масло в антифриз уходило в бачке расштрительном масло бы было или наружу сочит в этом случае и воняет горелым. При твоем режиме это очень похоже на поршневую или колпачки, вентиляцию.
Одобрямс - промоешь движок. меняй ток почаще.
Добавлено спустя 14 минут:
В качестве примера приведу собственый движок - который на родном масле после первого ТО (15т.км) на 20ти т.км. внутри стал грязным - я выклдывал фото. Если такая грязь и спекшееся масло на крышке распердвалов - где температур то особых нет - то компресионные кольца уже давно полность покрыты нагаром. Кто понимает, что заливает в мотор вопросов вообще незадает - он смотрит анализы свежих и отработок и просто выбирает что надо ему по экспуатации. Еще раз напомню - наш движок по термонагрузке - маслу не подарок - большая удельная мощность/борьба за экологию и расход топлива - не лучшие спутники ресурсу и надежности. Эра миллионников закончилась в районе движков 1998-2002г выпуска может немного раньше - зависит от марки. Современный импортный движок не имеющи жора масла к 300т.км. ненайти. Наши еще ничего кстати - хоть маслосьемные кольца с большими дренажными каналами да и сами толстые. Так что главное не запускать...
Последний раз редактировалось Inv; 20.07.2013 в 20:48.
Inv
а что скажете про LM Top Tec 5W30?
Какой пробег на этом масле?двигатель z18xer?комментарии думаю излишни
двигатель как будто тока собран,и слегка сдобрен маслом
ЗлойнаваЗ, а без вспышки можно фото?
Двигатель Z18XER?жора вообще нет я так понимаю?у меня без вспышки,обычный диод на мобильнике,маленький-слабенький!
когда фотал ,пробег на имено этой дозе масла - около 1000км,до этого еще 8000 на нем же,а до этого 12000 на заводском,после которого еже появился лак и бурота в уголках.Седня постараюсь еще сфотать,пробег машины 30000км,то бишь 18000 на ЛМе,залита 3я порция ЛМа(2 тыщи назад)
чо там жрать то с пробегом 30 тыщ и сменой в 7.5?
Ну на 30 тыс на любом нормальном масле будет движок, как нулячий. У меня 70 тыс пробег, предыдущий хозяин на первых двух ТО лил ГМ, потом два ТО ЛМ. Я потом сдуру залил ГМ, но оно как то всего за 4 тыс превратилось в водичку. Поменял на Havoline. Пропал стук шестерней и лак смываться стал понемногу. Его, к слову, не сильно и много.у меня без вспышки,обычный диод на мобильнике,маленький-слабенький!
когда фотал ,пробег на имено этой дозе масла - около 1000км,до этого еще 8000 на нем же,а до этого 12000 на заводском,после которого еже появился лак и бурота в уголках.Седня постараюсь еще сфотать,пробег машины 30000км,то бишь 18000 на ЛМе,залита 3я порция ЛМа(2 тыщи назад)
легко,я тут прокатился 180 на протяжении около получаса(БМВ догонял
Где вы такие дороги находите, что бы и 200, да еще и на полчаса? На немецком автобане это уже почти невозможно, то ремонт, то смена профиля дороги и ограничение соответственно. В России дороги ровнее по направлению, но полотно ведь не айс! Про трафик даже неудобно упоминать.
У меня хер до сих пор масло не жрет, хотя эксплаутировался и в хвост и в гриву. Что уж там говорить о таком пробеге. А вот let жрет... Несколько интересных статей про масла, в том числе вязкость и воздействие температуры на масло
м4
