Галерея
Группа в Telegram
Bumbastyk
ага, только говорят не всегда он выходит из строя - там чтото с контактами просто. так что после конца гарантии не спеши менять если опять загорицца
Bumbastyk
ага, только говорят не всегда он выходит из строя - там чтото с контактами просто. так что после конца гарантии не спеши менять если опять загорицца
+1 к этой неполадке.
Уже неделю горить АБС и скачет стрелка спидометра.
Завтра еду на ТО в СТС и заодно заявлю об этой неполадке. До конца гарантии чуть больше месяца, пробег 26600
ТАК, кто там контакты чем пшикал? можно инструкцию встудею желательно с фоткой что пшикать и куда? я вообще не знаю где этот датчик абсСпасибо, с мнея виртуальное пиго )
Dimonina
Там 5 разъёмов... Сам датчик ни при чём... Его пшикать не надоПо 2 разъёма спереди(по одному на пер. стойках и по одному на задней части брызговика) и 1 общий сзади под задней балкой посередине кузова
У меня всю прошлую зиму не работал ABS тоже писал в эту тему, решил забить т.к. машина не на гарантии, а весной все само заработало. Совет тем, у кого тачка не на гарантии и нет лишних 10000 руб. – забейте и катайтесь дальше!
Dimonina
Спасибо за фотку! А чем их обработать нужно?
2канитель: у меня тоже прошлой зимой горело и я забил, правда скажу тебе что иногда от этого и чек енджин загорался и один раз было что на третьей передаче коробка застопорилась, пришлось перезаводить автомобиль. Да и к тому же это основная система безопасности считай, как то вот пренебрегать ей....
Вот что говорит ТИС по этому поводу:Сообщение от Dimonina
Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2092
Проблема: ABS, разъем жгута проводов - Загорается контрольная лампа ABS, и выдается код неисправности C0045 или C0050
Модель: Двигатели: Опции:
Astra-H 2006...,Zafira-B 2006... All,All
Рекламация: Загорается контрольная лампа ABS, и выдается код неисправности C0045 или C0050.
Причина: Попадание воды в разъем датчика ABS в ступице колеса на задней оси.
Изготовление: На производстве введена смазка с номера VIN W0L0AHL7562163886 (завод Бохум), VIN W0L0AHL4868122278 (завод Элсмир-Порт), VIN W0L0AHM756G113153 (завод Гливице), VIN W0L0AHL6765161514 (завод Антверпен) и применение модифицированного жгута проводов с 15.12.2005.
Устранение неисправности::
В случае жалобы клиента необходимо проверить все разъемы жгутов проводов на
датчики ABS (в ступицах колес). Если в результате проверки обнаруживается
попадание воды, следует заменить соответствующий жгут проводов и датчик ABS
(в ступице колеса), см. рис. I.
Перед соединением нового разъема необходимо заполнить специальной смазкой
(номер по каталогу 19 48 877 / номер детали 9163339) ответную часть в ступице
колеса (см. рис. II).
Функциональная группа: H - тормоза, N - электрооборудование
Группа неисправности: 04 - электрическая неисправность
Код неисправности: C0045,C0050
ясно, тачка у меня 2007 года, ТЕК говорит что это в какойто передней (забыл конкретно какая сторона) ступице отсутствует сигнал от абс.
Добавлено спустя 4 часа 2 минуты 19 секунд:
сорри за даблпостинг
ща ехал из тренажерного зала - загорелся чек енджин, машина кроме 1 и второй передачи больше ни на какой не едет. доехал до дома, считал ошибки нажатием двух педалей, высвятилось 170000, в кодах ошибок такого нет. шозанах?
Дописано: перечитал ветку. завтра буду левую ступицу вычищать. а то на 1-2 передаче далеко не уедешь
Dimonina
У меня чек не загорался и с коробкой все тип-топ...
P1700 - Service Vehicle Soon Request from Transmission Control Module - Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией
Был сегодня в калите, прошерстили все контакты - ничего. С новой ступицей все заработало. цена детали SKF - 8тыс рублей. Жаба душит пипец. На след год опять менять? (((
да замотать там клейкой изолентой и делов!
что замотать? штекеры?
Вчера у нас целый день шел дождь, при температуре воздуха -3, в итоге на дороге был идеальный каток, по центральным улицам дороги посыпали и все нормуль, но вот стоило сделать шаг в право или влево, был просто пипец, если не дай бог небольшой уклон, заглушенная машина на передаче и ручнике ползла вниз, пока не подложишь кирпич, дык вот по такому г-у я пробирался вчера домой, по пути попался подъем, который я преодолевал зигзагами, дико буксуя, и тут опачки, загорается лампа абс, при чем никаких дерганий стрелки, плавания звука магнитолы, вообщем заморачиватся я не стал, не глушил машину, просто кое как добрался до дома и пошел радоваться рождению Христа, сегодня утром собрался на работу, включил зажигание, машинка как обычно несколько секунд протестировалась, и все погасло. Как это понимать??? Гарантии уже нет, ошибок тоже не показывает, у кого нить похожая ситуация была?
да была. жди еще раз такое этой зимой попожжа или следующей.
если не повторится - ты лаки мэн )
Т.е к покупке правой ступицы стоит приготовиться морально? хотя, как бывшего наездника тазов, абс первое время меня даже напрягало, да и при манере моей езды, срабатывало у меня считанные разы, учитывая что у меня механика, кроме отсутствия абс трабл больше не будет, можно подождать карачун подшипника.
Dimonina
хз, ну как то надо оградить от попадания влаги, ведь это из-за этого?
и чего у всех то левая то правая ступица, какая точнее?)
Рустик
если просто горит значёк абс то правая , а если стрелка спидометра дёргается то левая
andrus
и что теперь это неизбежно? нельзя ничем помочь? почему такая хрень происходит! проводка оголяется, открытое пространство! ну должно же быть решение по удалению проблемы!
Замена ступицы.
Разъём не герметичный... А солевые ванны зимой и весной заполняют их токопроводящей жижей
Опель Опелевич
эт я уже понял что не с проста, методы решения?
У меня оба датчика в отказе давно,я забил и торможу как на тазу.
Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Рустик
Менять ступицу в сборе,как говорят.
Может лгут? ХЗ
балбесина
есть еще перепайка проводки, так что зря забил, ищи нормальную фирму
Поехал нг встречать на дачу, заехал в снег по пороги, когда обратно выезжал загорелось АБС, заглушил машину, завел - задергалась стрелка спидометра. Доехал до Москвы резко тормознул во дворах, сработало АБС и лампочка погасла. Больше не загоралась!
Значит у меня ошибку показал датчик левой ступицы? Лезть его мазать?
ЗЫ: зато по снегу прет как танк
Ram
может просто переклинило, у меня вот седня 2 раза на первой передаче фары моргнули, и все, т.е все раюотает, я думал гена это или блок предохранителей. а потом тупо забил, это при морозе только бывает
вот хуже если не погаснет у тебя, я хоть нашел у кого можно попробовать перепаять))
люди, если со спидометром все нормально, просто горит абс и не работает, и в ошибках ничего не пишет это что может быть7
SASHA1985
тут вся тема этому посвящена))) контактам пипец, тогда правая ступица получается, ищешь хорошего мастера пробуешь перепайку, либо новая ступица
кстати читал на драйве у одного на новом эскалейде та же проблема! видать джи эм косячат в этом плане, блин а тахо ведь мой любимец))