Галерея
Группа в Telegram
Всем здрасти! Недавно преобрел астру 1.8 на ручке (300 км пробег). Туго включаются скорости, приходится "искать" скорость и включаются с небольшим хрустом. Менеджер сказал, что "притрется". Вот хочу узнать, "притрется" или ехать по гарантии?
Всем здрасти! Недавно преобрел астру 1.8 на ручке (300 км пробег). Туго включаются скорости, приходится "искать" скорость и включаются с небольшим хрустом. Менеджер сказал, что "притрется". Вот хочу узнать, "притрется" или ехать по гарантии?
Нет, не притрётся. Едь в сервис и пусть по гарантии смотрят, у моего друга по гарантии настраивали коробку!
Консультанта перевели из салона ВАЗ в Опель???Только у тазов такое может быть...и-то с таким я не сталкивался...Да, тугая коробка поначалу, но не хрустит же...Однозначно к дилеру.Сообщение от ~Ca$peR~
Спасибо. В ближайшее время отправлюсь.
А где покупал? У меня на 1,6 такая же проблема с первой передачей иногда включается туго, заезжал к дилеру на 1500 км, пообещали что притрется, хотя я лично сомневаюсь.
Может механизм избирательности передач криво стоит?
Зря вы так, товарисчи.
У меня тоже такой страх был, но во первых: притрется (ну или что-то такое в этом роде), во вторых: первая не включается только тогда, когда ты уже едешь. Причем это на любой машине, проверено, а если это не так, то этокосяк. Это конструкция самой коробки...
Плюнь в харю такому менеджеру,а ваще позвони в GM и пожалуйся,пусть менеджера попритрут!!!!!!!!!!!!!!
CHAMPION
Чего за бред ты пишешь? Выжимаешь сцепление и если машина катиться вперёд любая передача которая вперёд должна включиться,даже если ты катишься назад передачу вперёд легко включить. А вот если ты едешь вперёд,то заднюю уже нельзя включить,вернее можно,но привет синхронизатор.
CHAMPION,интересно,а как же торможение двигателем делать вплоть до экстренного?Прежде чем писать,подумай,а то человек послушает и еще не дай бог поверит.
У меня первая не включается, если катишься быстрее 10 км/ч. Хз, косяк это или нет...Я считаю, это нормальным (по-крайней мере, так было и на предыдущих моих машинах). Но иногда передачи включаются туго, это есть. Когда на ТО-1 через пару месяцев поеду, хочу задать вопрос.
Ди902
Передачи не включаються выше определённой скорости,синхронизатор не даёт дабы не запороть двигатель и т.д.,но конечно если захотеть то всё воткнуть можно.
Сколько у тебя максималка на первой передаче на такой максимальной скорости ты можешь врубить первую. Например у меня на 9-ке 1-ая 60 км\ч,вторая 120 км\ч,до 60 км\ч я всегда с любой передачи могу дёрнуть первую.
Это понятно. Просто тоже есть некоторая "туговатость" при включении.
У, меня присутствует эта же проблема, тоже хочу обратиться к дилеру с данным вопросом.
У меня лично на пониженые нормально включается и на первую и на вторую.Первая и при 30 км без проблем.У меня другой трабл,вверх не всегда втыкаются при 6000-6500 оборотах
Разные есть причины тяжелого включения передач:
1. Неотригулирована кулиса.
2. Деформированный диск сцепления (на прогретой коробке проявляется)
и т.д.
То что сказал дилер - Бред! Если нет дефектов - коробка должна четко работать!
Пусть человек бы конкретно рассказал как проявляются симптомы!
может у него первая с хрустом включается и задняя...
а первая вообще включается после полной остановки,щас у меня пробег 47 тыщ вроде всегда включается..или сам ее не тыкаю)
поначалу тож был озадачен
У меня первую на скорости более 30 воткнуть проблематично - т.е. можно, но либо с хрустом либо с перегазовки. Вверх бывают иногда проблемы если быстро переключаешься с высоких оборотов, но есть подозрение что тут виновата прокладка между рулем и сиденьем
Я до этого ездил на 9ке, спортивная коробка, короткоходная кулиса - проблемотично переключаться без привычке. Но здесь какая то фигня, тяжело переходить на пониженные передачи и когда машина холодная, особенно на первую, как к лежаку подъезжаю и дилема, искать первую или перекатываться на второй. Это же все таки иномарка, я конечно понимаю, что запорожец тоже иномарка, но всеже
+1
согласен с тем, что передача туго включается и только первая, но это когда уже в движении, и то не всегда. а по поводу того, что вообще не включается, это не так. хотя я не пробовал на сотке первую врубать)))))
не устраивайте проблему не из чего)
говорю вам с полной уверенностью,что хороший стук(скрежет,шум) наружу выйдет)
Сцепуху жмёте до конца??!! Если да то надо ехать в салон И "притереть" менеджера к стенке за писдабольство!
Может быть отрегулировать сцепление, потому что складывается впечатление как будто сцепление до конца не выжато.
Нууу ребят зачем Вы так...Прблема есть:вот у меня туго включется 1,2,3 (про заднюю вооще не говорю)появилось на 20 тыщ.Был на станции долго пришлось ругаться(доказывать).пришли к тому что будем менять диск,корзину и выжимной. Поменяю отпшусь,попробую и фотки выложить.
SegaCheb
20 тыс. можно на сцепление грешить, но не на новой же машине?!
А ты никогда не думал:до тебя на них кто ездил А??? 8)
Ну вот и появляется.....косяк дружище???
Добавлено спустя 11 минут 56 секунд:
Ребятавы со своими идеями покупайте себе ТАЗИКИ и регулируйте сцепление!!!
У меня тоже первая включается тяжело иногда(с новья), всех кто надееться, что притрётся сразу обломаю, не претрётся пробег 32000 уже, если б притиралось то давно стёрлось бы
У меня вторая передача стала иногда включаться с небольшим хрустом. Даже не хруст, а трение какое-то. Это что, синхронизаторы дают о себе знать? Пробег всего 5т.
такая же беда была, но потом я уже привык и как только начинаются гонки я ручку просто вбиваю на место передачи, если мешкаться с усилием то точно не войдёт.......У меня лично на пониженые нормально включается и на первую и на вторую.Первая и при 30 км без проблем.У меня другой трабл,вверх не всегда втыкаются при 6000-6500 оборотах
tatauto
ну это похоже на синхроны... а сцепление прям до упора выжато? ничего ему не мешает!?? а то так бывает когда не дожмёшь...
creativ
интересна прям....
з.ы. а никто не задумавлся что вы брали машину на ручке и сами управляя всей системой могли что-то наипнуть... просто не заметив случайно там сцепу не дожимать при переключениях или ещё что-нить... у меня есть куча знакомых на астрах с механикой, они умеюют ею пользоваться, и ни у кого траблов с переключениями никада не было никаких... (у некоторых машинки уже за 80-100 т.км. уехали) 8) моей 21000 км и пока ничего не наблюдал странного или ещё чего в переключениях...
