Галерея
Группа в TelegramLuqui moly Leichtlauf Special LL 5W-30 залил после ТО-1, просто сказка,реально рекомендую
Luqui moly Leichtlauf Special LL 5W-30 залил после ТО-1, просто сказка,реально рекомендую
Андрей Доброходов
Интересно знать, промывал ли ты движок при замене масла? Ведь до этого, на сколько я понял, у тебя GM'овское масло было залито.
Нет не промывал, на экспресс замене шприцем все высосали, теперь хоть на хлеб намазывай, пока после замены(2000 км) изменений в цвете масла не замечено.Чему очень рад
Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Да на ТО-1 в Автоимпорте залили GM 4.5 литра по накладной.
сменил mobil1 0w40 на Luqui moly Leichtlauf Special LL 5W-30.
по звукам вроде изменений нет, но выезжая из сервиса сразу заметил как движку легче стало крутиться! на низах особенно
На ТО-2 скорее всего к официалам не поеду нафинг нужно ИМХО перевод денег не более.Если за 20000 т.км ничего не вылезло,значит все не так плохо.Вон Кадеты до сих пор бегают и ничего...Маслом доволен маде ин Германия как никак...
Андрей Доброходов Смотря какие шестерни на твоём 1.8. Вцелом решение правильное.
Народ,подскажите....Недавно приобрел астру.Какой ключ нужен для замены масла???ну чтобы пробку сливную открутить. Двигатель 1.6
Сегодня был на ТО. Хотел залить родное GM, но у них было только Shell Helix Ultra 5w-30. Залили его.Здесь много разных мнений. Я бы залил GM (ИМХО). Я его на ТО-0 заливал (менял сам).Сообщение от Yury
Что касается ШЕЛЛ - у них есть специальная сервисная линейка для GM. Просто так её в магазинах не купить - если дилер работает с ШЕЛЛ - он должен не Shell Helix Ultra 5w-30 лить, а нечто другое, что конкретно под Опеля ШЕЛЛом создано... На мой вопрос представителю ШЕЛЛ получил ответ:
KJIaBogaB (00:46:39 31/08/2008)
скачал буклет масел ШЕЛЛ для легкового автотранспорта и не увидел там одобрения GM-LL-A-025 и GM-LL-В-025 - что-то странно - в СААБы и Хаммеры ГМ не одобряет лить?
Shell (23:58:25 31/08/2008)
по спецификации GM -LL-A-025 есть масло SHELL HELIX ULTRA AC, также SHELL HELIX ULTRA AG ( соответствует GM-LL-A-025 Opel B-040-2095 GM-LL-B-025 Opel B-040-2098) сама спецификация весьма жесткая, требует , чтоб масло было энергосберегающим (вязкость 0W-30, 5W-30) а масел такой вязкости не так уж и много, обладать низкой испаряемостью, низким содержанием хлора
В заказ-наряде написано: SHELL HELIX ULTRA AG 4,5 л. Заливали не из канистры, конечно.
блин, а мне после каждого ТО остатки масла в канистре в багажник ставят, типа на долив наверное. хотя судя по всему машина масло не очень любит кушать. бензин куда как охотнее)))
У них автоматическая система. На стенде выставляется количество масла и достается шланг (который идет просто из стены), почти как заправочный с пистолетом. И заливается. Никакого долива.
А кто нибудь в курсе GM масло сам производит??? У него есть нефтеперерабатывающий завод?
pan-1981
Нет не производит.
+1 Оно просто идёт под маркой брендом GM.
Что и требовалось доказать! В таком случае не совсем понятны мысли приверженцев масла GM! Лейте любое 0W.... или 5W...., в зависимости от того какие у вас зимы и как вы двигло крутите! Главное чтобы было сходно или лучше по спецификации API с маслом GM, не знаю у него SL или SJ. Производитель не важен, главное чтобы розлив был на одноименном предриятии!!! А все рассуждения Castrol, Mobil или еще что, это маркетинг. НЕ ПАРЬТЕСЬ! Выражаю свое мнение опираясьна знания нашего технического специалиста за плечами которого 2 высших образования в институте нефни и газа им. И.М. Губкина. Работаю в компании 15 лет занимающейся маслами. Сам буду заливать AIMOL 0w40 сделанной по технологии смешения PAO, эстеров и присадок последнего покаления. А залью его ибо на 100% уверен, что произведено и розлито на заводе в Голландии с соответствующим контролем качества заявленных характеристик!
я тебе точно говорю, что масло мне наливали из этой пятилитровой канистрочки, которую потом с остатками в багажник ставят.
причем узнал тут сегодня такую вещь. хорошее масло GM только в пятилитровке. есть еще канистры по 4 литра- там бодяга сплошная. вот такие вещи твердят злые языки))))
pan-1981 писал:
Вообще-то в зависимости от оборотов двигателя нужно выбирать масло по второму индексу, а не по первому.Лейте любое 0W.... или 5W...., в зависимости от того какие у вас зимы и как вы двигло крутите!
Не совсем понятно, что имеется ввиду под выражением "одноименное предприятие"Производитель не важен, главное чтобы розлив был на одноименном предриятии!!!
Ну естессно.А все рассуждения Castrol, Mobil или еще что, это маркетинг. НЕ ПАРЬТЕСЬ!
За 15 лет неужели не обрели знания достаточные для выражения авторитетного мнения?Выражаю свое мнение опираясь на знания нашего технического специалиста за плечами которого 2 высших образования в институте нефни и газа им. И.М. Губкина. Работаю в компании 15 лет занимающейся маслами.
Кем в конторе работаете?
ПАО+Эстеры+супер_присадки... хм... а цена? 1500р за 4л?Сам буду заливать AIMOL 0w40 сделанной по технологии смешения PAO, эстеров и присадок последнего покаления. А залью его ибо на 100% уверен, что произведено и розлито на заводе в Голландии с соответствующим контролем качества заявленных характеристик!
Заливайте. Мы посмотрим
Имхо, сегодня любая синтетика на основе ПАО с индексом 0W не должна стоить ниже 2000р.
Кстати ничего плохого не хочу сказать про Ваш выбор - не слышал даже про него.
Не по API а по АСЕА нужно масло подбирать. У нас европейский автомобиль... По АСЕА жестче требования.Главное чтобы было сходно или лучше по спецификации API с маслом GM, не знаю у него SL или SJ.
По первому вопросу: как вы двигло крутите относилось к троеточию, т.е. именно ко второй цифре! По второму вопросу: "Одноименное предприятие" имелось ввиду, что масло Mobil должно быть выпущеннно и розлито на заводе пренадлежащем именно этому бренду, а не в гараже на соседней улице, по третьему вопросу наши мнения совпали
, по четвертому: работаю 2 месяца менеджером по продажам, а вот контора работает 15 лет, и не понятно какое (авторитетное) мнение вы хотите услышать, ве по третьему пункту наши мнения совпали!!! Именно это и есть мое мнение, не важно как масло называется, важен уровень качества и не контрафактность!!! По пятому пункту хочу сказать, что цена продиктована маркетинговой политикой, вы же не имеете понятия по какой цене завод изготовитель отпускает масло! Купить вы можете хоть за 5000, а офф. дистрибьютер купил его за 1100! Мен известны факты продаж редких смазок с маржой в 300%! И клиенты счастливы что они взяли дешевле чем у др. поставщика!!! По 6 пункту с вами целеком согласен! А по поводу AIMOL можете почитать в интернете, есть своя гоночная команда в классе RTCC, чемпион России по дрифту использует данный продукт, а главное я 100% уверен, что масло произведено в Голландии, 4 фуры каждый месяц наша компания привозит напрямую с завода. Есть кстати заключение независимой лаборатории по сравнению масла AIMOL 10w60 и Motul 300V Power 5w40, пятно износа у мотюля 0,32, а у Aimol 0,3! Вот вам и авторитетное мнение
Я не спорю! Мне заливали из автомата, я лично присутствовал в рем.зоне. А насчет что лучше, неизвестно. В пятилитровках или бочках.
Не бывает масла плохого и хорошего. Для двигателя есть масло подходящее и неподходящее. А какое подходящее, указано в мануале к машине. Помимо основы и класса вязкости есть еще куча параметров у масла. Поэтому и существуют допуски производителя. Поэтому заливайте масло с допуском ЖМ (бренд -дело вероисповедания) и не морочьте себе голову.
А допуск дают тому кто за это хорошо платит, получение допуска дело не дешевое, и именно поэтому многие производители просто выпускают продукт подходящий по допускам API и ACEA, ничего нового GM не изодрел в двигателестроении, а соответственно его одобрение полная чушь!!! Как вы думаете на чьи плечи ляжет оплата этого допуска, или кокого то другого??? Правильно на наши!!! Мне это без надобности и платить за допуска отдельных прозводителей авто по крайней мере расточительно! А по мне допуска по ACEA и API достаточно!
Не пойму я ни хрена этих рассуждений. По твоему масло ЖМ за полторы штуки это дорого? Дешевле только Лукойлы и ТНК. Помоему масла с допусками ЖМ не такие уж дорогие. И какого хера искать альтернативное масло, чем ЖМ-ские не устраивают? У тебя че двигатель на этом масле не работает что ли, или зимой не заводится?
Добавлено спустя 31 минуту 41 секунду:
Не пойму я людей, кому -то за полтора рубля ЖМ -ское -дешевка, им за два с половиной подавай. Другому за допуски и полтора рубля жалко.
Да говорю же допуск ЖМ ничего не значит, т.к. ничего нового ЖМ не придумал в двигателе стороении и почему например масло подходящее для Мазды не подходит для ЖМ????? Просто если масло с допуском именно ЖМ, то в цене 1500 р. есть рубликов ..... на этот допуск, я лучше заплачу за лучшие характеристики (основу РАО, эстеры) чем за непонятный допуск!!!! Вот что я хотел сказать!
если машина на гарантии и между интервалами самому поменять масло на тоже что и было, ОД заметит эти вмешательства)))
wrx
Интересно как, понюхают что ли ?
pan-1981
Shell (23:58:25 31/08/2008)
по спецификации GM -LL-A-025 есть масло SHELL HELIX ULTRA AC, также SHELL HELIX ULTRA AG ( соответствует GM-LL-A-025 Opel B-040-2095 GM-LL-B-025 Opel B-040-2098) сама спецификация весьма жесткая, требует , чтоб масло было энергосберегающим (вязкость 0W-30, 5W-30) а масел такой вязкости не так уж и много, обладать низкой испаряемостью, низким содержанием хлора
wrx
жжошь!
Пешы исчо!
Есть у некотрых ОД свои хитрости, раньше маркировали детали например, и по приезду к ним они уже все видели
eRazer
По просьбе трудящихся!)))
wrx
честно говоря верица с трудом
но даже если и так - что мешает тебе сменить такого дилера на нормального?!