Галерея
Группа в Telegram
Он попросил не разглошать его личность, если вы или кто-то из форумчан позвонит в GM и спросит про нашу питерскую сборку. скажет мол "я вот такое слышал", спросят "кто вам такое сказал",а вы бац его сдали, а его потом бац, замом автоваза сразу.
Он попросил не разглошать его личность, если вы или кто-то из форумчан позвонит в GM и спросит про нашу питерскую сборку. скажет мол "я вот такое слышал", спросят "кто вам такое сказал",а вы бац его сдали, а его потом бац, замом автоваза сразу.
Может, ему там самое и место.
ludoed, ну дык не приписывайте мне то, чего я не говорила.
Зефирка
То что вы говорили равноценно тому что я писал)
Сначала объясню что я имел ввиду под словом "втихушку".KJIaBogaB почему себе в убыток? Поясните мысль? Надеюсь, вы не думаете, что те, кто этим занимается, покупают сотню-другую машин по цене тысяч так в 27 долларов?
Я изначально в начале 2007 года заказал новую короллу 10го поколения. Основной причиной было то, что их собирают в Японии. У любого оф.дилера приходишь и спрашиваешь - какая сборка? Они уверенно говорят - Япония. Это можно было прочитать в принципе везде в инете. Но люди-трепачи начинают чесать языками просто потому, что им один одно сказал, тот понял по своему, передал третьему и четвертый уже утверждает, как видел - ЧТО НОВАЯ КОРОЛЛА 10го ПОКОЛЕНИЯ спокойненько выезжает с тайного заводского конвейера где-нить в Шушарах (извините не знаю как точно город называется)... Поэтому и не люблю трёп про сборку...
Поясняю второе - работа в убыток.
Вы утверждаете (со слов нытика про тяжкую жизнь), что представители дилеров, которые покупают на заводе (к примеру в Польше или Германии) собранные полностью машины - разбирают их почти до основания там же и везут на таможно в Финляндию (или пусть Литву, так как судя по таможенным документам моя через Литву или Латвию растамаживалась - путаю георгафически эти два разных но синтаксически схожих государства), растомаживают их там как зап.части и везут на завод для сборки? Если это так, то при одной и той же цене европейской сборки и Российской - в убыток себе дилер платит за работу в европе своим работников, которые разбирают там авто и растомаживают и транспортируют их через границу на завод.
Ведь если так, то почему бы просто не заключить договор с заводом о поставке конструктора? Для того, чтобы оправдать работу нашего завода? Дак его лучше было и не открывать тогда вообще... Мне кажется это бредом.
Пошлины кстати задраны на БУ иномарки - на новые вроде специально было послабление - поэтому так быстро рынок и завоевали новые Опеля из Германии и Бельгии (позже и с Польши).
А сейчас когда завод заработал - нафига эти танцы с бубнами - приходят конструкторы на завод - их так и собирают - зачем лишнее звено в цепи, которое тоже кушать хочет? Объясните??
+100. Зафирка, про тайны сборки полный бред, вашему знакомому замдиру место не замдир автотаза, а в дворниках, если он конечно не придумал эту сказку, что бы соблазнить вас, поведав "страшную тайну"
Цена 1.6/115л.с на сайте - €18.465,00. Это цена трехдверки, белого цвета без доп-металика и колёс. Минималка так сказать с магнитолой CD30...
После этого я конечно верю, что собранную там машину (купленную представителями за 720000р) везут по кускам к нам и продают за 530000р при этом заплатив разборщикам/перегонщикам/растаможЩикам/сборщикам на заводе
Гы - Робин Гуды мать их! Ух Россеея богата талантами
Клаводав!!! +10 Коломбо ты наш...
А что с 1 января? Пошлины на новые (до года) машины поднимаются совсем немного. Мы даже этого и незаметим.Сообщение от ReWire
Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Это кузов Шкоды. В питере вообще астру по полному циклу собирать не будут. По крайней мере Astra H точно не будут.
Про скручивание фар / дверей и прикручивание их обратно рассказал манагер в салоне
так что походу не такая это и жесткая тайна )
Везет. Если для Вас разница с 560000 до 630000 - незаметна, я Вам только завидую
ну если астры будут собирать в россии вернется мстарая поговорка что каждая инномарка в конце своей жизни становится опелем
эти бабки на базаре заколебали уже... почти каждый знакомый, кто знает где тружусь считает своим долгом расказать, что ему по секрету сообщили что уже новые деньги напечатали... правда?!
самое смешное уже в течении года всех с этой темой посылаю, так не которые за этот год уже несколько раз тему поднимали...
одним словом ХуХу все это!!
Давайте не будем верить сотрудникам наших дилеров ... после каждого общения с оными создаётся впечатление , что либо там самые умные сидят , которые всех за дураков считают, либо полные олухи ...
из совсем недавнего общения с одним из менеджеров по продажам официалов:
1. На полном серьезе утверждал что кнопка отключения датчиков объема на потолке это на самом деле кнопка для включения затемнения зеркала заднего вида , а зеркало обычное с механическим рычажком - автоматически затемняется ...
2. что на астре ксенон , а не биксенон , и что мол биксенон только в фарах AFL за 30 с лишним тысяч ...
Сам когда заказывал авто мне менеджер до последнего не мог ответить будет ли подогрев в рекаровских сидениях ... и это еще совсем безобидные примеры , бывает и похуже ... просто удивляет то что неужели работая там нельзя разобраться в том что ты продаешь , тем более более что модельный ряд весьма скромный - корса, мерива, астра, зафира да вектра ...всего то ... я за 2 недели выбора авто и подбора комплектации в комплектациях и опциях без проблем разобрался, просто смешно когда приходишь и рассказываешь продавцу ликбез по товару , который он продает...
а они только и могут что байки рассказывать , так что в сказки про питерскую сборку неверю - бампера , колесса , сидения - да, стекла и всякие пластиковые панельки - слаба вериться ...
Таже фигня. Менеджеру объяснял разницу в комплектациях и какие допы доступны для того или иного кузова. Наверное их всех туда устраивают по великому блату, если покупатель оказывается более компетентным продавца.
При оформлении моего заказа в производство менеджер раз пять советовался со старшим. Привыкли, что раскупают все "с колес" особо не заморачиваясь на комплектацию.
Заказываем кабрио, их точно собирают в Германии
ну или OPC (хотя тут не уверен на все 100)
Если бы ее иначально собирали в европе у нее был бы другой Win, машина приходит оттуда собранная наполовину, так называемая узловая сборка, приходит кузов с двигателем, а у нас прикручивают двери, стекла, бампера, собирают салон и т.д Никто разбирать и собирать ее 2 раза не будет - это маразм, дешевле закрыть завод чем такое делать, только русскому человеку такое на ум придет. Таким образом экономят на сборке, так как у нас зарплаты ниже и рабочая сила дешевле, и экономят на налогах, так как это уже made in Russia Тоже самое у тойоты, фольксвагена.
А вообще эта байка придумана и пущена самим GM дабы оправдать косяки Российской сборки, то что у нас в Вася даже после обучения ничего прикрутить не может как положено. Эта проблема не только у опеля, я на новом пассате у друга дверь водительскую своим весом регулировал и шестигранником - на абсолютно новой машине, а бампер задний у него так и будет торчать, так как тот же вася либо что то забыл защелкнуть либо переборщил.
Про крупноузловую сборку в Питере говорили в каждом салоне. Именно то, что их в Финляндии разбирают, ввозят как машино-комплект, а потом в Питере собирают.
У машины то два вина - один российский и по докам она российского производства, и родной - опелевский, по которому она родом из германии.
Ещё один...
Mr.D
Запчасть не может иметь ВИН с завода!!!
Смотря какая. Кузов может.
Мне трудно сказать верю я или не верю в такую схему, но могу сказать 2 вещи:Я узнала тайну питерской сборки! Мне её выдал вчера зам. директора одного из салонов, который просил сохранить в тайне и его имя, и салон.
"Астры" собирают в Европе (например, Польша) полностью. Потом приезжают наши "официальные дилеры" (или как их еще обозвать) , покупают эти машины и перевозят в другую страну (например, Финляндия), где РАЗБИРАЮТ их почти до основания. То есть - снимают двери, кресла, бампера, вытаскивают все стекла, окручивают колеса, снимают пластмасски в салоне с передней панели, потрошат капот. Затем это все как запчасти перевозят через границу, доставляют в Питер на завод и собирают заново уже наши люди.
Но самое страшное не это.
Господа!
С 1 января в Питере Астры будут собирать с нуля! То есть полностью!
1. Я работал в конторе которая сначала собирала, потом это же разбирала, что заново собрать(иногда не меняя ничего).
2. Основная масса людей неспособна поверить в то что не может потрогать руками, а когда потрогают, говорят что рукам тоже не верят. Когда человек во что то не верит, он боится верить в это, т.к. это за гранью его понимания жизни(и никто не берёт в расчёт жёсткую субъективность своих взглядов, т.к. наше понимание жизни сильно ограничено нашим кругом общения и набором тв каналов). Раньше тоже не вирили что земля круглая, т.к. никто этого не видел - и что теперь???
PS: про постельные сцены это вообще стрёмно, это блин оскорбление.
Мне в салоне тоже сказали, что полностью собранную в Германии машину частично разобрали (сняли двигло, что-то еще, не помню), а затем собрали в Питере. Похоже на какую-то лабуду, т.к. логичнее (гораздо дешевле) не делать сборку-разборку, а сразу собирать у нас. Зачем тогда продавцы по всей стране рассказывают про эту сборку-разборку? Темная какая то история.
А сборка с нуля (с 1 января), это наверное и есть вариант без разборки. Решили сменить схему, или просто открыть правду?
РЕбята, что вы паритесь??? У меня питесркая сборка...авто 1 год пробег, 38 000 км - все отлично. По гарантии меняли только заднюю балку - сразу после автосалона, стук амортизатора заметил как только выехал из автосалона))) Заменили быстро. Заводской брак. Все остальное - ни гремит, ни шумит, не ломается, все отлично.
Не парьтеся, питерская сборка не хуже. Зазоры все ровные. Что шум поднимать)?
Александр астра
+1
питерская сборка, 1 год, 13 тыщ - вообще ни одной проблемы.
Вообщем с разборкой машины в Финке бред полнейший... Я это говорю потому, что растамаживаю авто и ребетя у меня так же таможат запчасти...
Большинство растаможку проходят в Москве... Есть понятие растаможить на физ. лицо и на юр. лицо... некоторые дилеры махинируют тем, что таможат свои авто на физ. лица, так дешевле... но не каждый купит машину у которой в ПТС будет забит Иванов Иван Иваныч... Про домыслы по ставкам на ввоз я уж не буду объяснять, только все ставки выросли от 1.5 до 3 раз особенно на юр.лиц. и никаких послаблений для новых тоже нет...
Про запчасти... Таможит GM запчасти одна контора и уж поверьте ни каких финских конструкторов к нам не везут... вездел официал...
А тема про директора автосалон вообще не выдерживает критики...
Вот как-то так... Надеюсь я разбил Ваш миф...)))
Питерская сборка - почти 11000 - полет нормальный!
На фото кузов Nissan Almera. У него есть сходства с Astra седаном.
Хотя нет... не он это.
О.. Точно. Нашёл. Вот кто это -
Полиграфия? Коллега?
*сорри-за-оффтоп*
Питерская сборка 1.5 года 37 тык. Я вообще по сути своей привереда. я слышу сверчки, когда другие прислушавшись и максимально сконцентрировавшись ничего не слышат. Так вот в машине ни одного сверчка!Были 2, но я их убил!+)
молодец
так держать