Классная инфа! Тут я вижу несколько факторов влияющих на такой результат - горячий движок, эксплуатация в городе, замены 15000 км масло перекатано. На счет температуры движка на сивике не знаю, прям аж стало интересно, завтра если не забуду проверю у друга, если там вообще есть БК, но то, что замены масла делались с умом это факт судя по инфе, примерно каждые 7-8 тыщ, так как и надо. И если еще окажется, что движок не горячий как у нас, то все становится на свои места.Сообщение от Inv
Было бы интересно сравнить...Кста вот тема про Дексос2 - золотит оно движки - золотит...Я хз какой ему вообще межсервисный нужен...
Жаль Опелевод редко в теме бывает...
Откуда такая информация?!
Про недолив читаем форум, для АКПП срок оптимальный, для МКПП заниженныйОткуда такая информация?!
Офигенно исчерпывающая инфа!!!
На заводе заливают по весу а не по обЪему+ особенности национальной сборки, потому то недолив то перелив. Следующий вопрос будет-какое масло. Форум почитай, а то хотим два горошка на ложке
Спасибо! Мне больше ничего и не надо было. Менять масло не собираюсь, ну а уровень как-нибудь сам проверю. А если тяжело нормально ответить, так и не отвечай вовсе, зачем умничать. Весь форум читать времени немало нужно, а его не у всех в избытке!!!
Для этого ночь есть, узнаешь много нового потом пригодится...
Соседня тема в ГСМ - строчкой ниже
Как бы недолив и масло на весь срок службы - национальная особенность - все ради снижения стоимости владения
если тебя не пугают такие вот фото коробо до 100т !! , если не смущает не самое лучшее масло в коробке и стружка в масле - то...в принципе ездить можно...
достойно ответил)Для этого ночь есть
а на что перейдешь? на MB 229.51?
В сравнении например с
Недоверяю я дилерам этим...
И наверное это совокупность - масло + горячий движок
Добавлено спустя 16 минут:
Я по окончанию гарантиии наверное слезу с Dexosa2 - эти малазольники явно от лукавого
не факт...у меня загустело через 5000 пробега...
теперь только Motul...
Dexos2 каждые 7500 км
поверь - дырка не показатель. Смотреть надо углы под крышкой.
Вообще я просто по тактильным ощущениям понял что отработка родного масла - гуно типо вода. Вишь какие разночтения? у кого густеет, у кого вода. Гумно, короче.
любое каждые 7500 км
какие те фото нужны?я говорю-при пробеге 5000 км. лампа давления масла горела и мигала минуты две...когда вышел из машины и решил проверить масло,оно тупо висело на щупе...
для того чтоб что-то рекомендовать,я отработал в ремзоне у дилеров Опель около десяти лет...
если я тебе реальное положение дел обскажу,у тя не будет повода ржать...просто поверь...потому что сколько умников,начитавшихся форумов и приехавших к дилерам качать права,с моей подачи послано куда подальше,знаю только я...поэтому знаю,что годится для наших машин,а что нет...
Последний раз редактировалось RS-232; 11.02.2013 в 01:17.
а что за масло было? ГМ? на какой мотюль поменял и как впечатления?
Последний раз редактировалось Inv; 11.02.2013 в 13:43.
тогда и скажи сколько клиентов "нагибает" официалов и заставляет делать как положено. И какую охинею официалы несут в отмазку, а потом сами офигевают от себя. Расскажи про "профессионализм" официалов, когда слесарь спрашивает у клиента - "а сколько надо масла в ваш двигатель?" итд
analgin
Ботва всё это...там спецов хватает,а сраться с тобой я не собираюсь-недосуг...
и я тя умоляю-кого вы там нагибаете....
факты!!!! "БЛОК", "КМ/Ч". Спецов там нет!!!!!!!! Кроме кассира....
ну тут даже и спорить нет смысла...тут ты прав...
хороши OFFициалы
поэтому с друзьями открыли свой сервис))) Проблем с машинами нет и копеечка прилипаетхороши OFFициалы
дааа км/ч это конечно полное дно...
Хы, после твоего давления тебе никакую пакость не делали? Скажем, кусок гумна в КПП?а ты тут крутого манагера не строй,на подобных лично я давлю морально,могу и физически если че,по крайней мере у меня все делали по гарантии на всех машинах,и не только моих,,после непродолжительных препирательств.Про спецов ты насмешил весь форум,от души!
Ибо люди такие люди... Всегда лучше или бесконфликтно, или ваще никак...
а никто никого и не строит...и одно дело требовать законного устранения неисправности,а другое приезжать трахать мозг,начитавшись всякого форумного бреда...и ты можешь говорить,что угодно-я своими руками и головой очень многих клиентов заставил плать за то,что они хотели получить на халяву...НО!!!были случаи-и не единожды,когда я вставал на сторону клиента...
физически на меня давить бесполезно...
покажи,ГДЕ?
Не, я с частниками не работаю - я не имею нордического характера и могу ответить газовым ключом...
Только юрики и только большие предприятия... АСУТП на газоиспользующем оборудовании.
есть жидкости рекомендованные и не рекомендованные производителем...и всё...если на масле,которое ты купил,стоит стандарт GM-бери и лей-никто не предъявит...
по поводу нагнуть клиента-если дилер грамотный-нагнёт...по полной...мы умудрялись даже других дилеров нагибать и выставлять дураками...перед клиентами...всё это проверено много раз-нравится тебе это или нет-твоё личное дело,но это факты и от них никуда не деться...
а клиент может нагнуть дилера-если там безграмотный персонал....
это из другой оперы...
Везет тебе, у нас в основном небольшие ТК и частные лица, у которых машины не стоят, а зарабатывают, ну и розница магазины. Муханики откаты на запчастях нормально имеют, не желают с нами работать, хотя есть и исключения.
Хы-хы, продавайте песок для таких эксплуатантов. Знаешь как МКПП на старых машинах обкатывали?
Галерея
Группа в Telegram