Не хочется возится с трубками и системой охлаждения мало-ли чего намутить получится.Сообщение от Smilodon
А гибким нагревателем просто можно обмотать бочек, трубки еще какие-нить (длинна 2 метра (обрезать нельзя)) и все - кнопку нажал он нагрелся (управления - Двухпозиционный переключатель с индикацией).
Мощность 140Вт (11,5А)
Надо только выяснить можно как-нить уменьшить температуру максимальную (может через резак), или поставить термодатчик.
не нашел подходящей темы поэтому спрошу здесь...
У всех с завода омывайкой поливаеться низ стекла?
Если да то кто как регулировал потоки, мне что то больше приглянулась схема для model 129 мерседеса с Astra FAQ
или может всеже оставить как есть потому что заметил что при направленности форсунок вниз стекла часть жидкости распыляется на стекло, отскакиваю от точки соприкосновения с ним, но основная масса конечно стекает ...
у всех в низ. На скорости вроде нормально будет. Иногда у меня распыляет на все стекло, не знаю от чего это зависит. Возможно при каком-то кол-ве омывайки в бачке, идет сильнее напор.
и вот после этого говорим, что стекло затирается
как же оно не будет затираться, если оно толком не поливается
Как и у всех тонкой иголкой направляешь - смотришь. Лучше делать в двоем, меньше беготни получится.
Кста, у меня недавно моторчик "сгорел" (замерз омыватель - не успел долить спирта, когда нажал на омыватель моторчик прокрутился а крестовина осталась) так я его разобрал - система жуть: моторчик голимый китайский; крестовина, подающая воду, в неразборном корпусе (держится за шлиц на валу, если она слетает то все - конец); нету клапана (на передний омыватель) и вода сливается обратно в бочек, а потом надо ждать покуда опять накачает.
Конечно есть и свои преимущества: моторчик не сгорает при длительной работе - проверено дома, выдержка 10 мин. маслания;
вода не замерзнет в трубках, т.к. сливается оттуда (в задней трубке остается).
Еще: стандартный бочек (без омывателя фар) маленький, а вода льется большой струей почти не разбрызгиваясь. Хватает на очень маленький срок.
В общем меня это очень достает в машине. Если взять KIA Cee'd - там срабатывание омывателя моментальное, и буквально пару капель разбрызгивается по всему стеклу. Бочка хватает на нериально длительный срок.
омыватели просто пипец какой-то(( как еблан гоняю с бутылкой и на стекло на светафорах лью(
а если просто бачек перенести под капот?
то что вдвоем регулировать проще это понятно один поливает другой регулирует
но все же я про схему распределения струй омывателя по стеклу спрашивал...
Кто как регулировал?
Lupus и какая из схем больше понравилась?
Если НА СТОЯЧЕЙ машине бьет в середину стекла, то куда будет бить НА СКОРОСТИ?
1 - выше чем на стоячей, т.е. в верхнюю часть стекла, типа воздух обтекающий лобовое стекло поднимает струи?
2 - или ниже чем на стоячей, т.е напор воздуха прижимает струи?
Мне кажется №2...
Народ, так как моторчик оттаять?
Пальмиро
через пару недель само оттаит
да и моторчик не замерзает вобщето. Замерзает жижа в бачке. если мотор не работает то песта предохранителю или мотору.
сто раз писано переписано все
Правильно кажется
Smilodon
завтра поробуйю на 80-100 на стекло побрызгать. Об проделанной работе доложу. Правда могу сказать что на скорости, брызги от удара струи разлетаются по всему стеклу практически.
вообщем отрегулировал вот такпри этом средние струи задевают друг друга и мелкие брызги разлетаются по стеклу (наподобие эффекта пульвелизатора), в движении на скорости еще не пробовал, но на остановленном авто нормально поливает все стекло. Из минусов забрызгиваются задние стекла и зеркала заднего вида (особенно водительское), хотя возможно на скорости этого не будет...
на скорости прижимает, но при попадании в щетки, брызги на всем стекле ))
На скорости вода по лобовому должна ползти вверх, а не стекать вниз...
А как в движении, потоки не смещаются? Тоже собираюсь попробовать отрегулировать. Или может по какой-нибудь другой схеме лучше поставить?
поставьте от инсигнии форсунки и клапан и не мучайтесь. работы там не много.
А они чего подходят. Мне кажется легче родные порегулировать.
вопрос уже давно решенный
Спасибо за ссылку, пошел читать.
после регулировки больше нравится потоки не смещаются, более того во время движения средние струи перекрещиваются и распыление мелких брызг происходит лучше
я тоже поставил по этой схеме пока. лучше трет, единственное только на зеркало иногда немного попадает.
вообщем на скорости нормально... не забрызгиваются зеркала заднего вида,
правда стал замечать косвенные признаки затирания стекла (в виде вертикальных полос от встречных фар), радует что не посредине, а выше и ниже т.е. там куда почти несмотришь...)
Добавлено спустя 57 минут 34 секунды:
еще вопрос где изменяется количество движений стеклоочистителей после включения омывателя, меня бы вот и пару взмахов устроило а они раза 4 или даже пять трут, потом уже по сухому что очень не приятно...(
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, что может быть, если омыватели фар работают(то есть жидкость идет), а вот из омывателей стекол ничего не идет. Все это после первых заморозков. Заранее спасибо.
Goliy3000
В подземную парковку оттаивать и незамерзайку небодяженную залить и больше не мешать!
Как обычно оказалась банальность, полетел предохранитель №7. А я уж подготовил себя к замене моторчика и поездке к дилеру.
Спасибо за совет, запомню, пригодиться.
тож вода замерзла на днях и мотор не жужжал - полез в предохранители сгорел - сменил на 15А - проводка от 15 а не сгорит - сгорит предохранитель - вы там проводку видели??????? - а я лазил размораживал - уверен что не сгорит - можно спецом заморозить опять и посмотреть.
Галерея
Группа в Telegram