Копия ключа

[=Vesnushka=]

столкнулась с проблемой ключа при покупке авто! Сами менеджеры его потеряли. Процедура была долгой и не приятной(заказ нового ключа,причем основного!) хотя всё оплатил салон. Приехала из области в салон,сделала заказ на ключ и мне стерли из бк оба ключа,затем прописали 1 ключ-которым пользовалась я.... По истечении 6 месяцев ко мне,наконец то приехал долгожданный ключик и процедура повторилась-стерли один,прошили под два. Стоит прошивка в Majore 2700,а ключ в районе 30-35 тысяч. Кстати,прошить можно до 5 ключей-для этого нужен только кар пас...

[Вальдемар]

... Стоит прошивка в Majore 2700,а ключ в районе 30-35 тысяч.

...Это хде такие цены для космонавтов

[AdiK]

ключ в районе 30-35 тысяч

если это правда, то ключ надо дома хранить, как голд.

[Russo_Turisto]

Наверное в сообщение опечатка 3-3.5 тыс руб.
Больше 4.5тыс руб стоит не должен.

[AdiK]

Russo_Turisto Хотя хз может вместе с замком зажигания и всеми личинками менять решили...

[Bsn]

По истечении года перестала работать кнопка закрытия на ключе (она с новья как-то нечетко давилась и вот совсем умерла), к дилеру пока не ходил, пользуюсь вторым ключом. Интересно, это гарантийный случай, или нет?

[AdiK]

Bsn
Возможно да.

[ВАРЯГ]

Подскажите, можно ли сделать ключ без электронной начинки и будет ли он работать? Есть мысль, что при установке сигналки с автозапуском первый ключ будет в машине, второй запасным, а дубликат без начинки носить с собой. Будет ли это все работать?

[Кизян]

1.3 Больше 2-х ключей привязать не возможно....

В астру можно зашить 5 ключей
Легально ключь заказывается по кар пасу на заводе, ключ приходит нарезаный, остается только зашить.
На выставке в питере видел стенд конторы которая занимается ключами, у них видел не нарезанную болванку, покупаешь, нарезаешь, берешь кар пас ТЕСН2 и вперед.

[alex-1968]

ВАРЯГ
Будет.
Для установки автозапуска еще нужно CAN-модуль, цена в районе по-моему 6-8 тыр. (но мог и наврать). У нас в гадюкино ставить вообще автозапуск на астру отказываются, в том числе и официал, видимо по причине отсутствия этих самых модулей. Предлагают только вебасту.
Еще есть мнение, что в таком варианте появляются глюки в электронике. Есть такие прецеденты, хотя есть и обратные, у кого все работает без замечаний.
Еще мона поколохозить и обойтись без CAN-модуля (находил здесь на форуме). Там нужно разобрать замок зажигания припаять и вывести наружу оттуда проводки.
В общем я в итоге забил, бегаю как дурак зимой грею, потому как на вебасту зажал, сигналку у нас не ставят, а колхозить сам поленился. Да и гарантия пропала бы. Ну а сейчас заморачиваться как бы уже глупо.

[Autosecurity]

Подскажите, можно ли сделать ключ без электронной начинки и будет ли он работать? Есть мысль, что при установке сигналки с автозапуском первый ключ будет в машине, второй запасным, а дубликат без начинки носить с собой. Будет ли это все работать?

Если автозапуск и, соответственно, модуль обхода штатного противоугонного контура будут подключены в соответствии с техническими требованиями, то не будет. Электронный чип, размещённый в модуле обхода, получает импульс на возбуждение только от блока охранной системы, антенна же иммобилайзера будет пытаться читать чип в момент включения зажигания ключом. И такая реализация сама по себе правильна хотя бы и потому, что в противном случае будет иметь место "наслоение" друг на друга сигналов от двух чипов при попытке запуска двигателя вторым ключом "с начинкой", что ввергнет "мозги" автомобиля в сильные сомнения и машину вы в итоге просто не заведёте

Добавлено спустя 4 часа 43 минуты:

ВАРЯГБудет. Для установки автозапуска еще нужно CAN-модуль, цена в районе по-моему 6-8 тыр. (но мог и наврать). У нас в гадюкино ставить вообще автозапуск на астру отказываются, в том числе и официал, видимо по причине отсутствия этих самых модулей. Предлагают только вебасту. Еще есть мнение, что в таком варианте появляются глюки в электронике. Есть такие прецеденты, хотя есть и обратные, у кого все работает без замечаний. Еще мона поколохозить и обойтись без CAN-модуля (находил здесь на форуме). Там нужно разобрать замок зажигания припаять и вывести наружу оттуда проводки.
В общем я в итоге забил, бегаю как дурак зимой грею, потому как на вебасту зажал, сигналку у нас не ставят, а колхозить сам поленился. Да и гарантия пропала бы. Ну а сейчас заморачиваться как бы уже глупо.

По большому счёту, установка CAN - модуля требуется вовсе не для реализации автозапуска, а для более корректной организации работы штатной электроники и внедряемых устройств. Ну и для того, в частности, чтобы дополнительных отверстий в кузове не сверлить. Вероятно, здесь закралась ошибка и речь шла изначально о модуле обхода штатного иммобилайзера, хотя цены на него указаны в этом случае запредельные.

[alex-1968]

Autosecurity
Я в принципе не сильно в этом специалист, но насколько я понял, обычная схема сигналки с автозапуском включает стартер релешкой, которая имитирует замыкание контактов в замке зажигания, которые в обычном режиме замыкает сам водила, поворачивая ключ. У астры, насколько я понял, такой вариант не канает, поскольку к замку зажигания подведено 12В и все. Все общение замка зажигания с остальной электрикой происходит по цифре, по этой самой CAN-шине. Поэтому и нужен CAN-модуль, который выдает в комп цифру, что типа ключ повернут и стартер надо запускать.
Если наврал че-нить, поправь. Хотя так, чисто из интереса, делать все равно уже наверняка ничего не буду.

[Autosecurity]

AutosecurityЯ в принципе не сильно в этом специалист, но насколько я понял, обычная схема сигналки с автозапуском включает стартер релешкой, которая имитирует замыкание контактов в замке зажигания, которые в обычном режиме замыкает сам водила, поворачивая ключ. У астры, насколько я понял, такой вариант не канает, поскольку к замку зажигания подведено 12В и все. Все общение замка зажигания с остальной электрикой происходит по цифре, по этой самой CAN-шине. Поэтому и нужен CAN-модуль, который выдает в комп цифру, что типа ключ повернут и стартер надо запускать.
Если наврал че-нить, поправь. Хотя так, чисто из интереса, делать все равно уже наверняка ничего не буду.

Совершенно верно, общение там проходит в "цифре" и, повторюсь, для корректного снятия информации с штатной шины как раз CAN - модуль и применяется. Я же говорил немного о другом - было ощущение, что разговор шёл о модуле обхода иммобилайзера. К слову, реализация автозапуска будет возможна только на автомобилях, оборудованных классическими замками зажигания. В варианте Keyless пока не удаётся эту задачу решить даже с применением CAN - модулей.

[alex-1968]

Autosecurity
Ну тогда только колхозить.

[Autosecurity]

AutosecurityНу тогда только колхозить.

"Колхозить" тоже только до определённого предела можно Иначе можно и "переколхозить"...