Там сверху 5 торксов, на 25 кажется, откручиваем их, желательно раскрутить хомут на входе трубы и снять ее, иначе будет трудно вынуть передний правый угол крышки. Потом просто снимаем крышку, выкидываем старый фильтр, аккуратно ровно кладем новый, наживляем винты и диагонально относительно друг друга затягиваем, чтобы крышка фильтр не перекосила. Ставим на место трубу, затягиваем хомут. Делов минут на 5.
VerSerj
Спасибо
а где посмотреть таблицу с пробегом когда и что менять
wrx
В Сервисной книжке.
Verserj! Пасибо за фоткц и описание!!!
на какой странице?!Сообщение от VerSerj
Вот ты лентяй
Там почти в самом начале книжки идет таблица с графиком обслуживания
Если б я бы лентяем был то не написал бы сюда))Вот ты лентяй
Там почти в самом начале книжки идет таблица с графиком обслуживания
Пролистал ФСЮ книжку и нет у меня её (таблицы), проверил листы не вырваны! буклет от 08/2008!
ЧЗХ!
Я же шучу
Вот сейчас специально бегал в машину: стр. 11-16 включительно
У меня сервисный буклет заканчиваеться на стр. 6-3.Я же шучу
Вот сейчас специально бегал в машину: стр. 11-16 включительно
А сколько можно проехать км если по пробегу уже надо делать ТО?
+ 500 км
wrx
спасибо
цены на ТО-1 в Москве у всех официалов -
думаю можно в первый пост поднять
1. не могу понять, какие свечи брать?а вроде свечи меняются на 60
А что тут не понятного? Бери родные, не ошибёшься.
народ что то я про то4 не могу инфы найти
кстати сменил я салонный фильтр, ужас, 18 тыщ похож на коврик о который ноги вытирают, пожалуй ему регламент замены тыщ в 12 максимум!!
а что вот про воздушный, походу мне не разу не меняли, это самому сложно сделать?
ТО-4 - как ТО-1, только + фильтр воздушный и салонник ну и свечи. Только вчера прошел ТО-4. Пытались накрутить еще работы, но я сказал что делать ТО только по реламенту.
Babka-Terroristka
а как же прокачка тормозов?) это делать хоть и надо на 60ти
вообще я масло буду менять через 10, и фильтры все, а все остальное по регламенту
Мне на ТО-2 это делали, тогда я был менее опытным астраводом
Babka-Terroristka
да любят впарить порой, но это везде, прокачка и замена антифриза не более чем профилактика на 60 тысячах) а вот масла я уже меняю не через 13-14 тыс а 9
VerSerj
а как это у тебя такой движок чистый???? у меня там просто грязь сплошная)))))) мыл??? или это сновья???
ВОПРОС ВСЕМ: какой выбрать воздушный фильтр???
lxshev
как мне сказали про воздушный, не парься бери самый дешевый, это не салонник) и я завтра беру ufi за 230)) единственно вот их менять почаще надо чем в 60 тыс, у нас такие условия, ну за такие деньги хоть раз в 10 тыс)
Рустик
заказал уже Kneht за 400 руб. просто салонные беру этой же конторы, мне нравится.
lxshev
я аж на 800 кортеко взял, не знаю сильная разница ли, в след раз возьму кнехт)
а для ТО надо что-то покупать?
Через 500 км будет 15000 - поеду на ТО-1 :
Меняй ник на "ЗОЛОТЦЕ ДЛЯ ОФ диллера".
Ты в ТрейдИнвесте...??? Смотри, дело в том, чо можно ка ЛОХУ покупать все запчасти у ОД, а моно не у них и дешевле в НЕСКОЛЬКО РАЗ... особенно расходники. В случае с трейдом... я отказался от их запчастей когда мне впарили масло МОБИЛ (ненавижу его) за 3000 рублей... мне проще купить родное ОПЕЛЬ за 1000 (через другана)..... Родные колодки у меня сдохли через 30 000 (цена 3500 в трейде), а не родные менял недавно на 74 000 (900 рублей)...так там еще и ресурс был.
Прочитал всю тему, но вопросы, как водится, остались. Буду благодарен за посильную помощь.
Итак 45000 км (машине 2 года 9 мес), ТО-3
Что думаю сделать точно:
- поменять масло в двигателе
По большому счету для ТО-3 только масло поменять и надо, все остальное только посмотреть.
Далее вопросы, прошу посоветовать:
- стоит ли менять свечи, если поменял 15000 назад
- стоит ли менять возд. фильтр, если менял 15000 назад
- стоит ли менять салонный фильтр, если менял 15000 назад на угольный
- стоит ли менять тормозуху
- стоит ли менять тосол
- стоит ли менять топливный фильтр и чистить инжектор (лью 95 экто ONLY)
- стоит ли менять жидкость гидроусилителя рулевого управления
Тут нашел один сервис в своем районе - . Так вот там у них такой вот список приведен, цитирую:
Исходя из графика техобслуживания рекомендованного GM с учетом нашего опыта эксплуатации автомобилей Opel в российских условиях, мы предлагаем следующий регламент ТО:
* замена масла в двигателе – каждые 10тыс. км
* замена масла в КПП – каждые 60 тыс.км
* замена масла в АКПП – каждые 4 года или 60 тыс. км
* замена охлаждающей жидкости – каждые 2 года
* замена тормозной жидкости – каждые 2 года
* замена жидкости гидроусилителя рулевого управления – каждые 2 года
* замена топливного фильтра – каждые 20 тыс. км
* замена воздушного фильтра – каждые 30 тыс. км
* замена фильтра салона - каждые 0,5 года
* замена свечей зажигания – каждые 30 тыс.км
* замена ремня ГРМ (+ролики и водяной насос) – каждые 2 года или 60 тыс. км
* замена поликлинового ремня – каждые 60 тыс. км
* проверка и дозаправка системы кондиционирования – каждые 2 года
Я потому и заморачиваюсь...
Всем заранее спасибо за помощь.
Если машина едет и тянет нормально - нет, у нас они вполне себе ходят 40-50 тыс., если откровенной мочей не заправляться.
Моторный желательно менять на каждом ТО, положенный 30 тыс. для них - это перебор, бери самый простой за 200-250 р., не разоришься. Салонный свои 30 тыс. отходить может.
Если до этого не менял - да, + прокачка системы и сцепления.
Вообще - нет, хотя я на таком же возрасте поменял - печка стала лучше греть, но у меня пробег 80 тыс. был.
Фильтр ты не поменяешь, он в бензонасосе спрятан. Если машина, опять же, едет и тянет нормально, перебоев в работе мотора нет - мыть не надо.
Нет, достаточно проверить уровень.
Большинство пунктов ооочень спорные и похожи на развод.
1-Нет.
2-Я бы заменил. Да.
3-Да
4-Меняется раз в два года, или каждые 30000км
5-Заливается на весь срок, контроль и доливка.
6-топливный фильтр находится в бензанасосе в сборе. Форсунки смотреть по состоянию и поведению авто.
7- Контроль, залита на весь срок авто.
Галерея
Группа в Telegram