Дмитрий Александрович
Учу читать, ДОРОГО!
Это кто писал?
Неправильно:Сообщение от Дмитрий Александрович
Правильно:поэтому там и цены самые дешевые на масла.
илипоэтому там самые дешевые масла.
поэтому там и цены самые низкие на масла.Ок, я отстраняюсь ), по возможности
любезный, не судите строго участника Специальность ОлимпиадыДмитрий Александрович
Учу читать, ДОРОГО!
Это кто писал?
Неправильно:
Правильно:поэтому там и цены самые дешевые на масла.
илипоэтому там самые дешевые масла.
поэтому там и цены самые низкие на масла.Ок, я отстраняюсь ), по возможности
Добавлено спустя 10 минут 16 секунд:
НЕПИЗДИН - спрашивайте в аптеках Санкт-Петербурга...
Читаю и выпадаю в осадок....
Если родное GM говно, то производителей масел и масел в их производственной гамме с допусками GM просто море... но вот 10W40 (0 и 5 W 40 есть для дизелей) ну никак не припомню.
Кроме разницы по качеству между SM и SL (кстати классификация это америкосовская) стоит наверное также сравнить и по европейской классификации, т.е. и между А3/В3 и А5/В5, например. 8)
Америкосовская классификация более проста и доходчива, кстати на канистрах ведущих брендов присудствуют обе.
это дань ретроградам, как и на звания "синтетика", "полусинтетика". Есть понятие класса качества и класса вязкости. Остальное - замануха для недалёких покупателей
Добавлено спустя 27 минут:
пиндосская система примитивна по своей сути: нет у пиндосов технологичных моторов, вот и всё. Тот же VW чуть ли не каждый год выпускает новые допуски масел для своих моторов. И масла с такими цифрами на канистре недёшевы.
Ну и не забывает, что бОльшая часть населения пиндосстана - латиносы и нигеры, делаем поправку на их мозгиМного букаф и цЫфар не осилють
Добавлено спустя 7 минут 35 секунд:
квадратичная зависимость от символом, пиндосы не осилят
вопрос опять вот в чём: некто пытается быть умнее разработчиков мотора.
Ты удивишься, но есть мнение очень уважаемых "механехорв", которые именно эту вязкость рекоммендуют в новые движки. Считают, что 5W30 водичка для новых движков, которая не держит плёнку и подвергает износу новые моторы и их механизмымне совершенно непонятна компетенция механехорв, допускающих такую невменяемую ситуацию, как 5-50 в новый мотор
Вот тема:
Таким образом вы сравниваете мягкое с теплым (это касается классификации по АСЕА).
а при чём тут левые ссылки и рекомендации ПРОИЗВОДИТЕЛЯ двигателя ? Я точно так же могу сказать, и это ТАК, что :Ты удивишься, но есть мнение очень уважаемых "механехорв", которые именно эту вязкость рекоммендуют в новые движки. Считают, что 5W30 водичка для новых движков, которая не держит плёнку и подвергает износу новые моторы и их механизмымне совершенно непонятна компетенция механехорв, допускающих такую невменяемую ситуацию, как 5-50 в новый мотор
Вот тема:
Таким образом вы сравниваете мягкое с теплым (это касается классификации по АСЕА).
1) более вязкое масло из-за более толстого клина не сможет защитить новый ОПЕЛЬ мотор на высоких оборотов;
2) более вязкое масло создаёт повышенную нагрузку на двигатель, тем самым повышая его расход бензина;
3) исходя из п.2 более вязкое масло создаёт повышенный износ двигателя и снижение эффективной мощности ввиду повышенный насосных потерь;
4) более толстый масляный клин существенно ХУЖЕ переносит тепло от колец к цилиндру, повышая, в среднем, на примерно 18-20 градусов температуру поршня;
многие именно СЧИТАЮТ....читай: заблуждаются. Исходя из твоей логики Toyota, Nissan, Subaru, GM, VAG да и все производителя масел делают масла (5-30) которые в принципе не могут защитить мотор и обеспечивают его поломку . Ты себя со стороны послушай 8)
apex75
хватит себя самым умным считать!!!
достал.
умей слушать своих соклубников
угомонитесь вы уже наконец - ВСЕ масла АЦЦТОЙ!
заливайте "ЗОЛОТУЮ СЕМЕЧКУ рафинированное" и будет вам щастье
датычё 8)
apex75
вот те и чё. хватит умничать. ГУРУ масел
Дмитрий Александрович
eRazer
apex75
KJIaBogaB
Предлагаю ознакомиться с данной статьей.
Вывод из нее может и не однозначный, но очевидный:
применяйте автомасла рекомендованные автопроизводителем, т.е. в нашем случае имеющие допуски GM-LL-A-025 и GM-LL-В-025.
И пусть каждый заливает себе все, что ему заблагорассудится.... хоть мочу ослиную.
Видите-ли, выводов в принципе быть не может никаких. БОльших холиворов на автофорумах чем тема масла ничто не вызывает.Дмитрий Александрович
eRazer
apex75
KJIaBogaB
Предлагаю ознакомиться с данной статьей.
Вывод из нее может и не однозначный, но очевидный:
применяйте автомасла рекомендованные автопроизводителем, т.е. в нашем случае имеющие допуски GM-LL-A-025 и GM-LL-В-025.
И пусть каждый заливает себе все, что ему заблагорассудится.... хоть мочу ослиную.
Если человек знает что лить, он льёт без вопросов. А если пытливый детский ум, отравленный фильмами-комедиями в духе "Форсаж", то ему хоть кол на голове тещи, Б-Е-С-П-О-Л-Е-З-Н-О апелировать ни к заниями, ни к опыту, ни к рекомендациям производителя авто. Человек общаться пришёл, а ему тут сразу, с порога " "лить масло X, остальные гамно".
А ссылку на статью можно было бы прикрепить
Добавлено спустя 41 минуту 42 секунды:
хоть в статье и про мотора ТАЗ, но общая мысль, ДМИТРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ !, надеюсь ясна ?
это не та ссылка. есть свежее намного. за 2009 год
Добавлено спустя 21 минуту 43 секунды:
вообще то это уже все давно знают.
у них интересная статейка про группу качества масел за январь 2010
Добавлено спустя 1 час 17 минут 1 секунду:
короче, вот чтоб больше вопросов не было.
Тише другБудь внимательнее. Я вообще-то тебя поддержал в вопросе рекомендуемой вязкости и указал левую ссылку форума мотористов, которые молятся на вязкость 5W50 и 5W60, руководствуясь только следующей логикой:
А по поводу твоих пунктов, может обсудить попробуем:Тогда пришлось начать поиск того, чего бы в машинки налить . Хотелось бы 5W50, поскольку есть у нас такое мнение - чем больше разница в цифрах, тем меньше вязкость по температуре меняется. А еще, чем больше вторая цифра, тем лучше живется тем деталькам, которые не являются подшипниками скольжения. А таких довольно много, особенно в ГРМ .
Но при ближайшем рассмотрении оказалось, что нынче масел с вязкостью 5W50 почти никто не предлагает - видимо, теперь все стали экологами-экономщиками , поскольку жиденькие водички, якобы, дают меньше расходу топлива и выбросов вредных веществ на один микрон (на который нам вообще-то начихать ).
1) На высоких оборотах как раз таки и защищают полноценно двигатель только более вязкие масла. Банально держат плёнку лучше?
3) Насосные потери и снижение эффективной мощности - ДА, повышенный износ - имхо НЕТ. Повышенное давление картерных газов - Да. Потеющий вследсвие этого двигатель и повышенное потребление масла - имхо Да.
4) Тогда объясни мне использование более вязких масел для спортивных целей?
ЗЫ: я кстати полностью за вязкость 0W30/5W30 (и не выше) в новых движках и вовсе не пропагандирую спортивные масла. Просто интересуюсь. Кстати forcepower нужен
О маслах в мощных моторах. Как образец мощного мотора имеем М5 Е60. Там рекомендованное масло 10-60. Не нужно надеюсь обяснять,что практически ВСЕ материалы при нагреве расширяются. Так же будет лишним говорить, что избыток тепла очень жизнь тюнингерам осложняет. Так вот этот мотор имеет ОЧЕНЬ большие тепловые зазоры, на расширение. И другие масла физически там жить не смогут.Тише друг
А по поводу твоих пунктов, может обсудить попробуем:Тогда пришлось начать поиск того, чего бы в машинки налить . Хотелось бы 5W50, поскольку есть у нас такое мнение - чем больше разница в цифрах, тем меньше вязкость по температуре меняется. А еще, чем больше вторая цифра, тем лучше живется тем деталькам, которые не являются подшипниками скольжения. А таких довольно много, особенно в ГРМ .
Но при ближайшем рассмотрении оказалось, что нынче масел с вязкостью 5W50 почти никто не предлагает - видимо, теперь все стали экологами-экономщиками , поскольку жиденькие водички, якобы, дают меньше расходу топлива и выбросов вредных веществ на один микрон (на который нам вообще-то начихать ).
1) На высоких оборотах как раз таки и защищают полноценно двигатель только более вязкие масла. Банально держат плёнку лучше?
3) Насосные потери и снижение эффективной мощности - ДА, повышенный износ - имхо НЕТ. Повышенное давление картерных газов - Да. Потеющий вследсвие этого двигатель и повышенное потребление масла - имхо Да.
4) Тогда объясни мне использование более вязких масел для спортивных целей?
ЗЫ: я кстати полностью за вязкость 0W30/5W30 (и не выше) в новых движках и вовсе не пропагандирую спортивные масла. Просто интересуюсь. Кстати forcepower нужен
Спортивные цели : написать крыле на Приоры Greddy/HKS/Brembo - это не означает спортивных целей. Вы не можете не согласиться,что в спортивных мероприятияях есть чёткий РЕГЛАМЕНТ, где все ТТХ машины указаны. Там и мощность.
По износу более красиво и доходчиво объяснили в ЗР,линк я давал, в соседнем посте я пытался в очередной раз донести о свойствах масел и его работе в моторе
Добавлено спустя 11 минут 53 секунды:
Все мои ответы не носят обязательную рекомендация что и как делать, нет.
Я привык аргументированно отвечать, терминами "вот, говорят", "мне кажется", "знакомый по гаражу рассказывал" в утвердительной форме не оперирую. И верить мне совершенно не прошу.
Когда некто заявляет,что мол это плохо, потому, что кто-то где-то говорит, или краем уха слышал, я возражаю, и только по той причине, что мой и не только опыт говорит об обратном. Тем более я возражаю, если это имбицил хамит, дерзит, не считается с собеседниками, ВООБЩЕ не читает ответных постов. Ясное дело, что у каждого своя правда. И у каждого свои манеры езды и обслуживания.
Это точно, что то я лоханулся....
Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Дмитрий Александрович
То что касаемо 0 и 5 W40... так это для дизелей (
Добавлено спустя 9 минут 15 секунд:
Поэтому я и сделал вывод: лей то, что рекомендует автопроизводитель, т.е. для опеля с бензиновым мотором это с допуском. А какой производитель масла - дело вкуса...
Дело в том, что Капитан Очевидность совершенно не представляет себе смыл тех ресурсов, на которые публикует ссылки. Кстати, я узнавал, категории "ГМС" в Специальной Олимпиаде нет, это очередное враньё Капитана. Кем нужно быть, чтобы говорить,что GM масла НЕ подходят для моторов GM ???Это точно, что то я лоханулся....
Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Дмитрий Александрович
То что касаемо 0 и 5 W40... так это для дизелей (
Добавлено спустя 9 минут 15 секунд:
Поэтому я и сделал вывод: лей то, что рекомендует автопроизводитель, т.е. для опеля с бензиновым мотором это с допуском. А какой производитель масла - дело вкуса...
Добавлено спустя 24 минуты 52 секунды:
сдаётся мне, что forcepower читая тутошние изыски, самозабанилсО
apex75
В чей огород камень то ?
Ху из ит ?
apex75
да, кстати , интересно кто это тебе такой сказал тут в теме что масло GM не подходит для моторов GM.
Читал внимательно тему, так и не нашёл.
вообще то тут писал я что масло GM лучше не лить, и что его очень очень много палёного. а вот где тут написано что оно не подходит?
скинь ссылку.
Капитан Очевидность здесь !!!!Спасайтесь
Шутка удалась, узнаю солёный питерский юмор
Читая внимательно, хотя нет, даже не читая, а просматривая посты, где люди цитируют твои фразы, наполенные смыслом и железобетонной логикой, а ты элементарно с базара соскакиваешь, в ответ ухмылочки, типо я не говорил. И как с таким дальше вести беседы ?
И конечно же, я несу ересь, ссылаясь на свой многолетний опыт ремонта. В моём воспалённом мозгу рождаются жуткие картины:
пробег 135 тысяч, из них 100 по трассам, постоянно тапок в пол. Масло конечно же оригинальное, ну кто я, кто ? коли оригинал советую ? Скидываем клапанную крышка,а там....УЖОС !!! чисто !!! нет мазута !!!! Пора в суд писать телегу на GM - в масло асфальт недокладывают и мазута недолили....
Хороший ответ
apex75
ну и что ты ответил? опять народ смешишь?
ты не отвечаешь за свой базар выходит вообще.
Да, я написал что лучше не лить, но есть одно НО. Где я написал что оно не подходит?
Давай, отвечай.
Это шо за банер?
Что очень удивительно, ты находишь логику в своих постах, и требуешь дать на них ответа.
Медицина тут беспомощна. Бурных сентеций в личку больше не нужно, я всё равно их удаляю не читая, ты настолько жалок,что даже нормально материться не можешь. и завязывай уже с препаратами, расширяющими сознание, они тебе только во вред.
Масло все г...авно,хватит вам собачится.Миритесь
это не банер, это Символ
apex75
А че означает?
Усе говно
Галерея
Группа в Telegram