Галерея
Группа в Telegram
5 лет масло только GM Меняю каждые 7-8 тыш
5 лет масло только GM Меняю каждые 7-8 тыш
В трассовом режиме вот эта самая температура ниже, чем в городе - масло и ОЖ лучше циркулируют, лучше перемешиваются и меньше локальных перегревов, как-то так.Сообщение от ЗлойнаваЗ
работа ДВС с постоянной и не придельной скоростью: намного лучше чем старт-стоп постоянный.
зимой по трассе температура ровно 93! и это здорово. 103 и более - это спасибо природе нашей за то что дарит нам воздух и тепло =)
это я пилил за бортом было от минус 30 до минус 35 примерно
сейчас было возле нуля: было 100+ где то градусов.
ps если намекаешь на термос - с ним все оке у меня ))))
самое интересное: ровно 93. не туды и не сюды
pss темку поднимал такую или где то отписывался: про термос кажись теме - у всех так как у меня) так что нурм. в машине тепло было.
ЗлойнаваЗ
термос - термостат =)
что за защиты? те что под реегетку засовываются? грязи меньше стало? прод капотом не приятно как то - капец песка... хоть лопатой выгребай
Нет брат, не скажи, трасса самый хороший режим для движка, давление масла стабильное, температура не скачет, бензин сгорает практически идеально, все детали омываются маслом качественно.
ну а как он работает после нее... отдельный разговор... обожаю этот звук... только форсунки тикают... ляпота...
Скажу сразу, сам не пробовал. Ни у кого нет опыта по:
MANNOL Energy Formula OP SAE 5w30 - масло специально для а\м OPEL (у них есть еще и для FORD и еще кого-то там...)
Взято с сайта:
"ENERGY FORMULA OP SAE 5W-30 API SL/CF
Моторное масло на гидросинтетической основе
Mannol Energy Formula OP - всесезонное моторное масло на гидросинтетической основе, специально разработанное для использования в автомобилях OPEL. Масло создано с учетом соответсвия последним техническим требованиям бензиновых и современных дизельных двигателей, в которых предусмотрено использование масел стандарта GM LL A025/B025. Позволяет контролировать потребление масла, а также снижает износ, за счет отличных смазывающих свойств.
Продукт соответствует спецификациям / допускам:
SAE 5W-30; API SL/CF; ACEA A3/B4;
GM/Opel LL-A025/B025
Типовые характеристики:
Тест Метод Единицы Результат
SAE-класс 5W-30
Плотность при 15°C D 1298 kg/m³ 849
Вязкость при 40°C D 445 CSt 70,6
Вязкость при 100°C D 445 CSt 11,8
Вязкость при -30°C D 5293 CP 6580
Индекс вязкости D 2270 163
Температура вспышки COC D 92 °C 224
Температура застывания D 97 °C - 35
TBN D 2896 gKOH/kg 10,2
We reserve the rights to alter the general characteristics of our products in order to let our consumers benefit of the latest."
У кого какие мнения?
ахтунг для автоваза =)
ps почитай от куда ноги растут у этой фирмы... от куда родом она ваще =) и все встанет на свои круги
VolniyVeter, понял первый...
Вообще-то моторы эффективнее всего гробятся на треке и на трассах без ограничения скорости (по опыту эксплуатации авто из Германии и мнению перегонщиков): самый жесткий температурный режим плюс масложор на высоких оборотах. Соответственно и требования к маслу повыше. К счастью у нас таких дорог нет.
К счастью,
Не помню где вроде у Сергея с бмвклуба он приводил для статистики среднюю скорость движения по одометрами - автомобилей эксплуатирующихся в Германии и в Москве - в Германии средняя скорость движения 93-95км/ч (точно не помню) в Москве 23-25 км/с. Да и максималка для современных движков не такая уж проблема - посмотрите Авторевю - Фокусы с маслом (6000об/мин) и так 10000км - износ по металлам абсолютно нормальный. Пробки, конские межсервисные на малозольных маслах, электронные термостаты плюс долгая стоянка машины (месяцами без завода двигателя-например у дилеров) это ближе к проблеме современных движков. Мне вот интерестно как то в Зарблем была статья (Где живте износ -http://www.zr.ru/archive/zr/2009/03/gde-givet-iznos#150) - исследования износа от оборотов двигателя - вывод там примерно в том что важна средняя скорость движения поршня (оптимально 5-7м/с) - если верить их выводам то для z18xer двигателя оптимальные обороты с минимальным износом -1700 по 2400 - хотел бы абсудить...
это ты круто загнул...Код:93-95км/ч
крайнее время я стараюсь ездить тихо, но у меня автомат... не насилую его...Код:а многие ли из вас ездят как старые деды?
зы расход 9.7 зато
Да я не про то как кто ездиет - там выводы вообще к процессам в двигателе - с какими скоростями происходит всплытие на масленном клине...
работа как раз автомата на номральном режиме разгонаКод:z18xer двигателя оптимальные обороты с минимальным износом -1700 по 2400 - хотел бы абсудить
Усё перепутали! Оптимальные обороты лежать в диапазоне от 1/4 до 3/4 максимальных оборотов. И речь идет не только об оптимальном износе, а о комплексной работе всего двигателя в целом, т. к. от износа движки редко выходят из строя, в основном из-за закоксовывания колец из-за нагара, отсутствие проворота клапанов из-за низких оборотов ну и т.п.
P.S. Вот нашел
Кстати сегодня в очередной раз заменил масло в двигателе через 7,5 тысяч и в очередной раз оригинал! Подкупает низкая стоимость, порядка 1100 р. за 5 л. Но с другой стороны где гарантия, что в стоимость масел других производителей за 2000 р. и выше не вложена реклама и прочие затраты, в том числе прибыль?
Последний раз редактировалось Parenek; 18.02.2013 в 22:11.
Тема совсем не про максимальные и минимальные обороты - с различным ходом поршня различная величина средней скорости движения поршня и следовательно скорости всплывания на масленном клине. Например с ходом поршня меньше 88.2мм (z18xer) - оптимальные обороты будут выше - хотя те же от 1/4 до 3/4 максимальные обороты т.е. зависит от конструкции двигателя, а уж макс и мин обороты это как электроникой ограничили на заводе. OEMвское масло только что ценой и подкупает (кстати было бы не плохо увидить двигатель под маслозаливной - ну или услышать отзывы, а то говорят много отложений с оригинального масла), а гарантия того, что в стоимость масел вкладывается не только реклама - это результаты анализов масел.Усё перепутали! Оптимальные обороты лежать в диапазоне от 1/4 до 3/4 максимальных оборотов.
P.S. Вот нашел
Кстати сегодня в очередной раз заменил масло в двигателе через 7,5 тысяч и в очередной раз оригинал! Подкупает низкая стоимость, порядка 1100 р. за 5 л. Но с другой стороны где гарантия, что в стоимость масел других производителей за 2000 р. и выше не вложена реклама и прочие затраты, в том числе прибыль?
пожалста
вот масло GM межсервисный интервал 15т.км,пред последняя замена мотюль специфик 5в30 межсервисный 7т.км, последняя замена статоил лазер вэй 5в30. Вскрывалась клапанная крышка для замены шестерней. Пробег общий около 80 т.км. Масло GM оооочень хорощее
7bidlo
Я помню у меня в "москвиче" так было после минералки.
уменя в жигулях после м6г2к тоже так было) Вовремя я увидел печальную картину, сейчас уже состояние намного лучше
я для Parenek писал для статистики по родному маслу...хочу понять это 15т.км или качество родного масла так гадят (у него 7,5межсервисный)
Inv это 15 ткм гадят! Притом на супер лонглайф масле
Доброго дня, я новенький, ребята, подскажите, в чем разница между 19 42 003 и 93165557 ?? В одном известном интернет-магазине разница в цене между первым и вторым ~ 700 руб. Заранее спасибо!
Вот и я думаю это межсервисные - хоть и бедное по присадкам GMовское но с хорошими допусками...Inv это 15 ткм гадят! Притом на супер лонглайф масле
Привет
Inv Да, я про это! Ну да если же бог с ней с ценой, качественная разница в этих двух (19 42 003 и 93165557) позициях имеется?? или это одно и то же, и можно смело брать то, что в моменте будет дешевле??
19 42 003 - этот всегда дешевле. его и бери ;-)
одно и то же масло - просто разные каталоги.
Да и уже в уголках головки наблюдаются некоторые потемнениянесмотря на замену через 7,5 т.км. А вообще тема на ойл клубе есть про dexos 2 и про фото вскрытых движков с описание на каком масле ездили и как часто меняли. Короче говоря мораль такова, что от родного масло темнеет движок независимо от интервалов замены. Только при длинных интервалах он не темнеет, а чернеет
вот вы чертята!
и я что то задумался об смене масла чуток...
Угу я читал - там в теме и мотюль его гадил и сошлись на том что это такой горячий движок. А сколько ты всего накатал с межсевисным 7,5т.км - а то есть фото и на 60т.км все в гудроне...а потемнения можно и 5ти минуткой со временем смыть - или обьемной промывкойДа и уже в уголках головки наблюдаются некоторые потемнения
