Я в маслах не шарю если честноСообщение от Влад_34
как я понимаю на масло еще должен быть допуск джиэм, так на шел нет его и вроде работает, только как дизель =( по крайней мере мне так кажется.... какую марку выбрать?стоимость не играет,хочется чтобы движек работал потише и чтобы ему было легче и износа меньше, кручу мотор до 4 тыс ито редко, и еще вопрос, с какой периодичностью менять масло?? ведь пробег не малый?? Спасибо!!
попробую рискнуть)
ra4yel
250 т. не то, что не малый пробег, а достаточно солидный. Если он дожил до него с неким применяемыми ГСМ, то зачем пытаться их изменить? Лучше уже не будет, а вот хуже можешь сделать.
Хорошо. От оригинала нагар образуется ппц, вот и думаю что лить...
А я вот хочу перейти на замену масла раз в 10 тыщ! С 7,5 заменой все понятно - можно практически любое лить!А вот на 10 тыщ какое было бы оптимальным?? И еще, может быть регулируемый термостат либо выключить либо перенастроить на 90 градусов, а не на те 100 - 108 как сейчас?
Пока здесь чиптюниг предлагается только в увеличение снимаемой мощности, что только увеличивает теплонагруженность. А чтобы кто-то предложил прошивку на более низкую температуру здесь не было. Если только еще "самопалить" механическую часть термостата на более раннее открытие.
Предложение более чем здравое! Где чип тюнеры?
Влад - это еще что... Я у нас в Волгоградском разделе по прошивкам спросил типа - просто сделать можно? и тут началось - ты чего зачем тебе это надо там же инженеры не глупее тебя сидят (привел статью Сергея про регулируемы термостат - ну и вообще как щас движки делают - исходя из каких соображений) так там еще больше поднялось "специалистов" - короче я так понял даже за деньги делать небудут - потому что они шарят, а ты нет...Если ты найдешь возможность сделать в Волгограде - напиши плиз. Я пока тож поищу...
ЗлойнаваЗ Уазик на военных мостах с соответствующей резиной по епеням самая машина!!! "Батонам" в сельской местности в качестве мед. помощи замены нет. Всякому фрукту свое место и время.
Последний раз редактировалось Иванович; 24.02.2013 в 08:39.
На второй Астре(на первой почти 90ткм накатано) при замене оригинала на 8-10 тысячах ни отложений ни проблемм нет. На следующей замене попробую addinol 5w30 с допуском d2. Просто ради экспиримента по снижению расхода.
зы: главное не перекатывать оригинал. ИМХО ЛонгЛайф и Россия это две взаимоисключающие вещи)
chaloc
от добра добра не ищут ;-)
мне кажется "ради экспиримента" ты только ищешь себе проблем да беготни =)
скажите мне по простому, люди: если юзать оригинал по 7.5 - то это норм масло будет?ну реал запутался. меня просто не напрягает менять раз в 7.5 тыщ... а вот искать альтернативу что бы выдерживало 10 или 15 тыщ - вот это напрягает сильно...
Нет, оно у меня уже на 3000 тактильно было как вода и чернющее. Горит только в путь. Я и перешел на другое на этих 3000 пробега.
В УАЗике выбешивает одна вещь - нет блокировки межосевого диффа. А так все пучком. ИМХО, ессно...
И на какое?
Народдд, помогите плиз всетаки выбрать масло, замена не за горами, пробег 250000, z1.4xep. Машина первая у меня, не знаю что лучше, сейчас трудится шелл хеликс ультра 5в40, цена роли не играет, лишь бы лучше было движку =) езда в городе с выездом за город, ПФО
Если как в пост 3210 и оставайся на нем.
ef7c3e024baa.jpg вот это сделало масло джиэм, вот и не хочу лить ориджинал, как мне сказал предидущий хозяин ориджинал не лить ато нагар будет образовываться, а есть масла которые еще и в добавок весь нагар смоют?
Последний раз редактировалось ra4yel; 24.02.2013 в 22:30.
Мдааа, есть такое дело, буквально сегодня, спустя сотню другую км после замены масла, заглянул под крышку малозаливной горловины и увидев увиденное несколько огорчился, т. к. обнаружил отложения темного цвета в уголках головки, хотя пробег всего 30 500 км, а масло меняю через 7,5 т. км! Вот тоже хочу другое!!
ДА вот и я тоже подумываю, но только какое? Цена не играет рояли, у меня пробег солидный и к этому вопросу думаю надо относится более серьезно чем когда двиг новый
ra4yel
тут наверное еще актуально "поздно пить Боржоми, когда почки отказали"
это я к фразе твоей: что мол тебе надо больше думать, так как пробег большой...
думать надо снова... это как у человека: запустил болячку... дотянул до последнего: добро пожаловать на хирургический стол... это я конечно сгущаю краски - но суть именно такая...
имхую на счет масла: мобил 1 5в40 у официального диллера!!!
да хз на счет пить боржоми, у кого то на половине моего пробега ато и меньше та же картина а у мну такая только ща наступила на пробеге 250 хы
да и состояние очень хорошее у авто, болячки как у всех не всплывают, как например отхождение краски на углах дверей или еще что то, разве то вентиляция достала мерзнуть, ито видимо от неутепленного капота
во во, если менять даже после 7500 км то получится не машина на тебя пашет а наоборот, тока на нее пахать, тогда вообще какой смысл брать авто? электропоезд тогда надо, и нагара не будетдумаю,если б менял ГМ каждые 3000,то лучше бы не стало
ниче....посмотрим,че на топтеке будет,через 1-2 замены,фотге выложим,постараюсь с зеркальцем поглубжей проникнуть
Последний раз редактировалось ra4yel; 25.02.2013 в 00:46.
бенз 92 на луке, другой не лью, мож на дургой перейти, просто предидущий хозяин так мне порекомендовал, хозяин передо мной брат двоюродный, гумно не сунул бы, да и пробег не смотан, ато люди берут 07 года с пробегом 100000 км, бред.... я за 4 мес 15000 проехал....
от 95 оого как мне сказал клапана стучать начинают, на татнефти еще 95 можно но вней серы ппц так что не очень бенз как я понял, степень сжатия 10.5
Последний раз редактировалось ra4yel; 25.02.2013 в 01:06.
такой нагар маслом не смоешь - точне смоешь но примерно за такой же пробег как у тебя сейчас
Хорошо, перейду на 95 бенз! Какие еще рекомендации будут? ЧТобы тему не засорять очень прошу написать мне в лс!
Этот точно, а вообще джиэм гарантию на какой пробег двигла дает??
это что такое? ссыль200-ткилометровые промывки лучше
я считаю любую промывку злом, в лучшем случае это говененькая минералка с моющими присадками. Учитывая что слить весь объем масла из двигателя очень сложно, то представьте какая в итоге адская смесь получается из старого масла, промывки и новой синтетики
Если уж очень хочется промыть систему, то не поскупиться на дополнительные 4л такого же масла, которое собираетесь лить + фильтр. Залили, денек или два откатали, слили и заменили фильтр. Дорого, но зато максимально надежно и безвредно
и только деньги потратишь зря таким макаром.
Покатать надо хотя бы тыщи две...
слово "герметик" стремает сходу...
как вам такое?
Спецификации и одобрения
Mobil 1 x1 5W-30 имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению:
General Motors Service Fill dexos1™ (номер лицензии GB1C0606015)
---
то есть полнозольник сия, да?
Галерея
Группа в Telegram