Привет мужчины!Кто может толково разъяснить как примерно определить ресурс того или иного масла в моточасах на опелевских движках?Правильно ли я думаю,что если топливо евро 5(мин 4),то за 1 тыс км щелочное падает на 0.8-1 ед. при состоянии нового двигателя?
Последний раз редактировалось Titoff; 16.07.2013 в 21:34.
как по мне Нэсти или Кастрол...
Другой вопрос, где купить масло? посоветуйте хороший проверенный интернет магазин в Москве...
Сообщение от Titoff
Если щелочное 7-10, то соответствующий пробег в тыс кмприсоединюсь к вопросу.Но если это так,то масло нуна менять каждые 3-5 тыс!
На клубе продают с доставкой и самовывозом Ликви Моли от ОД:
Если это так,то мне необходимо менять масло 6 раз в годтак как мой годовой пробег это примерно 2000 мч(с учётом московских пробок)
Живешь в машинес такой средней скоростью и пробегом в год 60тыс.
У полнозольника запас щелочного побольше - с 12 до 5 может упасть за 400мч. например 10т км с ср.скор 25км/ч. или 8т км со ср.скор 20км/ч.
Добрый день!
Подскажите пожалуйста новичку =) какое масло лучше заливать в двигатель (при замене масла) после обкаточного.
Машина: опель астра седан H, 2008 год,мотор 1.6, пробег уже 11900(покупал 12 дней назад с пробего 11200) - очень похоже на правду (многие знающие люди смотрели машину), скоро нужно будет ТО1 делать по пробегу , но мне все советуют делать ТО по годам, вот размышляю над этим вопросом.
Почитал информацию в этой теме - сделал вывод что масло GM лучше не использовать. Брать либо Мобил 1 5W-30, либо Ликви Моли Leichtlauf Special LL 5W-30, или Top Tec 4600 5W-30.
Что можете посоветовать новичку пока еще в вопросе подбора масел, может быть какого - то третьего производителя масел посоветуете =)
Чем лукойл люкс 5 на 40, описАлся.
Подскажите пожалуйста,можно ли лить в астру н 2008 года 1.8 акпп,пробег 70000км,масло motul x-cess 5w40?есть ли реальные пользователи этого масла?какие ощущения?
Нет Иваныч,пробег в год 20 по одометруЖивешь в машине
Лично мой выбор, тоже как новичка. Буду лить GM, менять в 8-10 т.км. при моей средней скорости по БК 30 км/ч.
egzzeg Я тоже сначала думал лить GM, но почитав эту тему и посмотрев фотки двигателя на этом сайте , GM больше не хочу рассматривать.
Дак там вроде все масла не айс получаются... Лучше ничего не лить!
Сегодня проведу температурный тест A16LET, масло GM 5W30, 1500 км после смены.
ps прости.
Думаешь перестарались когда сматывали?
ашот его знаетДумаешь перестарались когда сматывали?
так то жгут конечно с такой смоткой. может по пьяни не там цифру какую вкорчили. в общем... цирк =)
AlexandrArt
какой район?
попроси кого нибудь оп-комом хотя бы блок ДВС глянуть. скорее всего там висит истинный пробег.
в личку кинь свое место нахождение
Результаты измерения температуры масла.
Средство измерения: , гибкая термопара закреплена в отверстии на 2 см ниже масляного щупа...
Усредненная температура воздуха за бортом: 24.
Усредненная температура термометра закрепленного в отсеке аккумулятора: 44.
Максимальная температура масла на холостых: 107.
Максимальная температура в режиме пробка - тапка в пол: 122.
При включенном кондиционере средняя температура масла уменьшается на 4-5 градусов.
Дополнительные условия: защита картера отсутствует, утеплитель капота отсутствует, максимальные обороты в движении не поднимались выше 4500, ну не где было...
Отрицательные результаты: испорчен товарный вид двух гибких термопар, оплавлены и замаслены - минус тысяча рублей.
Положительные результаты: руки и автомобильные агрегаты не испорчены.
Последний раз редактировалось Chetverg; 18.07.2013 в 00:26.
На какой машине производились замеры? На J-ке отсутствует показание текущей температуры антифриза штатными приборами. Это сделано намеренно, по факту термоциклические удары успешно нивелируются кривыми измерениями. В зоне поршневых колец температура намного выше, плохая смазка(масляный клин минимален) демпфирующие способности его стремятся к "0" + детонация на режиме газ в пол и поршень развален.
PS Да простят меня модераторы. Все кто отрицает применение дополнительной защиты Супротек, возможно, сделают соответствующие выводы.
Последний раз редактировалось Иванович; 18.07.2013 в 08:01.
Иванович Разговор и тема тут про масло, а ты супротек свой пиаришь! Может и положительный эффек конечно имеется, но у меня от такого пиара к данному продукту только негатив)
Спасибо за замеры.
Иваныч, машина в подписи, при чем тут антифриз, его я уже мерял, писал ранее.
Машин в подписи две H-ка b J-ка! Датчики температуры масла конструктивно не предусмотрены. Антифриз косвенно указывает на температуру двигателя. Понятно, что измерял температуру масла.
Да понятно что про масло, меня уже тут корифеи форума крутили поначалу по этому вопросу. Все познается в сравнении.
А, ну да. Вот я ранее говорил:Сегодня проведу температурный тест A16LET, масло GM 5W30, 1500 км после смены.
На Нке не так интересно, там холодней. Да и хеr более не убиваемый. Кстати, у него на стенках появились отложения темно-коричневого цвета, видно через заливную горловину... Пробег 130т. Мыть инжектор? Или поменять таки масло уже пора?
Последний раз редактировалось Chetverg; 18.07.2013 в 10:57.
МКПП? На каком пробеге заменил?
Зачем же столь предвзято ставить диагноз машине, которую Вы даже и не видели =)ашот его знает
так то жгут конечно с такой смоткой. может по пьяни не там цифру какую вкорчили. в общем... цирк =)
AlexandrArt
какой район?
попроси кого нибудь оп-комом хотя бы блок ДВС глянуть. скорее всего там висит истинный пробег.
в личку кинь свое место нахождение
Буду рад проверить достоверность пробега, самому интересно.
Не логично сматывать пробег до 11000 на машине 2008 года, т.к. полюбому пробег сразу же будет вызывать вопросы. Если уж скручивать , то целесообразнее поставить 40 - 50000.
Так какое масло лить ? Ликви Моли или Мобил ? =)
GM и менять почаще, читай мой коммент выше. Нашим XERам все поXERу.
на 70 и на 110, их рвет от чипа, 140-145 лс это предел мечтаний для f17. Хочешь предложить обмазать супротеком ее?
Последний раз редактировалось Chetverg; 18.07.2013 в 15:11.
Дело твое, у меня потихоньку дохнет, уже 163 тыс
Есть инфа на ресурсные испытания, статистику и пр.? А то может это тоже самое, как на бмвсервисе пишет сергей, про тех кто разницу износа двигателя в зависимости от применяемого масла оценивает по увеличению или уменьшению продуктов износа в анализах отработки этих масел
"а если бы 1 мг/кг был бы - совсем хорошо было бы? Вы какую зарплату желаете: 10000000000000 евро, или 20000000000000? А лошадиных сил в автомобиле - 10000, или 20000? На какой пробег рассчитываете, после снижения износа "в двое" - в 20.000.000 км против 10.000.000 км?"
В пору возвращать в автомобиль такой элемент, как полногабаритный масляный радиатор, который ставили в УАЗах и ГАЗах. Заодно и маслообъемность вырастет хотя бы до 5 полных литров.
Галерея
Группа в Telegram
