Галерея
Группа в Telegram
На днях пересел с Астры G на Н. Был неприятно удивлен неинформативностью педали тормоза - педаль совершенно никакая, поэтому торможение получается очень резким с соответствующим клевком. Лечится ли чем то, может колодки помягче или что-то еще.
На днях пересел с Астры G на Н. Был неприятно удивлен неинформативностью педали тормоза - педаль совершенно никакая, поэтому торможение получается очень резким с соответствующим клевком. Лечится ли чем то, может колодки помягче или что-то еще.
Это лечится само, покатаешься два дня и привыкнешь
уже вторая неделя
VVP
Тормоза на Астре Н хорошие, привык к ним за 1-2дня, и ни как ни на радуюсь на них! Видимо на твоей Астре Г тормозов не было совсем!
ты не правой ногой тормозишь?
Они былиСообщение от PIVO70
Пересел на ASTRU с Оды,первую неделю вставал на бампер,потом все нормально.
Я пересел с древнейшего тазика, за пару дней привык. Вот когда оптом надо было тазик перегнать - было реально стремно, казалось что тормоза отказали
VVP
Перед покупкой своей Астры я приехал на её тест драйв, и когда я на ней с менеджером выехал в город, то он был очень удивлён что буквально сразу я стал на ней тормозить нормально:" как вы быстро к ним привыкли, как будто вы на ней и ездиете" сказал он.
Насчёт неинформативности реально улыбнуло. На мой взгляд мега информативная педаль...привык за 3 часа пока машину по трассе в родной город перегонял.
Я правой! А ты другой?
Рад за тебя
Литолом смажь...
А вообще я быстро привык, очень информативные и эффективные тормоза!
VVP
Тормоза нормальные для своего класса. Скисают только при длительном торможении с большой скорости (как и любые невентилируемые).
Несколько раз разгонись и тормози сильно, станут не такими резкими. Вообще должен привыкнуть уже. На мазде у меня сначала тоже такая песня была.
Tim-o-fey
Вообще как бы на астре спереди вентилируемые,а сзади нет,так же как и на большинстве автомобилей.
это не про астру. Втыкают на новой здорово, как и на всех других новых, притрутся все будет ок.. хотя признаюсь в сравнении с вольвой тормозной путь гораздо длиннее хотя на 500 кило легче, чуть не напоролся по началу.
Для разнообразия попробуйте на Инфинити Эф Икс. Вот где информативности никакой.
Тормоза зверские , вроде привык к ним , но иногда колом встаёт машинко , при чём задние барабанные...
Гы - двусмысленная темкО
На Астре F ездил пару лет без гидроуселителя и похоже без тормозов
А вообще тормоза придумали трусы надо отвыкать
в Астре тормозами довольна, привыкла сразу, а вот подруга за нее садилась, сказала, что слишком резкие...есть один неоспоримый минус - при агрессивной езде обчень быстро стираются колодки, так что лучше при первой же замене поставить более грамотные....а в остальном - грех жаловаться....
З.Ы. denizkin, пардон, а где на Астре вентилируемые тормоза???....может, Вы с дисковыми перпутали?..
InfraRed
Спереди вентелируемые, сзади нет. Ну если сзади барабаны то такое понятие к ним не относитсяпардон, а где на Астре вентилируемые тормоза???....может, Вы с дисковыми перпутали?..
хорошие информативные тормоза - просто тебе нужно время привыкнуть...
Вот, кстати, насчет тормозов я был удивлен тем - КАК быстро примерзает ручник. Реально не ожидал, не критично, конечно, можно на передаче оставить, но тем не менее...
если я правильно понимаю, то вентилируемые тормоза - это тормозные диски с дырочками, а на Астре я такого не видела...Спереди вентелируемые, сзади нет. Ну если сзади барабаны то такое понятие к ним не относится
а на ручник и летом-то лучше машину не ставить, а тем более зимой...только передача...
Винтилируемые это когда они двойные как бы.... если я правильно понимаюесли я правильно понимаю, то вентилируемые тормоза - это тормозные диски с дырочками, а на Астре я такого не видела...Спереди вентелируемые, сзади нет. Ну если сзади барабаны то такое понятие к ним не относится
а на ручник и летом-то лучше машину не ставить, а тем более зимой...только передача...
InfraRed
Дырки - это перфорация, а вентилируемый диск состоит как бы из 2-х и между ними пластины на манер вентилятораесли я правильно понимаю, то вентилируемые тормоза - это тормозные диски с дырочками, а на Астре я такого не видела...
Вот вентилируемый диск
А вот диск с перфорацией
И Фсе акуели как увиделиInfraRed
Дырки - это перфорация, а вентилируемый диск состоит как бы из 2-х и между ними пластины на манер вентилятораесли я правильно понимаю, то вентилируемые тормоза - это тормозные диски с дырочками, а на Астре я такого не видела...
Вот вентилируемый диск
А вот диск с перфорацией
Ахахахахахахаха))))
Да бодрые тормоза, просто надо обвыкнуть.
Жаль, что каждые 30 тысяч они приходят в негодность((((
Да вроде уже действительно привык
8) а чё тут апсуждаим, а?
